[发明专利]一种基于永磁电机的新能源汽车用信号测试装置及其方法

说明书

本发明提供一种基于永磁电机的新能源汽车用信号测试装置及其方法，属于信号测试装置技术领域，包括第一圆盘，第一圆盘的上端固定连接有两个支撑壳，两个支撑壳的上端固定连接有第三安装板，第一圆盘的下侧设置有第二圆盘，第一圆盘的下端固定连接有两个安装杆，两个安装杆的下端固定连接有第一安装板，第三安装板的下侧设置有防护盒，第一圆盘上设置有位置调节机构，位置调节机构与第一圆盘连接，第一圆盘的下侧设置有升降机构，升降机构与位置调节机构连接，第一圆盘的下侧设置有控制机构，本发明可以解决现有技术中的信号探头长时间的暴露在车顶上会影响其使用寿命，而信号探头不使用时无法收起会影响汽车的行驶的问题。

技术领域

本发明属于信号测试装置领域，具体涉及一种基于永磁电机的新能源汽车用信号测试装置及其方法。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。

目前的汽车的信号测试装置都会安装在车顶，且信号探头直接安装在外侧，无法将信号探头收起，使得长时间的暴露在车顶上会影响信号探头的使用寿命，而在不使用信号测试时由于信号探头位于车体的外侧，对于汽车行驶也有一定的影响。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于永磁电机的新能源汽车用信号测试装置及其方法，旨在解决现有技术中的信号探头长时间的暴露在车顶上会影响其使用寿命，而信号探头不使用时无法收起会影响汽车的行驶的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种基于永磁电机的新能源汽车用信号测试装置及其方法，包括第一圆盘，所述第一圆盘的上端固定连接有两个支撑壳，两个所述支撑壳的上端固定连接有第三安装板，所述第一圆盘的下侧设置有第二圆盘，所述第一圆盘的下端固定连接有两个安装杆，两个所述安装杆的下端固定连接有第一安装板，所述第三安装板的下侧设置有防护盒，所述第一圆盘上设置有位置调节机构，所述位置调节机构与第一圆盘连接，所述第一圆盘的下侧设置有升降机构，所述升降机构与位置调节机构连接，所述第一圆盘的下侧设置有控制机构，所述控制机构与升降机构连接，所述第二圆盘的下侧设置有往复转动机构，所述往复转动机构与第二圆盘之间连接，所述第一圆盘的前侧设置有控制闭合机构，所述控制闭合机构与防护盒连接。

作为本发明一种优选的方案，所述位置调节机构包括第二丝杆、丝杆套、合页、第一连接板、第二安装板、安装槽和第一安装块，所述第二安装板设置有两个，两个所述第二安装板均固定连接于第三安装板的上端，所述第一安装块设置有两个，两个所述第一安装块均转动连接于两个第二安装板之间，所述安装槽设置有两个，所述安装槽开设于第一安装块的上端，所述第一连接板设置有两个，所述第一连接板转动连接于安装槽的左右内壁之间，所述第二丝杆转动连接于第三安装板的下端，且第二丝杆活动贯穿第一圆盘并延伸至第一圆盘的下侧，所述第二丝杆位于两个支撑壳之间，所述丝杆套螺纹连接于第二丝杆的表面上，所述丝杆套相远离的一端均通过合页活动铰接有第一连接板，两个所述第一安装块的上端均固定连接有信号探头。

作为本发明一种优选的方案，所述第一圆盘的下端开设有两个限位槽，两个所述限位槽内均转动连接有限位环，两个所述限位环的下端均固定连接有第四齿轮。