[发明专利]一种安全上下坡的工程推车

权利要求书

1.一种安全上下坡的工程推车，包括车身(10)，其特征在于：所述车身(10)上固定连接有料斗(27),所述车身(10)内设有移动槽(16)，所述移动槽(16)内滑动连接有平衡块(15)，关于所述料斗(27)对称固定连接有固定块(20)，所述固定块(20)内设有开口向上的滑接槽(22)，所述滑接槽(22)内滑动连接有挡块(24)，所述挡块(24)与所述平衡块（15）之间通过液压控制组件控制，所述车身(10)固定连接有关于所述料斗(27)的沿着工程推车推动水平方向的垂直端面对称固定连接有衔接板(75)，所述衔接板(75)设置有侧盖组件，所述车身(10)下侧设置有减速组件，所述减速组件包括与所述车身(10)下侧固定连接的支撑块(61)，所述支撑块(61)内设有滑移槽(64)，所述滑移槽(64)内滑动连接有过渡块(58)，所述过渡块(58)壁体转动连接有连接轴(57)，所述连接轴(57)固定连接有下压地面可展开与地面摩擦的摩擦块(60)。

2.根据权利要求1所述的一种安全上下坡的工程推车，其特征在于：所述液压组件包括与所述移动槽(16)沿着工程推车推动方向连通的油道(18)一侧的水平部分，所述移动槽(16)沿着工程推车推动的反方向连通有油管(11)一侧的水平部分，所述油道(18)内滑动连接有与所述平衡块(15)固定连接的液压推杆(17)，所述油管(11)滑动连接有与所述平衡块(15)固定连接的活塞连杆(26)，所述平衡块(15)与所述移动槽(16)沿着工程推车推动的方向侧壁体之间连接有连接弹簧(19)，所述平衡块(15)与所述移动槽(16)沿着工程推车推动的反向侧壁体之间连接有固定弹簧(25)。

3.根据权利要求2所述的一种安全上下坡的工程推车，其特征在于：所述减速组件包括关于沿着工程推车推送方向的垂直端面对称固定连接的连接块(28)，所述连接块(28)之间转动连接有传动轴(13)，所述车身(10)内设有过渡槽(77)，所述车身(10)内设有传动槽(45)，所述传动槽(45)壁体转动连接有动力轴(43)，所述传动槽(45)与所述过渡槽(77)之间的壁体转动配合有离心轴(48)，所述(48)内设置离心槽(37),所述离心槽(37)内滑动连接有在使用者在下坡脱手时由于速度增大而甩出的离心块(53)。

4.根据权利要求3所述的一种安全上下坡的工程推车，其特征在于：所述减速组件包括与所述传动轴(13)固定连接的连接齿轮(29)，所述传动轴(13)上固定连接有单向棘轮(12)，所述车身(10)内滑动连接有与所述单向棘轮滑动配合的单向棘爪(33)，所述连接齿轮(29)的两侧对称固定连接有轮子(14)，所述油管(11)一侧的垂直部分滑动连接有活塞压块(30)，所述活塞压块(30)内设有开口向下的配合槽(35)，所述配合槽(35)内滑动连接有与所述单向棘轮(12)滑动连接的单向棘爪(33)，所述单向棘爪(33)与带动配合槽(35)顶壁之间连接有棘爪弹簧(34)，所述活塞压块(30)壁体固定连接有复位块(32)，所述复位块(32)与所述车身(10)底壁之间连接有复位弹簧(31)。

5.根据权利要求3所述的一种安全上下坡的工程推车，其特征在于：所述减速组件包括与关于推车方向对称设置的锥齿轮啮合槽(68),两侧所述锥齿轮啮合槽(68)之间的壁体转动配合有衔接轴(67)，所述衔接轴(67)与所述动力轴(43)位于所述传动槽(45)内通过带传动连接，所述衔接轴(67)位于所述锥齿轮啮合槽(68)内固定连接有固定锥齿轮(69)，所述衔接板(75)内设有锥齿连接槽(73)，所述锥齿连接槽(73)与所述锥齿轮啮合槽(68)之间的壁体转动配合有配合轴(72)，所述配合轴(72)位于所述锥齿轮啮合槽(68)内固定连接有与所述固定锥齿轮(69)啮合的转动半锥齿轮(70)，所述配合轴(72)与所述锥齿轮啮合槽(68)顶壁之间连接有限制扭簧(71)，所述配合轴(72)与延伸轴(74)位于所述锥齿连接槽(73)内通过锥齿轮副连接。