[发明专利]提升沥青混合料综合性能的橡塑复合添加剂及其制备方法

说明书

本发明公开了一种提升沥青混合料综合性能的橡塑复合添加剂及其制备方法，其各组分及其质量百分比如下：聚乙烯再生塑料60～80％，聚丙烯再生塑料10～20％，丁苯橡胶7～20％，环烷基橡胶油3～5％；本发明提供橡塑复合添加剂的配方设计合理，采用废旧塑料为主材、丁苯橡胶为辅材，具有明显的成本优势，实现废旧资源的循环利用的同时，还能大幅提升沥青混合料的耐高低温性能，综合性能好，而且造价与目前主流SBS改性沥青体系基本相当，不增加额外负担，且制备工艺简单，使用方便，可以常温存储，利于运输，施工简易，直投式添加即可，具有广阔的市场前景，利于广泛推广应用。

技术领域

本发明属于添加剂技术领域，具体涉及一种橡塑复合添加剂及其制备方法和应用来提升沥青混合料的综合性能。

背景技术

经过30年道路大规模发展，我国道路总体质量显著提升。但直到现在沥青路面三大典型病害依然存在：开裂、车辙、坑槽，沥青混凝土的高低温性能、水稳定性能仍有提升需求。

根据路面使用功能的需求，沥青胶结料应具有良好的粘结性、温度适应性、水稳定性和耐久性。传统观点认为SBS改性沥青具有更优的性能，近些年SBS改性沥青的应用越来越广泛。但2015开始国内某权威科研结构开展的沥青长期老化实验结果表明，普通重交道路石油沥青和SBS改性沥青在自然条件下经过一年老化后，在5℃条件下都会脆断，SBS改性沥青也没有预想的那么优良的低温和耐久性能。而且SBS改性沥青的高温性能也并不突出。

因此需要打破使用SBS改性沥青的惯性思维，而随着高分子材料技术的发展，出现了越来越多的性能更加优良、使用更加方便的改性沥青添加剂。并且生态环保是发展的大趋势，废旧资源的循环再生利用受到原来越多的关注，道路沥青材料行业在此方面也做了大量工作。

目前应用较为良好的包括采用废旧轮胎研磨成胶粉后生产的橡胶沥青和采用废旧塑料生产的抗车辙剂(高模量剂)。前者综合性能较好，尤其是低温和耐久性能比较理想，但生产难度大、稳定性差、有刺激性气味，推广应用一直受到制约；后者高温性能十分突出，但低温性能损失较大，低温地区易造成路面开裂严重。

针对此，若能开发一种采用废旧塑料为主材、粉末丁苯橡胶为辅材的橡塑复合添加剂，以实现废旧资源的循环利用的同时，大幅提升沥青混合料的综合性能，而造价与目前主流SBS改性沥青体系基本相当，且使用方便，将具有广阔的市场前景。

发明内容

针对上述的不足，本发明目的之一在于，提供一种配方合理，实现废旧资源的循环利用的同时，大幅提升沥青混合料的综合性能的提升沥青混合料综合性能的橡塑复合添加剂。

本发明目的之二在于，提供一种制备上述提升沥青混合料综合性能的橡塑复合添加剂的制备方法，该制备方法的工艺简易，易于实现，生产效率高。

为实现上述目的，本发明所提供的技术方案是：

一种提升沥青混合料综合性能的橡塑复合添加剂，其原料的各组分及其质量百分比如下：聚乙烯再生塑料60～80％，聚丙烯再生塑料10～20％，丁苯橡胶7～20％，环烷基橡胶油3～5％。

作为本发明的一种改进，所述环烷基橡胶油为N4006橡胶油。

作为本发明的一种改进，所述聚乙烯再生塑料、聚丙烯再生塑料和丁苯橡胶均为颗粒状。所述聚乙烯再生塑料和聚丙烯再生塑料均优选为一级再生料，能较好确保产品性能指标且稳定性更好。

一种提升沥青混合料综合性能的橡塑复合添加剂的制备方法，其包括以下步骤：

(1)预备所述提升沥青混合料综合性能的橡塑复合添加剂的原料；

(2)将聚乙烯、聚丙烯和丁苯橡胶按比例投入到料斗中，然后添加环烷基橡胶油，搅拌均匀后获得混合物；

(3)将混合物加入挤出机进行挤出，获得挤出料；