[发明专利]一种油缸驱动用夹持拆装方法在审
申请号: | 202110238320.0 | 申请日: | 2021-03-04 |
公开(公告)号: | CN113145836A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 韩军建;于海东 | 申请(专利权)人: | 咸阳盛宏重型汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | B22D33/06 | 分类号: | B22D33/06 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 石淑珍 |
地址: | 712000*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 夹持 拆装 方法 | ||
1.一种油缸驱动用夹持拆装方法,其特征在于:所述方法如下:
步骤一:下底座(1)的顶部固定多个支撑柱(2),多个支撑柱(2)上设置有上顶座(11),活动座(7)置于上顶座(11)上;
步骤二:在下底座(1)的顶部中间位置安装油缸二(13),并使得油缸二(13)的活塞杆抵在上顶座(11)上;
步骤三:在上顶座(11)的顶端安装第一支撑板(4)、第五支撑板(6)、第四支撑板(8)、第三支撑板(12),拿取油缸一(3)并将油缸一(3)固定在第一支撑板(4)的外侧,拿取油缸五(5)并将油缸五(5)固定在第五支撑板(6)的外侧,拿取油缸四(9)并将油缸四(9)固定在第四支撑板(8)的外侧,拿取油缸三(10)并将油缸三(10)固定在第三支撑板(12)的外侧;
步骤四:夹持时,油缸五(5)作业并使得油缸五(5)的活塞杆抵在活动座(7)上,油缸三(10)作业并使得油缸三(10)上的活塞杆抵在活动座(7)上,油缸二(13)作业并使得油缸二(13)的活塞杆抵在上顶座(11)上,油缸四(9)作业,并使得油缸四(9)的活塞杆抵在活动座(7)上,油缸一(3)作业并使得油缸一(3)的活塞杆抵在活动座(7)上;夹持完毕后,油缸四(9)上的活塞杆从活动座(7)上脱离,油缸二(13)上的活塞杆从上顶座(11)上脱离,油缸一(3)上的活塞杆从活动座(7)上脱离,油缸五(5)上的活塞杆从活动座(7)上脱离,油缸三(10)上的活塞杆从活动座(7)上脱离。
2.根据权利要求1所述的一种油缸驱动用夹持拆装方法,其特征在于:所述第一支撑板(4)和第四支撑板(8)相对,且第一支撑板(4)和第四支撑板(8)外形一致。
3.根据权利要求2所述的一种油缸驱动用夹持拆装方法,其特征在于:所述第一支撑板(4)的表面开设有供油缸一(3)的活塞杆穿过的穿孔。
4.根据权利要求2所述的一种油缸驱动用夹持拆装方法,其特征在于:所述第四支撑板(8)的表面开设有供油缸四(9)的活塞杆穿过的穿孔。
5.根据权利要求1所述的一种油缸驱动用夹持拆装方法,其特征在于:所述第五支撑板(6)和第三支撑板(12)相对,且第五支撑板(6)和第三支撑板(12)外形一致。
6.根据权利要求5所述的一种油缸驱动用夹持拆装方法,其特征在于:所述第五支撑板(6)的表面开设有供油缸五(5)的活塞杆穿过的穿孔。
7.根据权利要求5所述的一种油缸驱动用夹持拆装方法,其特征在于:所述第三支撑板(12)的表面开设有供油缸三(10)的活塞杆穿过的穿孔。
8.根据权利要求1所述的一种油缸驱动用夹持拆装方法,其特征在于:所述油缸一(3)和油缸二(13)的型号一致,所述油缸五(5)、油缸四(9)、油缸三(10)的型号一致。
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