[发明专利]一种车辆行驶车速测试系统、方法及装置在审

专利信息
申请号: 202110243618.0 申请日: 2021-03-05
公开(公告)号: CN113034932A 公开(公告)日: 2021-06-25
发明(设计)人: 高永强;赵腾;刘志勇;王大鹏;刘兵 申请(专利权)人: 中机科(北京)车辆检测工程研究院有限公司
主分类号: G08G1/052 分类号: G08G1/052;G01P3/00
代理公司: 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 代理人: 付登云
地址: 102100 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 行驶 车速 测试 系统 方法 装置
【说明书】:

发明公开了本申请技术方案提供一种车辆行驶车速测试系统、方法及装置,属于车辆测试领域;首先测试装置与待测车辆连接,使待测车辆行驶时,辅助轮竖直接触地面,这样车辆行驶时会带动辅助轮一同行驶,由于辅助轮相比车辆体积较小,更方便测量,因此采用编码器与辅助轮连接,获取辅助轮的瞬时角速度,然后数据采集装置采集编码器的瞬时角速度,最终处理显示装置根据采集的数据计算得到车辆行驶的瞬时线速度。本申请方案能够简单方便的得到待测车辆的行驶车速。

技术领域

本发明涉及车辆测试技术,特别地,涉及一种车辆行驶车速测试系统、方法及装置。

背景技术

当今社会,车辆已成为现代人们生活不可或缺的工具。涉及车辆安全的问题也越发引起人们重视,因此无论是车辆出厂前的检测还是对于车辆日常检测都十分重要。但是由于车辆体积较大,检测车辆行驶车速较为困难。

发明内容

为了克服现有技术的不足,本发明提供一种车辆行驶车速测试系统、方法及装置,以解决检测车辆行驶时车速较为困难的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:

第一方面,

一种车辆行驶车速测试系统,包括带辅助轮的测试装置、编码器、数据采集装置和处理显示装置;

所述测试装置与待测车辆连接,测试过程中所述辅助轮竖直接触地面;

所述编码器与所述辅助轮连接,用于获取所述辅助轮的瞬时角速度;

所述数据采集装置与所述编码器连接,用于采集所述编码器获取的瞬时角速度;

所述处理显示装置与所述数据采集装置连接,用于处理并显示所述数据采集装置采集的数据。

进一步地,所述测试装置包括:

吸盘,用于与所述待测车辆连接;

支架,用于连接所述吸盘和所述辅助轮。

进一步地,所述处理显示装置用于将所述采集装置采集的数据绘制为速度-时间曲线并显示所述曲线。

第二方面,

一种车辆行驶车速测试方法,包括以下步骤:

通过测试装置将待测车辆的行驶车速转换为辅助轮的速度;

通过编码器获取所述辅助轮的速度;

根据所述编码器获取的速度计算得到车辆的行驶车速。

进一步地,所述通过编码器获取所述辅助轮的速度包括:

通过所述编码器获取所述辅助轮的瞬时角速度。

进一步地,所述根据所述编码器获取的速度计算得到车辆的行驶车速包括:

根据所述编码器获取的瞬时角速度计算得到所述车辆的瞬时线速度。

进一步地,记录所述车辆瞬时线速度对应的时间;

绘制得到速度-时间曲线,用于分析车辆行驶速度。

第三方面,

一种车辆行驶车速测试装置,包括:

行驶车速转换模块,用于通过测试装置将待测车辆的行驶车速转换为辅助轮的速度;

辅助轮速度获取模块,用于通过编码器获取所述辅助轮的速度;行驶车速计算模块,用于根据所述编码器获取的速度计算得到车辆的行驶车速。

本申请采用以上技术方案,至少具备以下有益效果:

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