[发明专利]一种旋转部件中段连接装置有效
申请号: | 202110244827.7 | 申请日: | 2021-03-05 |
公开(公告)号: | CN113048158B | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 董恺 | 申请(专利权)人: | 福州思飞信息技术有限公司 |
主分类号: | F16D1/06 | 分类号: | F16D1/06;H02K7/10 |
代理公司: | 合肥利交桥专利代理有限公司 34259 | 代理人: | 张高飞 |
地址: | 350100 福建省福州市闽侯县上街镇新*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 旋转 部件 中段 连接 装置 | ||
本发明公开了一种旋转部件中段连接装置,包括第一电机,所述第一电机的输出轴通过联轴器固定连接有连接盘,且连接盘的一侧螺纹连接有内嵌螺丝,并且连接盘的另一侧固定连接有限位卡盘,而且限位卡盘的外壁开设有限位槽。该旋转部件中段连接装置,设置有磁石环和红外感应芯片,当铁质吸盘吸附到磁石环上,红外感应芯片感应到红外灯珠的亮光后,控制电动推杆带动异形卡块将齿轮盘卡接,再收缩微型伸缩杆,使得铁质吸盘脱离磁石环,该旋转部件中段连接装置便于定位连接,改进后的的中段连接装置可以对旋转部件进行定位,使得部件进行连接时的连接误差大大减小,不需要浪费大量时间对旋转部件的位置进行调整,给连接装置的使用带来了较多的便利。
技术领域
本发明涉及连接装置技术领域,具体为一种旋转部件中段连接装置。
背景技术
部件是装置系统的一部分,由若干构件装配在一起的、所组成,部件在机械装配过程中,这些构件先被装配成部件(部件装配),然后才进入总装配,某些部件(称为分部件)在进入总装配之前还先与另外的部件和构件装配成更大的部件,由若干分部件组装而成,并且有独立功能的更大部件,在汽车和某些其他机械行业中称为总成,任何一个装置都是由多个部件构成,不同部件之间依靠连接装置进行连接,用于控制总装置旋转的部件称为旋转部件,一般利用中断连接装置进行旋转部件的连接,但是现有的旋转部件中段连接装置还存在一定的缺陷,就比如:
1、现有的旋转部件中段连接装置一般不便于定位连接,普通的中段连接装置无法对旋转部件进行定位,使得部件进行连接时存在一定的连接误差,需要浪费大量时间对旋转部件的位置进行调整,给连接装置的使用带来了较多的不便。
2、现有的旋转部件中段连接装置一般不便于拆卸安装,装置整体采用一体化结构,不利于装置的拆卸运输,也不便于对装置的各个部件进行拆卸维修,一旦某一部件出现故障或损坏,需整体进行更换,大大提高了维修成本。
2、现有的旋转部件中段连接装置一般不便于调节,不便于根据实际情况需要更换连接位置,存在一定的设计缺陷,使得装置整体的适应性较差,不利于连接装置适应不同维度的旋转。
针对上述问题,急需在原有旋转部件中段连接装置结构的基础上进行创新设计。
发明内容
本发明的目的在于提供一种旋转部件中段连接装置,以解决上述背景技术中提出的不便于定位连接,普通的中段连接装置无法对旋转部件进行定位,使得部件进行连接时存在一定的连接误差,需要浪费大量时间对旋转部件的位置进行调整,且不便于拆卸安装,装置整体采用一体化结构,不利于装置的拆卸运输,也不便于对装置的各个部件进行拆卸维修,一旦某一部件出现故障或损坏,需整体进行更换,同时不便于根据实际情况需要更换连接位置,使得装置整体的适应性较差,不利于连接装置适应不同维度的旋转的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种旋转部件中段连接装置,包括第一电机,所述第一电机的输出轴通过联轴器固定连接有连接盘,且连接盘的一侧螺纹连接有内嵌螺丝,并且连接盘的另一侧固定连接有限位卡盘,而且限位卡盘的外壁开设有限位槽,同时限位卡盘的内壁固定连接有微型伸缩杆,所述限位卡盘的内壁固定连接有电动推杆,且电动推杆的一端固定有连接杆,并且连接杆的外壁设置有外螺纹,而且连接杆的底部活动连接有连接块,同时连接块的顶部开设有内螺纹,所述连接块的底部固定连接有异形卡块,且异形卡块的底部卡接有齿轮盘,并且齿轮盘的外壁固定安装有磁石环,而且磁石环的中心固定有红外感应芯片,所述微型伸缩杆的一端固定连接有铁质吸盘,且铁质吸盘的一侧开设有凹槽,并且凹槽的内壁固定安装有红外灯珠,所述齿轮盘的外壁固定连接有中心旋转轴,且中心旋转轴的外壁螺纹连接有紧固栓,并且中心旋转轴的内部固定有第二电机,而且第二电机的输出轴通过联轴器固定连接有连接柱,同时连接柱的顶端固定连接有连接齿轮,所述中心旋转轴的一端固定连接有连接卡盘,且连接卡盘的一侧固定连接有中心卡杆,并且连接卡盘的一侧固定连接有中心卡杆。
优选的,所述连接盘通过限位槽与限位卡盘构成卡合结构,且连接盘的外表面与限位槽的内表面相贴合,且连接盘的形状大小与限位槽的形状大小均相互匹配。
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