[发明专利]内置式中置汽车空调

说明书

本发明公开了一种内置式中置汽车空调，包括过滤器总成、鼓风机总成和模式分风总成，过滤器总成和模式分风总成互成角度设置，鼓风机总成位于两者之间的夹角位置，过滤器总成具有进气室，以及与该进气室连通的内循环风口和外循环风口，并分别配置内循环风门和外气风门，过滤器总成在靠近鼓风机总成一端形成敞口，该敞口内侧安装有蒸发器，并在该蒸发器底部形成排水槽，过滤器总成外壁上设有与该排水槽连通的排水口，鼓风机总成内安装有鼓风机，所述敞口底部设有向上延伸并朝鼓风机总成一侧倾斜的挡水板。本发明占用空间小，冷凝水不会进入车厢内，空气流道顺畅，风阻小，进风均匀，结构紧凑，性能强劲。

技术领域

本发明属于汽车空调技术领域，涉及一种内置式中置汽车空调。

背景技术

汽车空调系统简称HVAC，用于调节车内温度、湿度、空气洁净度并形成空气循环，对整车舒适性有着重要影响。

随着汽车空调技术的发展，HVAC总成结构种类繁多，内置式汽车空调通常布置在汽车仪表台下方，会占用部分主副驾驶位置的空间，尤其是将鼓风机悬挂在HVAC总成一侧的侧挂式汽车空调，该问题尤为明显，并且空调系统产生的冷凝水容易滞留在乘员舱内，造成车内结露、潮湿，影响车上人员驾乘体验。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种内置式中置汽车空调，能够有效减小占用空间，并防止冷凝水进入车厢内部。

为实现上述目的，本发明技术方案如下：

一种内置式中置汽车空调，包括依次连接的过滤器总成、鼓风机总成和模式分风总成，所述过滤器总成和模式分风总成互成角度设置，鼓风机总成位于两者之间的夹角位置，其中，过滤器总成具有进气室，以及与该进气室连通的内循环风口和外循环风口，并分别配置内循环风门和外气风门，过滤器总成在靠近鼓风机总成一端形成敞口，该敞口内侧安装有蒸发器，并在该蒸发器底部形成排水槽，过滤器总成外壁上设有与该排水槽连通的排水口，鼓风机总成内安装有鼓风机，能够将由内循环风口或外循环风口进入进气室的空气吸入鼓风机总成，并经模式分风总成向车内送风，所述敞口底部设有向上延伸并朝鼓风机总成一侧倾斜的挡水板。

采用上述结构，过滤器总成与模式分风总成形成夹角，鼓风机设置在中间夹角位置，能够有效减小汽车空调总成所占用的空间，在装配到车辆上后，模式分风总成和鼓风机总成安装到乘员舱内部仪表台下方，过滤器总成则位于发动机舱内，相对于传统内置式汽车空调，减少了所占用的乘员舱空间；通过在过滤器总成与鼓风机总成对接位置设置挡水板，能够有效防止气流将蒸发器产生的冷凝水带入车厢内部，有助于改善车内人员驾乘体验。

作为优选，所述过滤器总成的敞口呈平面结构，所述鼓风机总成具有适于与该敞口对接的安装口，该安装口与所述敞口之间设有防水泡棉。采用上述结构设计，能够方便汽车空调的安装，使过滤器总成位于发动机舱，前围板位于过滤器总成与鼓风机总成的结合面位置，通过防水泡棉确保结合面的密封防水性能。

作为优选，所述外循环风口设置在进气室底面，内循环风口位于进气室一侧，并朝向鼓风机总成所在一侧设置。这样的设计，有助于确保进风面均匀进风，并且风阻小、风速均匀，结合整体布局结构设计，能够大幅提升汽车空调性能参数。

作为优选，所述挡水板上分布有导流筋，以利用该导流筋将吹到挡水板上的冷凝水引导回流至排水槽内。

作为优选，所述排水槽底部分布有用于支撑蒸发器的支撑筋，各支撑筋沿排水槽长度方向延伸，并设有交错分布的缺口，该结构能够方便蒸发器的安装及定位，并确保排水性能不受影响。

作为优选，所述过滤器总成内在进气室与蒸发器之间安装有空气滤芯，使经由内循环风口或外气风口进入的气流都能够空气滤芯过滤，确保车内空气清新，同时在该空气滤芯与蒸发器之间设有向上延伸的挡风板，以避免气流直接吹向排水槽。