[发明专利]燃料电池及其制造方法在审
申请号: | 202110244322.0 | 申请日: | 2021-03-05 |
公开(公告)号: | CN113381042A | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 栗原卓也;佐藤研二 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/0276 | 分类号: | H01M8/0276;H01M8/2465;H01M8/2483;H01M8/2404 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;王培超 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 及其 制造 方法 | ||
本公开涉及燃料电池及其制造方法,本发明的单电池在一对气体隔离件之间具备与一对气体隔离件粘合的线状的密封部,将单电池层叠而成的燃料电池具备:垫圈,设置于相邻的单电池之间;第1歧管,与单电池内气体流路连通;以及第2歧管,与单电池间制冷剂流路连通。垫圈具备以包围第1歧管的外周的方式配置来将第1歧管密封的第1垫圈、和将第2歧管及单电池间制冷剂流路密封的第2垫圈,在从层叠方向观察燃料电池时,在第1歧管与第2歧管之间,从第1歧管朝向第2歧管,依次配置有第1垫圈、密封部、第2垫圈。
技术领域
本公开涉及燃料电池及其制造方法。
背景技术
燃料电池一般具有将多个单电池层叠而成的堆叠结构,并在所层叠的单电池之间设置有制冷剂流路。因此,在各单电池内、和邻接的单电池之间设置用于将反应气体或者制冷剂密封的密封构造。作为设置于邻接的单电池之间的密封构造,公知有具备包围气体歧管孔的垫圈、和包围包括制冷剂歧管孔在内的区域的垫圈的密封构造(例如,参照日本特开2017-117521)。在上述的密封构造中,通过设置包围气体歧管孔的垫圈和包围制冷剂歧管孔的垫圈,从而在气体歧管孔与制冷剂歧管孔接近的部位,以并排延伸的方式形成上述两个垫圈。
这样,在将垫圈设置于气体隔离件的外表面上的燃料电池中,若因来自气体隔离件的外表面侧的加热而欲在沿着层叠方向与垫圈重叠的位置形成单电池内的密封部,则用于形成密封部的热输入受到垫圈抑制,从而密封部中的密封性有可能变得不充分。特别是如上述那样,在并排形成两个垫圈的部位,容易产生用于密封部的形成的热输入不足。
发明内容
本公开能够作为以下的方式来实现。
(1)根据本公开的一个方式,提供将多个单电池层叠而成的燃料电池。上述单电池具备:膜电极接合体;一对气体隔离件,夹着上述膜电极接合体;以及线状的密封部,在上述一对气体隔离件之间,与上述一对气体隔离件粘合,上述燃料电池具备:垫圈,设置于相邻的上述单电池之间;第1歧管,在上述单电池的层叠方向上贯通上述燃料电池,并与供反应气体在上述膜电极接合体与上述气体隔离件之间流动的单电池内气体流路连通;以及第2歧管,与上述第1歧管邻接设置,在上述单电池的层叠方向上贯通上述燃料电池,并与供制冷剂在相邻的上述单电池之间流动的单电池间制冷剂流路连通,上述垫圈具备以包围上述第1歧管的外周的方式配置来将上述第1歧管密封的第1垫圈、和将上述第2歧管及上述单电池间制冷剂流路密封的第2垫圈,在从上述层叠方向观察上述燃料电池时,在上述第1歧管与上述第2歧管之间,从上述第1歧管朝向上述第2歧管依次配置有上述第1垫圈、上述密封部、上述第2垫圈。
根据该方式的燃料电池,在边加热边形成单电池内的密封部的情况下,能够抑制由垫圈妨碍对应形成密封部的场所的热输入。其结果是,提高密封部的密封强度变得容易,从而能够使燃料电池的密封部的密封性提高。
(2)也可以构成为:在上述方式的燃料电池的基础上,上述单电池在上述一对气体隔离件之间具备与上述膜电极接合体的外周部接合的绝缘片,上述第1歧管和上述第2歧管形成为贯通上述绝缘片与上述气体隔离件所层叠的部分,上述密封部是上述绝缘片的一部分。根据该方式的燃料电池,能够使用与膜电极接合体的外周部接合的绝缘片来形成与一对气体隔离件粘合的线状的密封部。
本公开能够通过上述以外的各种方式实现,例如,能够通过燃料电池的制造方法、燃料电池用的单电池、单电池的制造方法、或者燃料电池中的密封部的配置方法等方式实现。
以下参考附图,对本发明的示例性实施例的特征、优点、以及技术和工业意义进行描述,在附图中,相同的附图标记表示相同的元件
附图说明
图1是表示单电池的结构的概略的分解立体图。
图2是表示单电池的概略结构的剖面示意图。
图3是第2气体隔离件的俯视图。
图4是表示燃料电池的制造方法的工序图。
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