[发明专利]一种用于电动汽车的充电桩在审

专利信息
申请号: 202110228921.3 申请日: 2021-03-02
公开(公告)号: CN113002341A 公开(公告)日: 2021-06-22
发明(设计)人: 刘军 申请(专利权)人: 南京百酷新能源技术开发有限公司
主分类号: B60L53/302 分类号: B60L53/302;B60L53/31;B60L53/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211300 江苏省南京市高淳区砖墙*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 电动汽车 充电
【权利要求书】:

1.一种用于电动汽车的充电桩,包括主体(1)、供电装置(2)、电缆(3)和充电枪(4),所述主体(1)的一侧设有圆孔,所述供电装置(2)设置在主体(1)内的底部,所述电缆(3)的一端与供电装置(2)连接,所述电缆(3)的另一端穿过圆孔与充电枪(4)连接,所述主体(1)的内部设有PLC,其特征在于,还包括防雨机构和散热机构,所述防雨机构设置在主体(1)的靠近圆孔的一侧,所述散热机构设置在主体(1)上;

所述防雨机构包括固定盒(5)、电机(6)、盖板(7)、橡胶垫(8)和充气组件,所述固定盒(5)设置在主体(1)的靠近圆孔的一侧上,所述固定盒(5)的靠近圆孔的一侧设有通孔,所述电缆(3)穿过通孔,所述充电枪(4)设置在固定盒(5)的内部,所述固定盒(5)的远离通孔的一侧设有开口,所述电机(6)设置在固定盒(5)的靠近开口的一侧的内壁上,所述固定盒(5)的靠近开口的一侧设有小孔,所述电机(6)的输出轴穿过小孔,所述电机(6)的输出轴与盖板(7)的一侧连接,所述盖板(7)的靠近开口的一侧设有凹口,所述橡胶垫(8)设置在凹口的内部,所述橡胶垫(8)与固定盒(5)抵靠,所述橡胶垫(8)内设有空腔,所述盖板(7)的远离电机(6)的输出轴的一侧设有缺口,所述充气组件设置在缺口的内部,所述橡胶垫(8)的靠近缺口的一侧设有第一穿孔,所述第一穿孔与空腔的内部连通,所述缺口的靠近凹口的一侧设有第二穿孔,所述第一穿孔与第二穿孔连通,所述第一穿孔与第二穿孔同轴设置,所述空腔通过第一穿孔和第二穿孔与缺口的内部连通,所述电机(6)与PLC电连接;

所述充气组件包括固定板(13)、充气板(9)、限位环(11)、充气杆(10)和若干第一弹簧(12),所述固定板(13)的一侧与固定盒(5)的靠近开口的一侧连接,所述固定板(13)设置在盖板(7)的下方,所述充气板(9)设置在缺口的内部,所述充气板(9)的外周与缺口的内壁密封滑动连接,所述限位环(11)的外周与缺口的远离凹口的一端的内壁连接,所述充气杆(10)的一端与充气板(9)的远离凹口的一侧连接,所述限位环(11)套设在充气杆(10)上,所述充气杆(10)的另一端与固定板(13)抵靠,所述第一弹簧(12)周向均匀设置在充气杆(10)的外周上,所述第一弹簧(12)的两端分别与充气板(9)的靠近充气杆(10)的一侧和限位环(11)的靠近充气板(9)的一侧连接;

所述散热机构包括散热盒(17)、连接环(21)、两个散热组件、两个动力组件和两个连接组件,所述散热盒(17)的形状为环形,所述散热盒(17)设置在固定盒(5)的内部,所述散热盒(17)与充电枪(4)同轴设置,两个散热组件关于散热盒(17)的轴线对称设置,所述散热组件与散热盒(17)连接,所述动力组件设置在散热盒(17)的内部,所述动力组件与散热组件一一对应,连接环(21)的外圈与散热盒(17)的靠近充电枪(4)的一侧抵靠,所述连接环(21)上设有两个装配孔,所述装配孔与连接组件一一对应,所述装配孔的内壁与连接组件连接,所述动力组件与连接组件连接;

所述散热组件包括抽气泵(15)、进气管(14)和出气管(16),所述抽气泵(15)设置在主体(1)的靠近圆孔的一侧的内壁上,所述抽气泵(15)通过进气管(14)与主体(1)的内部连通,所述抽气泵(15)通过出气管(16)与散热盒(17)的内部连通,所述抽气泵(15)与PLC电连接;

所述连接组件包括喷气管(18)、连管(20)和若干喷嘴(19),所述散热盒(17)的靠近充电枪(4)的一侧设有环形开口,所述连接环(21)盖设在环形开口上,所述连管(20)的一端与喷气管(18)的中心处连通,所述连管(20)的另一端依次穿过装配孔和环形开口设置在散热盒(17)的内部,所述连管(20)的另一端与动力组件连接,所述连管(20)的外周与装配孔的内壁连接,所述喷嘴(19)均匀设置在喷气管(18)上,所述喷嘴(19)与喷气管(18)连通,所述喷嘴(19)朝向充电枪(4)设置。

2.如权利要求1所述的用于电动汽车的充电桩,其特征在于,所述动力组件包括转轴(25)、两个第一轴承、两个传动单元和若干桨叶(26),两个第一轴承分别与散热盒(17)的两侧的内壁连接,所述转轴(25)的两端分别与两个第一轴承的内圈连接,所述传动单元与转轴(25)连接,所述传动单元与连管(20)的远离喷气管(18)的一端连接,所述桨叶(26)周向均匀设置在转轴(25)的靠近出气管(16)的一端的外周上,所述桨叶(26)与出气管(16)正对设置。

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