[发明专利]一种可移动台车式对扣拧紧装置

说明书

本发明公开了一种可移动台车式对扣拧紧装置，设置行走台，行走台上设置有支撑架组件，支撑架组件的上分别滑动连接有扳手固定组件和对扣反扭组件，支撑架组件上还设置有操作把手组件，用于控制扳手固定组件与对扣反扭组件之间的距离，工作的时通过操作把手组件使扳手固定组件下降，同时通过操作把手组件上移对扣反扭组件，保证装置进入时不与工件干涉，装置到位后，启动扳手固定组件进行拧紧工作，拧紧完成后，通过操作把手组件，下压扳手固定组件及抬起对扣反扭组件，本装置占地面积小，操作灵活，并且使拧紧反力自封闭于装置自身，有效防止拧紧反力传递到装配托盘上导致托盘变形的情况发生，且制作成本低。

技术领域

本发明涉及汽车底盘零部件装配技术领域，具体领域为一种可移动台车式对扣拧紧装置。

背景技术

随着汽车产业的迅猛发展，市场需求千变万化，汽车生产线的装配形式多样化化程度随之提高，汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成吗，汽车底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。现有对于汽车底盘零部件装配拧紧都采用钢结构、KBK轨道拧紧装置悬吊到上面，占地面积非常大，操作不灵活，并且拧紧反力传递到装配托盘上，容易导致托盘变形。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可移动台车式装配拧紧装置，操作方便，适应面广，使拧紧反力自封闭于装置本身，并且成本低，克服了以往传统拧紧装配方式弊端，以解决上述背景技术中提及的技术问题。

一种可移动台车式对扣拧紧装置，包括：

行走台，所述行走台上设置有支撑架组件，在外力作用下所述行走台可承托其上组件进行移动，所述支撑架组件的上分别滑动连接有扳手固定组件和对扣反扭组件，所述扳手固定组件与所述对扣反扭组件均可以在所述支撑架组件上进行竖直方向上的移动，所述扳手固定组件与所述对扣反扭组件配合使用，所述对扣反扭组件用于固定螺母，所述扳手固定组件用于对待拧紧的螺栓进行拧紧，所述支撑架组件上还设置有操作把手组件，所述操作把手组件与所述扳手固定组件相连接，用于控制所述扳手固定组件与所述对扣反扭组件之间的距离，以使所述扳手固定组件与所述对扣反扭组件之间的距离与待拧紧螺栓相适配，本发明中，所述行走台和所述支撑架组件在装置整体中提供行走、限位、支撑及定位功能；所述扳手固定组件提供拧紧功能；所述对扣反扭组件提供固定螺母，克服拧紧反力的功能；所述操作把手组件提供控制所述扳手固定组件升降功能，工作的时通过所述操作把手组件使所述扳手固定组件下降，同时通过所述操作把手组件上移所述对扣反扭组件，保证装置进入时不与工件干涉，装置到位后，启动所述扳手固定组件进行拧紧工作，拧紧完成后，通过所述操作把手组件，下压所述扳手固定组件及抬起对扣反扭组件，复位，实现半自动化螺栓拧紧功能，本发明一种可移动台车式对扣拧紧装置占地面积小，操作灵活，并且使拧紧反力自封闭于装置自身，有效防止拧紧反力传递到装配托盘上导致托盘变形的情况发生，且制作成本低。

进一步的，所述支撑架组件包括底座，所述底座与所述行走台固定连接，所述底座上固定连接有支撑杆，所述支撑杆的相对的侧壁上分别设置有第一滑轨和第二滑轨，所述扳手固定组件和所述对扣反扭组件分别通过滑块与所述第一滑轨和所述第二滑轨相连接,滑块在所述第一滑轨上滑动方便于所述扳手固定组件在所述支撑杆上沿竖直方向进行移动，滑块在第二滑轨上滑动方便于所述对扣反扭组件在所述支撑杆上沿竖直方向进行移动，从而方便于所述扳手固定组件和所述对扣反扭组件的位置调节。

进一步的，所述支撑杆上沿竖直方向上对称固定连接有上限位板和下限位板，所述上限位板和所述下限位板之间固定连接有连接杆，所述连接杆上套设支撑弹簧，所述扳手固定组件安装于所述上限位板和所述下限位板之间，且套设于所述连接杆的外侧，所述支撑弹簧的顶端对所述扳手固定组件起到支撑作用以保持所述扳手固定组件与待拧紧螺栓紧密接触，所述上限位板和所述下限位板用于限定所述扳手固定组件位移行程，所述支撑弹簧保证在拧紧螺栓过程中拧紧抢的套筒头能压住待拧紧的螺栓。