[发明专利]一种与座椅集成的转向操纵装置

说明书

本发明公开了一种与座椅集成的转向操纵装置，包括座椅和装设于所述座椅的方向盘总成和支撑支架，所述支撑支架在操作者用手操控所述方向盘总成时对操作者的手臂提供支撑。上述与座椅集成的转向操纵装置，将方向盘总成与座椅设置为一体，驾驶员操控方向盘总成时手臂支撑于支撑支架，避免了手臂长时间悬空导致疲劳的问题。

技术领域

本发明涉及驾驶设备技术领域，特别涉及一种与座椅集成的转向操纵装置。

背景技术

现有的叉车包括方向盘和座椅，与传统的车辆布置相同，方向盘和座椅都是分开布置。

请参考图4的前移式叉车和图5的平衡重式叉车，二者的现有座椅01和现有方向盘02分开布置，存在以下缺陷：舒适性差，驾驶员手臂容易疲劳；在驾驶叉车时，驾驶员只有手掌支撑在现有方向盘02上，整个手臂始终是悬空的，手臂肌肉始终处于紧张状态，长时间的操作后必然会造成极度的疲劳，尤其是叉车的驾驶与汽车略有不同，一般情况下，驾驶员是左手操纵方向盘，右手操纵其他功能操纵杆。

因此，如何能够提供一种既将方向盘和座椅结合在一起、又避免驾驶员手臂长时间悬空导致疲劳的与座椅集成的转向操纵装置是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种与座椅集成的转向操纵装置，将方向盘总成与座椅设置为一体，驾驶员操控方向盘总成时手臂支撑于支撑支架，避免了手臂长时间悬空导致疲劳的问题。

为实现上述目的，本发明提供一种与座椅集成的转向操纵装置，包括座椅和装设于所述座椅的方向盘总成和支撑支架，所述支撑支架在操作者用手操控所述方向盘总成时对操作者的手臂提供支撑。

优选的，包括与所述座椅转动连接的旋转架，所述方向盘总成和所述支撑支架装设于所述旋转架。

优选的，所述旋转架包括与所述座椅固定连接的安装支架和与所述安装支架转动连接、供所述方向盘总成和所述支撑支架装设的旋转支架。

优选的，所述旋转架包括气弹簧，所述气弹簧的第一端与所述安装支架转动连接，所述气弹簧的第二端与所述旋转支架转动连接。

优选的，包括与所述旋转支架滑动连接的伸缩支架，所述方向盘总成和所述支撑支架装设于所述伸缩支架。

优选的，所述旋转支架设有供限位轴的第一端穿设的安装孔W，所述伸缩支架设有供所述限位轴的第二端限位的安装孔K，所述安装孔K具有多个并排交错的孔位。

优选的，所述旋转支架设有与所述安装孔W连通的安装孔F，所述安装孔F中装设有套设所述限位轴的压缩弹簧和与所述限位轴连接的按钮。

优选的，包括与所述伸缩支架滑动连接的滑动支架，所述支撑支架装设于所述支撑支架。

优选的，所述伸缩支架设有分别连接于所述滑动支架的滑动两端的拉伸弹簧I和拉伸弹簧II。

优选的，所述支撑支架与所述滑动支架转动连接，所述滑动支架设有与所述支撑支架连接的扭转弹簧。

相对于上述背景技术，本发明所提供的与座椅集成的转向操纵装置包括座椅、方向盘总成和支撑支架，方向盘总成和支撑支架均装设于座椅上，方向盘的作用在于供操作者用手操控实现转向等控制，支撑支架的作用在于支撑操作者的手臂；该与座椅集成的转向操纵装置将方向盘总成和支撑支架设置于座椅上，当驾驶员用手操控方向盘总成时，驾驶员的手臂支撑于支撑支架，避免了驾驶员操控方向盘时手臂悬空导致疲劳的问题，该与座椅集成的转向操纵装置尤其适用于单手操纵方向盘的叉车情况。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。