[发明专利]一种喷水推进式的镁铝合金拼接船艇

说明书

本发明涉及中小型船艇的技术领域，一种喷水推进式的镁铝合金拼接船艇，包括船体、动力装置、轴流式喷水推进泵、转向机构，船体采用镁铝合金板材焊接拼接制成；动力装置为柴油发动机或直流电机；轴流式喷水推进泵固定安装在船体尾部；转向机构用于控制船体的转向和倒船。本发明的船艇生产时，不需要制造模具，生产成本大大降低，当船体的某一部分出现损坏时，可进行局部的替换修补，船体后期的维护维修费用大大降低，采用喷水推进的方式，对水生物造成的危害小，不会发生缠桨现象，安全性高，适用于养殖区和游乐场使用，行船时对水位要求低，有效地扩大了船体的行驶范围。

技术领域

本发明涉及中小型船艇的技术领域，尤其是涉及一种喷水推进式的镁铝合金拼接船艇。

背景技术

游艇是一种新型、高级和耐用的水上游乐性消费品，集航海、运动、娱乐、休闲等功能为一体，并且能够满足个人及集体享受生活的需要。游艇多作为公园、旅游景点等公共设施的经营项目供人们消费，同时也是港建、公安、边防、养殖作业等工作中所需的重要水上交通作业工具。

目前中小型船艇大多采用玻璃钢制成，采用玻璃钢制船事先需制造模具，初期成本高，玻璃钢船的一处出现损坏时，由于船体是由模具整体制造成的，难以进行局部修补，导致整船报废，同时玻璃钢的重量较大，使用时耗油量高，玻璃钢在长时间的使用后，容易发生老化，其安全性大大降低。还有些船体采用钢材制成，采用钢材制成的船体在长时间的浸泡在水中，非常容易受到腐蚀，安全性大大降低，严重时会导致船体报废。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种喷水推进式的镁铝合金拼接船艇，船体采用镁铝合金拼接制成，通过喷水推进的方式作为动力，相对于传统玻璃钢船体的制造，不需要制造模具，生产成本大大降低，当船体的某一部分出现损坏时，只需要将对应部分的镁铝合金板材切割下，焊接替换新的镁铝合金板材即可，船体后期的维护维修费用大大降低，相对于螺旋桨推进的方式，对水生物造成的危害小，不会发生缠桨现象，安全性高，适用于养殖区和游乐场使用，同时喷水推进的方式对水位要求低，有效地扩大了船体的行驶范围，镁铝合金材料耐腐蚀，质量轻，在节能减排方面也具有显著的优势。

本发明的上述发明目的之一是通过以下技术方案得以实现的：

一种喷水推进式的镁铝合金拼接船艇，其特征在于：所述船艇包括船体、动力装置、轴流式喷水推进泵、转向机构。

所述船体采用镁铝合金板材经焊接拼接制成；

所述轴流式喷水推进泵固定安装在船体尾部；

所述转向机构包括导流罩和倒船弧板，导流罩安装在轴流式喷水推进泵的出水口处，导流罩和轴流式喷水推进泵的壳体转动连接，导流罩左右转动，轴流式喷水推进泵喷出的水流经导流罩喷出船艇，倒船弧板与轴流式喷水推进泵的壳体转动连接，倒船弧板与导流罩相互配合，倒船弧板上下转动，倒船弧板阻挡导流罩喷出的水流，使水流朝向船体的方向喷射；

所述转向机构还包括控制倒船弧板旋转的拉动装置一，拉动装置一包括弧形连接杆和气缸，气缸固定在轴流式喷水推进泵的外壳上，弧形连接板的一端与倒船弧板上端面铰接，另一端与气缸的活塞杆端部铰接；

所述转向机构还包括控制导流罩旋转的拉动装置二，拉动装置二包括连接杆、铰接杆及转动杆，铰接杆的一端与导流罩的壳体球形铰接，铰接杆的另一端与连接杆球形铰接，连接杆的一端与铰接杆球形铰接，连接杆的另一端与转动杆固定连接，转动杆的末端穿过轴流式喷水推进泵的壳体及船体侧壁伸入到船体内部；

所述动力装置置于船体尾部，用于给轴流式喷水推进泵提供动力。

优选地，所述船体制造的步骤如下：

（1）船体数字放样，将船壳板分割成小块，对小块的船壳板逐个进行数字放样；

（2）船壳板单独加工，按照步骤（1）放样数据，裁剪弯曲镁铝合金板材，加工完成小块的船壳板；

（3）实船焊接，依次焊接小块的船壳板，完成船壳板的整体焊接，铺设焊接龙骨、肋骨，并与船壳板完成焊接固定，龙骨、肋骨与船壳体内侧面围合成密封舱；