[发明专利]一种轻量化大流量油阀柱塞组件及高压油泵

说明书

本发明公开了一种轻量化大流量油阀柱塞组件，包括柱塞偶件、进油阀部件、出油阀部件，所述的柱塞偶件上设有用于安装所述进油阀部件的进油部件容置腔、用于安装所述出油阀部件的出油部件容置腔以及用于给所述进油阀部件供油的进油通道。还公开了一种高压油泵，包括上述的轻量化大流量油阀柱塞组件。

技术领域

本发明涉及电控燃油喷射技术领域，尤其涉及一种轻量化大流量油阀柱塞组件及高压油泵。

背景技术

随着社会进步，节能减排这个字眼越来越频繁的被世人热议，未来内燃机的研究方向除了持续提升内燃机燃烧效率外，实现更优的油耗、排放表现也是重要的发展方向，还有一个方案就是轻量化，所谓汽车轻量化，是指在保证汽车安全等各项重要指标都能满足国家或行业要求的情况下，让车更加节能、安全的减轻汽车的重量和产品成本。

高压油泵的油阀柱塞组件作为高压油泵核心部件其轻量化设计也成为了必然的趋势，如何提升进油阀的流量的同时又能满足零部件结构紧凑，安装空间小，加工成本低便成为了产品设计中必须考虑的问题。

现有高压油泵中常采用的油阀柱塞组件多以进出油阀一体安装为主，使用径向层叠的方式排布，高压油泵整体排布后，外形高度尺寸很难降低，强行压缩产品空间会伴随着产品性能的降低，需要通过增加柱塞数量来保证产品性能，同时也增加了产品成本，限制了高压油泵总成的性能提升及市场应用范围。

发明内容

本发明实施例的目的是一种轻量化大流量油阀柱塞组件及高压油泵，以解决现有技术中为满足汽车轻量化要求，提升高压油泵性能的同时尽可能的压缩产品的安装空间，以及产品安装空间受限进油阀流量难以提升的问题。

根据本发明实施例的第一方面，提供一种轻量化大流量油阀柱塞组件，其特征在于，包括柱塞偶件、进油阀部件、出油阀部件，所述的柱塞偶件上设有用于安装所述进油阀部件的进油部件容置腔、用于安装所述出油阀部件的出油部件容置腔以及用于给所述进油阀部件供油的进油通道。

进一步地，所述进油容置腔和出油容置腔垂直排布或夹角范围在60-90度之间。

进一步地，所述进油阀部件包括阀座、进油阀和进油阀弹簧，所述阀座上设有进油横孔、进油容积腔、用于安装所述进油阀的进油阀安装孔，所述进油横孔的一端与所述进油通道相连通，所述进油横孔的另一端与所述进油容积腔的入口相连通，所述进油阀的一端通过所述进油阀弹簧与所述阀座相连接，另一端与所述进油容积腔的出口相配合，控制所述进油容积腔的出口的开或关。

进一步地，所述进油容积腔的出口开有第一密封座面，所述第一密封座面与所述所述进油阀的另一端相配合。

进一步地，所述阀座上设有弹簧限位槽，所述进油阀弹簧的端部安装在所述弹簧限位槽中。

进一步地，所述进油阀部件还包括进油阀滤网，所述进油阀滤网覆盖所述进油横孔的入口。

进一步地，所述的出油阀部件包括油管接头座、单向球阀，所述单向球阀安装在所述油管接头座上后一起组装在所述出油部件容置腔中。

进一步地，所述单向球阀包括出油阀弹簧、钢球和密封阀座，所述出油阀弹簧的一端抵住所述油管接头座，另一端将所述钢球抵在所述密封阀座上，所述密封阀座上开有出油口。

进一步地，所述密封阀座上开有第二密封座面，所述钢球与所述第二密封座面贴合密封。

进一步地，所述进油阀部件通过螺堵固定在所述进油部件容置腔中。

根据本发明实施例的第二方面，提供一种高压油泵，包括上述的轻量化大流量油阀柱塞组件。

本申请的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：