[发明专利]用于实现飞行器的两套卫星通信系统之间的自动切换的方法

说明书

本发明公开了一种用于实现飞行器的两套卫星通信系统之间的自动切换的方法，该方法包括以下步骤：获取数据库，其中存储有预设地理位置范围以及卫星信号强度标准值；当第一卫星通信系统处于工作模式时，第二卫星通信系统处于备份非工作模式；基于飞行器的当前地理位置信息判断飞行器是否处于预设地理位置范围内；若否，则保持第一和第二卫星通信系统的运行状态不变，若是，则启用第二卫星通信系统并使得第一卫星通信系统进入备份非工作模式。根据本发明的用于实现飞行器的两套卫星通信系统之间的自动切换的方法，能够基于地理位置信息以可靠的方式实现对于卫星通信系统的切换，确保飞行器时刻具备可靠的卫星通信能力。

技术领域

本发明涉及飞行器的卫星通信系统，尤其涉及一种用于实现飞行器的两套卫星通信系统之间的自动切换的方法。

背景技术

国际民航规章中通常都规定了对飞行器和外界诸如空中交通管制单位之间的通信要求。例如，中国民航规章CCAR-121-R4第97条规定，“合格证持有人应当证明，在正常运行条件下，在整个航路上，所有各点都具有陆空双向无线电通信系统，能保证每一架飞机与相应的签派室之间，每一架飞机与相应的空中交通管制单位之间，以直接的或者通过经批准的点到点间的线路进行迅速可靠的通信联系”。一般而言，当今的航空公司的所有飞机都应完全具备卫星通信能力。

为此，诸如远程宽体客机的飞行器通常安装有两套卫星通信系统以确保可靠性。在飞行器的飞行过程中，一般卫星通信系统A处于工作模式，卫星通信系统B处于非工作模式。在此基础上需要解决的一个问题是，如何在不同条件下切换两套卫星通信系统以确保飞行器在任何时刻都具备可靠的卫星通信能力。

对此，现有技术已经尝试了一些解决方案。例如，以美国专利申请US20200059296A1为代表的一些解决方案，提出了通过读取卫星通信系统所接收的信号的强弱并据此实现两套卫星通信系统的切换。然而，这一方案在实际应用中由于仅依赖于实时接收到的卫星信号来决定是否需切换卫星通信系统因而存在一定的局限性，可能导致卫星通信系统的切换不够及时或者过于频繁的问题。

因此，为了更可靠地确保飞行器在任何时刻都具备可靠的卫星通信能力以及减少不必要的切换操作，亟需提供一种新的用于实现飞行器的两套卫星通信系统之间的自动切换的方法。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有的用于实现飞行器的卫星通信系统的自动切换的解决方案的切换逻辑可能存在切换不够及时或切换过于频繁的问题，对于飞行器的卫星通信能力的保障不够可靠的缺陷，提出一种新的用于实现飞行器的两套卫星通信系统之间的自动切换的方法。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

本发明提供了一种用于实现飞行器的两套卫星通信系统之间的自动切换的方法，所述飞行器具有第一卫星通信系统和第二卫星通信系统，其特点在于，所述方法包括以下步骤：

获取存储有一预设地理位置范围的数据库，其中在所述预设地理位置范围内，第一卫星通信系统接收到的卫星信号强度弱于当第一卫星通信系统正常通信时所接收到的卫星信号强度标准值，而第二卫星通信系统接收到的卫星信号能够达到所述卫星信号强度标准值；

当第一卫星通信系统处于工作模式时，第二卫星通信系统处于备份非工作模式，第一卫星通信系统实时获取所述飞行器的当前地理位置信息；

基于所述飞行器的当前地理位置信息判断所述飞行器是否处于所述预设地理位置范围内；

若否，则保持第一卫星通信系统和第二卫星通信系统的运行状态不变，

若是，则启用第二卫星通信系统进入工作模式，并使得第一卫星通信系统进入备份非工作模式。

根据本发明的一种实施方式，所述数据库中还存储有第一时长阈值，所述方法还包括以下步骤：