[发明专利]一种用于氢氧燃料电池的应急充能机及其使用方法

说明书

本发明公开了一种用于氢氧燃料电池的应急充能机及其使用方法，包括车体与氢气罐，其特征在于：所述车体内设有向右并向上贯通的一号空腔，所述一号空腔内设有矩形块，所述矩形块通过数根一号弹簧分别连接于所述一号空腔的前侧面、后下侧面、下侧面并且所述矩形块内设有能够夹持所述氢气罐的夹持装置，所述一号空腔左侧的所述车体内设有二号空腔，本发明作为应急办法能够为氢能汽车补充能源，且本发明便携易于移动；本发明通通过挤压胶管的方式来驱动氢气运动，避免了元器件与氢气的接触；本发明的夹持装置能够对氢气罐进行全方面的保护，使其在本发明的运动过程与充能过程中不会发生碰撞，有效提高了安全性。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种用于氢氧燃料电池的应急充能机及其使用方法。

背景技术

氢能汽车是以氢为能量来源，使用氢氧燃料电池的新能源汽车，该类别的新能源汽车相较于目前传统的燃油汽车与电动汽车来说具有无污染、能耗比高的优点。

但是若是出现意外情况导致氢能汽车的能源耗尽，目前的解决办法一般为使用拖车将氢能汽车拖动至加氢站内进行充能，此种办法耗时耗力且浪费社会资源。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于氢氧燃料电池的应急充能机及其使用方法，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种用于氢氧燃料电池的应急充能机，包括车体与氢气罐，所述车体内设有向右并向上贯通的一号空腔，所述一号空腔内设有矩形块，所述矩形块通过数根一号弹簧分别连接于所述一号空腔的前侧面、后下侧面、下侧面并且所述矩形块内设有能够夹持所述氢气罐的夹持装置，所述一号空腔左侧的所述车体内设有二号空腔，所述二号空腔右壁内设有向右贯通至所述一号空腔内的一号通孔，环设于所述一号通孔的所述一号空腔左侧面上设有一号胶管，所述一号胶管的左侧末端安装有能够与所述氢气罐配合使用的开盖装置，所述二号空腔下侧连通设有三号空腔，所述二号空腔左侧的所述三号空腔上侧设有开口向左的四号空腔，所述三号空腔内设有能够定量排氢的排氢装置并且所述三号空腔顶壁内设有向上贯通至所述四号空腔内的二号通孔，环设于所述一号通孔的所述二号空腔右侧面上设有二号胶管，所述二号胶管被所述排氢装置挤压后固定于二号通孔外环的所述三号空腔顶壁内，所述四号空腔内通过安装架架设有加氢枪，所述加氢枪能够与氢氧燃料电池汽车适配并且所述加氢枪通过三号胶管连接于二号通孔，所述氢气罐内设有五号空腔，所述五号空腔内存放有高压氢气并且所述五号空腔顶壁内设有向上贯通的三号通孔，所述三号通孔内设有能够与所述开盖装置配合的自锁密封装置。

可选的，所述车体下侧面安装有数个万向轮。

可选的，所述夹持装置包括设于所述矩形块内并左右贯通的圆柱状的六号空腔，所述六号空腔外环的所述矩形块内设有环形腔，所述环形腔右侧面上转动连接有环形的齿条，所述齿条齿面向左，所述环形腔内环面内设有向内贯通至所述六号空腔内的等角度分布的四个四号通孔，每个所述四号通孔内都设有一个抵接装置，所述环形腔外侧面内设有向上贯通的五号通孔并且所述矩形块上侧面固设有一号电机，所述一号电机下侧面安装有通过所述五号通孔延伸至所述环形腔内的一号转动轴，所述一号转动轴上安装有与所述齿条啮合的一号齿轮。

可选的，以最上侧的所述四号通孔内的所述抵接装置为例，所述抵接装置包括转动连接于所述四号通孔内的二号转动轴，所述二号转动轴延伸至所述环形腔内安装有与所述齿条啮合的二号齿轮，所述二号转动轴向内延伸至所述六号空腔内加工有一号螺纹，所述六号空腔内设有螺纹连接于所述二号转动轴的抵接块，所述抵接块的内环面呈弧形并且其内环面安装有棉布以防止静电，所述抵接块的外环面也呈环形使得其外环面能够与所述六号空腔的环面贴合使得其在运动时不会发生转动。

可选的，左右两个所述抵接装置内的所述抵接块内环面上安装有压力传感器。