[发明专利]一种汽车焊装生产用的白车吊装吊具

说明书

本发明提供一种汽车焊装生产用的白车吊装吊具，涉及车辆吊装技术领域，以解决在白车身吊装的过程中，通常吊装车身的底盘位置，车身在加工焊接过程中，需要在下方绑连固定，固定较为繁琐，而且在牵引过程中，吊装的吊具易发生扭转的问题，导致车身与其他设备发生碰撞的问题，包括吊具基架；所述吊具基架主体为矩形框架状结构，吊具基架的前端和后端的左右两个边角处分别转动铰接有L状的长吊臂。本发明中由于线槽内侧的位置处则对应压线组块，可通过线槽与加工生产线上的平衡引导线相卡接，而挡盘和弹簧的作用下，可使得压线杆能够左右移动，方便平衡引导线的卡入和卸出，适用性增强。

技术领域

本发明涉及车辆吊装技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车焊装生产用的白车吊装吊具。

背景技术

在汽车试制阶段，为了检验白车身尺寸精度，需要对其进行三坐标空间位置测量。测量过程需要吊装与卸载白车身，由于不同车型存在尺寸差异，单一专用的白车身吊具不能满足多款车型工作需求。

如专利申请书CN201821205629.X中一种白车身吊具，包括：至少一个主梁，至少一个主梁与吊装设备相连；两个纵梁，两个纵梁分别垂直于至少一个主梁设置，两个纵梁分别可沿至少一个主梁长度方向活动地设在至少一个主梁的两端；四个支梁，两个支梁的一端分别可沿一个纵梁长度方向活动地设在一个纵梁的两端，另两个支梁的一端分别可沿另一个纵梁长度方向活动地设在另一个纵梁的两端，四个支梁的一端分别可绕垂直于纵梁长度方向旋转；四个托钩，四个托钩分别沿其对应的纵梁长度方向设置且一端分别与四个支梁的另一端垂直相连。根据本实用新型实施例的白车身吊具不仅结构简单，易于安装，而且可以吊装不同尺寸的白车身，避免频繁切换吊具，节约时间，提高效率。

在白车身吊装的过程中，通常吊装车身的底盘位置，车身在加工焊接过程中，需要在下方绑连固定，固定较为繁琐，而且在牵引过程中，吊装的吊具易发生扭转的问题，导致车身与其他设备发生碰撞。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种汽车焊装生产用的白车吊装吊具，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种汽车焊装生产用的白车吊装吊具，以解决在白车身吊装的过程中，通常吊装车身的底盘位置，车身在加工焊接过程中，需要在下方绑连固定，固定较为繁琐，而且在牵引过程中，吊装的吊具易发生扭转的问题，导致车身与其他设备发生碰撞的问题。

本发明汽车焊装生产用的白车吊装吊具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种汽车焊装生产用的白车吊装吊具，包括吊具基架；所述吊具基架主体为矩形框架状结构，吊具基架的前端和后端的左右两个边角处分别转动铰接有L状的长吊臂；所述吊具基架前后两端的中部位置处也转动铰接有L状的短吊臂，短吊臂的长度短于长吊臂的长度；所述长吊臂和短吊臂的下端均转动安装有支撑脚块；所述支撑脚块的另一端则垂直竖向固定安装有限位组块；所述吊具基架上端的左右两侧分别纵向固定安装有平衡杆；所述平衡杆上端的前后两端位置处分别对称固定安装有压线组块。

进一步的，所述吊具基架包括吊杆、吊环和合页，所述吊具基架上纵向安装有四根间隔均匀的吊杆，左右两个吊杆位于吊具基架的左右两端棱边处，中间两个吊杆分置于中部纵杆的左右两侧，吊杆的中部均转动安装有吊环，吊具基架的四个边角处和中部的前后两端位置处分别固定安装有合页，合页的另一端则分别与对应的长吊臂和短吊臂的上端固定相连接。

进一步的，所述平衡杆包括线槽，所述平衡杆的前后两端分别开设有环状的线槽，线槽内侧的位置处则对应压线组块。

进一步的，所述压线组块包括压线杆、挡盘和弹簧，所述压线组块的上端中部垂直滑动安装有压线杆，其压线杆的外端和内端位置处均固定安装有挡盘，外端的挡盘内侧的压线杆上套装有弹簧，内端的挡盘与压线组块的主体内侧相接触时，外端的挡盘位于线槽的内侧位置处，压线杆的外端则处于线槽的外侧位置处。