[发明专利]一种公享私家车商业模式

说明书

本发明提供了一种公享私家车商业模式，属于商业模式技术领域；其运作的具体内容如下：S1、建立公享私家车管理平台；S2、车主将个人名下的私家车加入“车东公享平台”成为车东，由车东自行运营管理公享私家车车辆；S3、建立平台的用户流量；S4、用户在公享车平台向车东购买公享车的使用权使用公享私家车；S5、使用费收益权分配给车东或车辆投资人；本发明的商业模式，给车主带来收益的同时，也为社区的居民的出行用车带来极大的便利。它是一种平民化的消费，是中国人人都用得起的汽车；引领了一种家庭轻资产的生活理念；公享车为车东提供了就业岗位和创业机会，是车东用闲置时间创造价值，用闲置经济创造财富的一种创业式就业。

技术领域

本发明涉及商业模式技术领域，具体为一种公享私家车商业模式。

背景技术

目前，汽车作为常用的交通工具，在家庭中的拥有率比较高。汽车已成为每个家庭的重资产及负资产(汽车贬值)，给每个家庭带来了不少的经济损失，是一种重资产的生活方式及给社会交通带来的一系列的污染及道路拥堵问题，一边是闲置的车辆，而一边又是出行的需求。造成整个社会资产的严重浪费。

发明内容

针对上述存在的技术不足，本发明的目的是提供一种公享私家车商业模式，本发明的商业模式，通过将车主的车辆的闲置时间资产以合伙资产的形式出让给有用车需求的用户使用，车主将车辆的闲置时间进行变现，给车主带来一定收益的同时，给居民的出行用车带来极大地便利，用户通过购买公享车的使用权，就可以开平台所有的公享车，而且公享车在小区楼下，由专人管理，用户在自己的小区就能方便的使用公享车，实现用户不买车也有车开的生活场景，用户不买车，而且方便的使用公享车，就是一种轻资产的生活方式，车主利用私家车闲置资产运营管理，形成一种创业式就业的机会。公享车给社会提供更多的工作岗位，解决就业问题，车主通过以车入股的形式，将私家的车辆资产入资到资产公社，获得资产公社股份，通过股份转让，获得了变现收益，创造了私家车重资产及闲置资产的二大核心资产经济价值。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种公享私家车商业模式，其特征在于，其运作的具体内容如下：

S1、建立公享私家车管理平台；

S2、车主将个人名下的私家车加入“车东公享平台”成为车东，由车东自行运营管理公享私家车车辆；

S3、建立平台的用户流量，车主在自己的社区向身边的邻居、亲人、熟人宣导家庭轻资产生活理念，车主培养每台公享私家车的种子群成为自己的用户圈子，形成车东有粘性的公享车社群圈；

S4、用户在公享车平台使用公享私家车时，只要向车东购买公享车的使用权，车主将私家车的闲置时间价值化、货币化，以合伙资产的方式出让使用权给有用车需求的社区用户获取使用费，实现社区合伙人之间以公享使用权方式公享车辆；

S5、使用费收益权归车东或车辆投资人所有，公享车的运营管理权是出让使用权的车东，车东也可以委托第三方专人有偿管理。

本发明的有益效果在于：本发明的商业模式，通过将车主的车辆的闲置时间资产以合伙资产的形式出让给有用车需求的用户使用，车主将车辆的闲置时间进行变现，给车主带来一定收益的同时，给居民的出行用车带来极大地便利，用户通过购买公享车的使用权，就可以开平台所有的公享车，而且公享车在小区楼下，由专人管理，用户在自己的小区就能方便的使用公享车，实现用户不买车也有车开的生活场景，用户不买车，而且方便的使用公享车，就是一种轻资产的生活方式，车主利用私家车闲置资产运营管理，形成一种创业式就业的机会。公享车给社会提供更多的工作岗位，解决就业问题，车主通过以车入股的形式，将私家的车辆资产入资到资产公社，获得资产公社股份，通过股份转让，获得了变现收益，创造了私家车重资产及闲置资产的二大核心资产经济价值。

附图说明