[发明专利]一种检测方法及相关设备在审
| 申请号: | 202110228778.8 | 申请日: | 2021-03-02 |
| 公开(公告)号: | CN114996890A | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
| 发明(设计)人: | 程浩洋 | 申请(专利权)人: | 华为技术有限公司 |
| 主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06F30/15;G01M17/04 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 熊永强;李稷芳 |
| 地址: | 518129 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 检测 方法 相关 设备 | ||
本申请实施例公开了一种检测方法及相关设备,其中,该检测方法可以应用于服务端,该检测方法可以包括:获取第一数据集合;所述第一数据集合包括与所述第一车辆的空气悬挂系统相关的M个数据;获取N个第二数据集合;所述N个第二数据集合中的每一个第二数据集合包括所述M个数据中的一个或多个数据;所述N个第二数据集合对应N类特征,所述N类特征包括所述空气悬挂系统的调节特征、寿命特征和材料特征中的一个或多个;根据所述N个第二数据集合以及所述N类特征对应的权重,确定所述空气悬挂系统的第一检测结果。采用本申请实施例,可以更加全面、准确地对车辆内的空气悬挂系统进行实时检测,保证驾驶安全。
技术领域
本申请涉及空气悬挂技术领域,尤其涉及一种检测方法及相关设备。
背景技术
随着人民生活水平的日益提升,人们对汽车驾驶的要求越来越高。一辆高品质的城郊实用汽车(sport utility vehicle,SUV)既要拥有轿车的舒适性,又要兼顾越野车的通过性能。市面上推出的空气悬挂系统是实现这一目标的最佳选择。其中,空气悬挂系统可以根据路况的不同以及距离传感器的信号,通过行车电脑判断出车身高度变化,再控制空气压缩机和排气阀门,使弹簧自动压缩或伸长,从而降低或升高汽车底盘的离地间隙,以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性,从而可以提高乘坐的舒适性和操控感。
然而,空气压缩机打到空气弹簧里的气体中通常会含有一定的水分,且该水分含有各种杂质,并非纯净水。在空气悬挂系统的使用期间,空气弹簧里的杂质会不断积累,空气弹簧的橡胶也会逐渐老化,最终导致破裂。很多汽车制造厂家为了解决上述问题,往往会选择使用干燥剂对空气弹簧里的气体进行干燥,但是,由于干燥剂本身其使用寿命较短,若不及时补充,后期空气弹簧仍旧会产生较为严重的老化和损坏。并且,由于空气悬挂系统的工作原理,需要频繁的进行气体的压缩和释放,从而进一步缩短了橡胶材料的使用寿命。
通常情况下,空气悬挂系统故障的概率会随着其使用时间呈指数增长,从而为车主带来了极大的驾驶隐患。然而,由于空气悬挂系统结构较为复杂,在车主对其车辆进行保养和维护的时候,经常会忽略对空气悬挂系统的检测和维修。因此,大多数的车主对于其车辆内的空气悬挂系统的具体状态并不知情,即使在空气悬挂系统濒临寿命时,也意识不到这个隐患,如此,便会危害车主的驾驶安全,甚至造成严重的交通事故,危害公众的生命和财产安全。
因此,如何实现对汽车内空气悬挂系统更加全面、准确的检测,保证车主的驾驶安全是亟待解决的问题。
发明内容
本申请实施例提供一种检测方法及相关设备,可以更加全面、准确的对车辆内的空气悬挂系统进行实时检测,保证驾驶安全。
第一方面,本申请实施例提供了一种检测方法,应用于服务端,其中,该方法可以包括:获取第一数据集合;所述第一数据集合包括与第一车辆的空气悬挂系统相关的M个数据;M为大于或者等于1的整数;获取N个第二数据集合;所述N个第二数据集合中的每一个第二数据集合包括所述M个数据中的一个或多个数据;所述N个第二数据集合对应N类特征,所述N类特征包括所述空气悬挂系统的调节特征、寿命特征和材料特征中的一个或多个;N为大于或者等于1的整数;根据所述N个第二数据集合以及所述N类特征对应的权重,确定所述空气悬挂系统的第一检测结果。
在一种可能的实现方式中,所述第一数据集合中的所述M个数据为所述第一车辆在行驶过程中和/或在驻车状态下采集到的数据。
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