[发明专利]一种分段自带减振阻尼的水平轴风电机组主轴在审
申请号: | 202110229100.1 | 申请日: | 2021-03-02 |
公开(公告)号: | CN113048192A | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 徐志轩;张耀文;张磊;李致尧;张舒翔;刘志文;尹男;程学文;赵航;刘洋广 | 申请(专利权)人: | 中国大唐集团新能源科学技术研究院有限公司 |
主分类号: | F16F15/123 | 分类号: | F16F15/123;F16F15/067;F16N39/06;F03D80/00;F03D80/70 |
代理公司: | 北京中南长风知识产权代理事务所(普通合伙) 11674 | 代理人: | 穆丽红 |
地址: | 100041 北京市石景山区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 分段 带减振 阻尼 水平 轴风电 机组 主轴 | ||
本发明公开了一种分段自带减振阻尼的水平轴风电机组主轴,包括壳体,所述壳体的侧壁贯穿转动连接有主轴后段,所述主轴后段的端部花键连接有主轴前段,本发明通过限位板的向右滑动,使得拉绳无法再次拉紧滑板,这时滑板将会在气囊的作用下沿连接箱的内侧壁向右滑动,通过滑板的向右滑动使得液管向液箱内抽取润滑液,当限位板向左滑动时,拉绳将会拉动滑板沿连接箱的内侧壁向左滑动,使得液管内抽取的润滑液喷向轴承与主轴后段的连接处,实现了对主轴后段和轴承连接处的有效润滑与降温,防止了主轴后段与轴承连接处的长期工作导致的过热磨损的情况,保证了主轴后段和轴承连接处的良好工作,延长了该装置的使用寿命,减少了经济损失。
技术领域
本发明涉及风机主轴技术领域,尤其涉及一种分段自带减振阻尼的水平轴风电机组主轴。
背景技术
经检索,中国专利号为CN106438683A的发明专利,公开了一种调心滚子轴承,包括轴承外圈、轴承内圈、设置于所述轴承外圈与轴承内圈之间且具有两列兜孔的保持架和设置于所述保持架兜孔中的球面滚子,所述轴承外圈的内侧设有不对称的球面滚道,所述不对称的球面滚道为球面圆心与所述轴承中心不重合的圆弧形球面。所述轴承内圈和保持架均设置成与所述轴承外圈不对称球面滚道相对应的不对称结构。本发明还公开一种风电机组主轴传动链系统,所述主轴传动链系统包括上述调心滚子轴承。本发明通过改变轴承的内部结构,采用非对称式结构的调心滚子轴承,在不损失其本身调心功能的前提下,调整轴承受载时的载荷分配,达到避免单侧承载过大的问题,有效提高轴承的使用寿命。
然而,该发明无法做到对主轴的有效减震缓冲,无法做到有效抑制风轮振动向机舱及塔筒传递,会造成机舱和塔筒振动幅度过大,使其出现倒塌的危险,而且该发明还无法做到对轴承内的有效润滑,会使得轴承与主轴在长期使用时,主轴和轴承的连接处的长期摩擦导致的主轴和轴承连接处出现损坏,进而带来不必要的损失,为此我们提出一种分段自带减振阻尼的水平轴风电机组主轴来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中无法做到对主轴与轴承连接处的有效润滑的问题,而提出的一种分段自带减振阻尼的水平轴风电机组主轴。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种分段自带减振阻尼的水平轴风电机组主轴,包括壳体,所述壳体的侧壁贯穿转动连接有主轴后段,所述主轴后段的端部花键连接有主轴前段,所述主轴前段的外侧壁开设有连接槽,所述连接槽的内侧壁固定连接有阻尼弹簧,所述壳体的内侧壁固定连接有液箱,所述液箱的侧壁贯穿固定连接有液管,所述液管的端部固定连接有滤网箱,所述液管的内侧壁固定连接有单向阀门,所述液管的端部与轴承的外侧壁固定连接,所述液管的内侧壁固定连接有固定板,所述固定板的侧壁贯穿开设有密封槽,所述密封槽的内侧壁密封滑动连接有密封板,所述密封板的内侧壁固定连接有撞击杆,所述撞击杆的外侧壁套设有复位弹簧,所述主轴后段的外侧壁转动连接有轴承,所述轴承的外侧壁固定连接有连接杆,所述连接杆的端部转动连接有减震机构。
优选地,所述减震机构包括与连接杆端部转动连接的伸缩杆,所述伸缩杆的端部固定连接有限位板,所述限位板的端部固定连接有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的端部固定连接有凹槽,所述凹槽的外侧壁固定连接有固定杆,所述凹槽的内侧侧壁开设有滑槽,所述固定杆的端部与壳体的内侧壁固定连接,所述凹槽的内侧壁与伸缩杆的外侧壁滑动连接,所述滑槽的内侧壁与限位板的外侧壁滑动连接,所述限位板的端部固定连接有往复润滑机构。
优选地,所述往复润滑机构包括与限位板端部固定连接的拉绳,所述拉绳的端部固定连接有滑板,所述滑板的端部固定连接有气囊,所述气囊的端部固定连接有连接箱,所述连接箱的内侧壁与滑板的外侧壁密封滑动连接,所述拉绳的外侧壁与液管的侧壁贯穿密封滑动连接,所述连接箱的端部与液管的外侧壁贯穿固定连接。
优选地,所述主轴后段的外侧壁设置为凸型,所述轴承的内侧壁设置为凹型,所述主轴后段的外侧壁与轴承的内侧壁相适配。
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