[发明专利]新能源汽车用便于换电池的电池弹射装置在审
申请号: | 202110238921.1 | 申请日: | 2021-03-04 |
公开(公告)号: | CN113060044A | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
发明(设计)人: | 晏荣庆 | 申请(专利权)人: | 晏荣庆 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60S5/06;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/256;H01M50/264 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 便于 电池 弹射 装置 | ||
本发明公开了一种新能源汽车用便于换电池的电池弹射装置,包括汽车底盘,电池,电池底座,电池仓以及卡扣机构,电池固定连接电池底座,汽车底盘底部设有电池仓,电池仓底部设有卡扣机构,电池与电池底座置于电池仓内部,弹射装置包括小车,底座,两个气缸,连杆,一号转动杆,二号转动杆,一号平台,二号平台,转动机构以及检验机构,两个气缸平行固定于底座上表面,两个气缸活塞杆一端固定连接连杆,连杆与一号转动杆以及二号转动杆转动连接,一号转动杆与二号转动杆一端活动连接一号平台,一号转动杆与二号转动杆远离一号平台一端活动连接二号平台,一号气缸与二号气缸上均固定连接有转动机构,一号转动杆与连杆连接处设有检验机构。
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域,具体为一种新能源汽车用便于换电池的电池弹射装置。
背景技术
电动车由于环保收到人们的青睐,但电动车续航里程不足也严重阻碍了电动车的发展。相比传统燃油车汽车利用加油续航,电动车续航较常采用电池快换办法,且主要采用底部换电方式。现有技术中给新能源汽车换电池主要依靠人工利用升降机将汽车顶起后由操作人员将换电小车移动至汽车底盘下面,再由操作人员手动将汽车旧电池卸下,将小车推至仓库更换新电池,再将新电池由操作人员手动安装至汽车底盘上,现有技术存在着效率不高,换电时间较长的问题,在大城市中由于新能源汽车保有量越来越多,换电效率低下则会导致车辆拥堵,给生活带来不便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车用便于换电池的电池弹射装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:一种新能源汽车用便于换电池的电池弹射装置,包括汽车底盘,电池,电池底座,电池仓以及卡扣机构,所述电池固定连接电池底座,所述汽车底盘底部设有电池仓,所述电池仓底部设有卡扣机构,所述电池与电池底座置于电池仓内部,其特征在于:该弹射装置包括小车,底座,一号气缸,二号气缸,连杆,一号转动杆,二号转动杆,一号平台,二号平台,转动机构以及检验机构,所述小车顶部固定连接底座,所述一号气缸和二号气缸平行固定于底座上表面,所述一号气缸活塞杆与二号气缸活塞杆远离气缸一端固定连接连杆两端,所述一号转动杆中间位置设有一号孔,所述二号转动杆中间位置设有二号孔,所述连杆从一号孔以及二号孔中穿过与一号转动杆以及二号转动杆转动连接,所述一号转动杆与二号转动杆一端活动连接一号平台,所述一号转动杆与二号转动杆远离一号平台一端活动连接二号平台,所述一号气缸与二号气缸上均固定连接有转动机构,所述一号转动杆与连杆连接处设有检验机构。
利用气缸升起将一号平台伸入电池仓,利用卡扣机构将电池2从电池仓内卸下至一号平台上,气缸下降后利用转动机构将置于二号平台的新电池与电池2更换位置,再由气缸升起将新电池送至电池仓与卡扣机构卡住,最后再由检验机构检验新电池是否在电池仓内被卡扣机构锁住,转动机构代替了现有技术中小车先将电池2卸下,然后送至仓库,再运出新电池,再由操作人员将电池与电池仓固定,转动机构大大节约了换电过程中的时间以及操作人员的工作量,同时,检验机构可以进一步检验电池在电池仓内是否固定牢固,以免出现汽车在行驶过程中发生电池脱落等事故。
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