[发明专利]带开孔钢板连接件及分体栓钉连接件的组合梁及施工方法

说明书

一种带开孔钢板连接件及分体栓钉连接件的组合梁，包括：型钢；沿长度方向设置于型钢上翼缘正中间的若干分体栓钉连接件；沿长度方向设置于型钢上翼缘且分别位于分体栓钉连接件两侧的两块开孔钢板连接件；设置于型钢顶部现浇翼缘板内的顶部横筋、顶部纵筋以及填充于型钢顶部现浇翼缘板内的现浇混凝土。本发明还可包括：贯通设置于两块开孔钢板连接件的若干横向贯穿钢筋；设置于型钢底部现浇翼缘板内的底部纵筋，本发明基于刚性与柔性抗剪连接件在组合梁中两阶段受力的思想，可提高型钢与现浇混凝土间的纵向抗剪切作用，使组合梁具有两阶段受力特点，且具有承载力高，整体性好，抗疲劳性能好，抗裂和耐久性能提升，施工便捷等的优点。

技术领域

本发明属于建筑技术领域，特别涉及一种带开孔钢板连接件及分体栓钉连接件的组合梁及施工方法。

背景技术

在传统组合梁结构中，由于型钢与混凝土之间存在由混凝土翼板中传来的纵向剪力，需要布置抗剪连接件，常用的抗剪连接件分为刚性连接件和柔性连接件两种。若在型钢上布置刚性连接件，达到抗剪承载力极限时组合梁容易发生脆性破坏，若在型钢上布置柔性连接件，界面可能发生较大滑移。

栓钉连接件是应用最广泛的柔性连接件，但高度较大的栓钉连接件更容易发生受弯变形，从而具有更好的延性；较短的栓钉接件难以产生弯曲变形，因而脆性更大、延性较低。分体栓钉，栓钉长径比仅有2到2.5左右，栓钉上部分体，下部相连，利用变截面的构造达到长径比要求，以满足延性需求，但分体对栓钉承载力下降作用较大，需要通过增大栓钉直径来满足承载力要求。

开孔钢板连接件是刚性连接件的一种，具有很大的刚度、强度及其抗疲劳性能，更适合应用到荷载相对较大、对疲劳要求较高的桥梁结构中，但破坏时通常为孔内混凝土剪切破坏，为脆性破坏。

发明内容

为了克服上述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种带开孔钢板连接件及分体栓钉连接件的组合梁及施工方法，保留了刚性连接件和柔性连接件的优点，同时解决了两种连接件各自的不足，具有施工简便、设计灵活、性能优良的特点。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种带开孔钢板连接件及分体栓钉连接件的组合梁，包括：

型钢1；

沿长度方向设置于型钢1上翼缘正中间的若干分体栓钉连接件2；

沿长度方向设置于型钢1上翼缘且分别位于分体栓钉连接件2两侧的两块开孔钢板连接件3，每块开孔钢板连接件3上沿长度方向设置有若干圆孔，两块开孔钢板连接件3上的圆孔一一对应；

设置于型钢顶部现浇翼缘板内的顶部横筋6；

设置于型钢顶部现浇翼缘板内的顶部纵筋7；

以及，

填充于型钢顶部现浇翼缘板内的现浇混凝土8。

所述分体栓钉2焊接于型钢1上翼缘正中间，所述开孔钢板连接件3沿钢板两面用角焊缝焊接于型钢1上翼缘，并沿型钢1上翼缘纵向布置，所述开孔钢板连接件3位于分体栓钉2两侧且对称布置，所述顶部横筋6与顶部纵筋7搭接共同构成型钢顶部现浇翼缘板内的钢筋网。

所述型钢1为H型钢或工字钢，所述开孔钢板连接件3选用Q235或Q345钢板均匀设置圆孔制作而成，开孔钢板连接件3厚度为16mm、22mm或25mm，高度为100mm、150mm或200mm，开孔直径为50mm、60mm或75mm，相邻两孔的间距为100mm或150mm，两板的间距为150mm或200mm，所述顶部横筋6及顶部纵筋7直径为16mm、22mm或25mm，在组合梁型钢顶部现浇翼缘板内按构造均匀布置，所述现浇翼缘板8所采用的混凝土强度等级为普通混凝土或超高性能混凝土。

所述分体栓钉连接件2为上部分体，下部相连。