[发明专利]流量控制阀

说明书

本发明提供一种流量控制阀。抑制因齿隙抑制用弹簧导致的通气阻力的增大，并且抑制因齿隙抑制用弹簧的周向上的移位导致的通气阻力的变动。流量控制阀包括：外壳；阀芯，其对外壳的阀座进行开闭；步进马达，其具有输出旋转轴；进给丝杠机构，其使输出旋转轴的正反旋转转换成阀芯的轴向上的往复移动；以及齿隙抑制用弹簧，其由螺旋弹簧形成，该齿隙抑制用弹簧对阀芯向抑制进给丝杠机构的齿隙的方向施力。在外壳形成有弹簧支承部，该弹簧支承部具有供齿隙抑制用弹簧的安装定位圈部抵接的弹簧抵接面。弹簧抵接面配置于自供阀芯落座的阀座向阀芯的打开侧离开的位置。

技术领域

本说明书所公开的技术涉及一种流量控制阀。

背景技术

以往，在具备吸附罐的蒸发燃料处理装置中，具有安装在将燃料箱和吸附罐连通起来的蒸气通路的中途的流量控制阀(参照专利文献1)，所述吸附罐能够吸附在搭载有内燃机(发动机)的车辆的燃料箱内产生的蒸气以及能够使该蒸气脱离。在车辆的停车期间等，利用流量控制阀，阻断蒸气通路，在供油期间等，使蒸气通路连通。专利文献1的流量控制阀包括：阀芯，其通过在外壳的阀室内沿轴向移动从而对阀座进行开闭；进给丝杠机构，其使致动器的输出旋转轴的正反旋转转换成阀芯的轴向上的往复移动；以及齿隙抑制用弹簧，其由对阀芯向抑制进给丝杠机构的齿隙的方向施力的螺旋弹簧形成。在外壳形成有供齿隙抑制用弹簧的安装定位圈部抵接的弹簧抵接面。

专利文献1：日本特开2019－152180号公报

发明内容

发明要解决的问题

根据以往的流量控制阀，弹簧抵接面在阀室的轴向上与供阀芯落座的阀座配置于同一平面上。因此，齿隙抑制用弹簧的靠弹簧抵接面侧的安装定位圈部和安装定位圈部附近的线圈妨碍流体的流动，由此存在通气阻力增大这样的问题。另外，当齿隙抑制用弹簧在周向上移位时，由于通路面积变化，因而存在通气阻力变动这样的问题。

本说明书所公开的技术要解决的课题在于抑制因齿隙抑制用弹簧导致的通气阻力的增大，并且抑制因齿隙抑制用弹簧的周向上的移位导致的通气阻力的变动。

用于解决问题的方案

为了解决上述课题，本说明书所公开的技术采用以下方案。

第1方案为一种流量控制阀，该流量控制阀包括：外壳，其在流入通路与流出通路之间具有阀室和阀座；阀芯，其通过在所述阀室内沿轴向移动从而对所述阀座进行开闭；致动器，其具有输出旋转轴；进给丝杠机构，其使所述输出旋转轴的正反旋转转换成所述阀芯的轴向上的往复移动；以及齿隙抑制用弹簧，其由螺旋弹簧形成，该齿隙抑制用弹簧安装在所述外壳与所述阀芯之间，对所述阀芯向抑制所述进给丝杠机构的齿隙的方向施力，其中，在所述外壳形成有弹簧支承部，该弹簧支承部具有供所述齿隙抑制用弹簧的安装定位圈部抵接的弹簧抵接面，所述弹簧抵接面在所述阀室的轴向上配置于自供所述阀芯落座的所述阀座向所述阀芯的打开侧离开的位置。

根据第1方案，外壳的弹簧支承部的弹簧抵接面在阀室的轴向上配置于自供阀芯落座的阀座向阀芯的打开侧离开的位置，因而，能够抑制齿隙抑制用弹簧的靠弹簧抵接面侧的安装定位圈部和安装定位圈部附近的线圈妨碍流体的流动，能够抑制通气阻力的增大。与此同时，能够抑制因齿隙抑制用弹簧的周向上的移位导致的通路面积的变化，能够抑制通气阻力的变动。

第2方案的流量控制阀基于第1方案的流量控制阀，其中，所述弹簧支承部包括在所述阀室的周向上隔开间隔地配置的多个肋。

根据第2方案，通过使流体在沿阀室的周向相邻的肋彼此之间流通，从而与形成沿阀室的周向连续的弹簧支承部的情况相比，能够增大通路面积。

第3方案的流量控制阀基于第1或2方案的流量控制阀，其中，在所述弹簧支承部的内周侧形成有在所述阀室的轴向上随着离开所述阀座而扩径的锥形形状的引导面。