[发明专利]一种车辆同步转动车灯

说明书

本发明实施例公开了一种车辆同步转动车灯，包括灯罩、车灯以及转向控制组件，灯罩位于车身前侧且左右两侧对称布置,转向控制组件包括中间圆盘，中间圆盘左右两端面对称布置固定连接设有限位圆盘，中间圆盘内设有三个周向均匀布置的齿轮腔，齿轮腔左右贯通中间圆盘，该车灯能够随车辆转向而同步实时调整车灯的照射角度，车辆转向一侧车灯将同步向转向一侧转动，且车辆转向角度越大车灯的转动角度也越大，同时在车辆上下坡时车灯也能够同步转动一定角度，使得前方路面能够被良好照射，并且在车辆行驶在复杂地形时，由于车灯两个方向的转动互相独立不干涉，即使复杂路段车灯也能够自适应转动保证了夜间行车的安全。

技术领域

本发明实施例涉及车辆照明技术领域，具体涉及一种车辆同步转动车灯。

背景技术

现有车辆前置车灯位于灯罩内，其位置被固定，照射角度无法调整，在夜间行车时，若遇到环境灯光照明不足，且车辆需要进行转向的情况，驾驶员在转向时则无法清楚观察到转向一侧的路况，而此时车辆照明装置只能照射车辆正前方的区域，此时贸然转向则会存在安全隐患，另外在车辆上下坡时，由于车头的抬升和下降，车辆在上下坡的衔接路面前方照射路面受限，驾驶员同样无法获得良好的视野。

发明内容

为此，本发明实施例提供一种车辆同步转动车灯，装置解决了在缺乏路灯照明时，汽车转向时驾驶员无法对转向一侧路况进行清除观察的问题以及在上下坡时前方路面无法有效照明。

为了实现上述目的，本发明的实施方式提供如下技术方案：

一种车辆同步转动车灯，包括灯罩、车灯以及转向控制组件，所述灯罩位于车身前侧且左右两侧对称布置；

其中，所述转向控制组件包括中间圆盘，所述中间圆盘左右两端面对称布置固定连接设有限位圆盘，所述中间圆盘内设有三个周向均匀布置的齿轮腔，所述齿轮腔左右贯通所述中间圆盘，所述齿轮腔内设有右侧齿轮轴，所述右侧齿轮轴左右两端面在左右两侧所述限位圆盘之间转动配合连接，所述右侧齿轮轴上固定连接设有内啮合齿轮，所述中间圆盘外侧周向布置设有环形内齿轮，所述环形内齿轮内端面分别与三个内啮合齿轮外端面抵接。

其中，最后侧所述右侧齿轮轴向远离车身方向延伸至远离车身一侧所述限位圆盘内，远离车身一侧所述限位圆盘内固定连接设有底部电机，所述底部电机靠近车身端面与最后侧所述右侧齿轮轴远离车身端面固定连接。

其中，所述灯罩后侧连通设有转动腔，所述转向控制组件主体位于所述转动腔内，左右两侧所述限位圆盘下端面固定连接设有底部连接叉，所述底部连接叉下端面固定连接设有底部转轴，所述底部转轴下端面与所述转动腔下端壁转动配合连接，所述环形内齿轮穿过所述底部连接叉，位于所述底部连接叉左右两侧连接点之间。

其中，左右两侧所述限位圆盘后端面固定连接设有后侧连接叉，所述转动腔后侧连通设有齿条啮合腔，所述后侧连接叉向后延伸至所述齿条啮合腔内，所述后侧连接叉后端面固定连接设有位于所述齿条啮合腔内的弧形齿条，所述环形内齿轮穿过所述后侧连接叉，位于所述后侧连接叉左右两侧连接点之间。

其中，所述齿条啮合腔下侧固定连接设有后侧电机，所述后侧电机上端面固定连接设有向上延伸至所述齿条啮合腔内的后侧电机轴，所述后侧电机轴上固定连接设有左侧齿轮，所述左侧齿轮与所述弧形齿条后端面啮合。

其中，所述环形内齿轮前端面固定连接设有车灯固定块，所述车灯固定块延伸至所述灯罩内，所述车灯固定块前端面固定连接设有位于所述灯罩内的车灯。

本发明的实施方式具有如下优点：

该车灯能够随车辆转向而同步实时调整车灯的照射角度，车辆转向一侧车灯将同步向转向一侧转动，且车辆转向角度越大车灯的转动角度也越大，同时在车辆上下坡时车灯也能够同步转动一定角度，使得前方路面能够被良好照射，并且在车辆行驶在复杂地形时，由于车灯两个方向的转动互相独立不干涉，即使复杂路段车灯也能够自适应转动保证了夜间行车的安全。

附图说明