[发明专利]一种用于新能源汽车的充电装置在审
申请号: | 202110228221.4 | 申请日: | 2021-03-02 |
公开(公告)号: | CN112977131A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 谢红军 | 申请(专利权)人: | 赣州市硕源新能源电子科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/302;F16F15/067 |
代理公司: | 合肥德驰知识产权代理事务所(普通合伙) 34168 | 代理人: | 傅磊 |
地址: | 341214 江西省赣州*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 充电 装置 | ||
本发明公开了一种用于新能源汽车的充电装置,该用于新能源汽车的充电装置,包括底座,底座的顶部连接有保护箱,保护箱的内侧底部连接有支撑座,保护箱的两侧外壁上均开设有开口,支撑座的一侧外壁连接有第一壳体,第一壳体的顶部和一侧外壁上均开设有开口,支撑座的顶部转动安装有顶板,顶板的顶部连接有充电桩本体,充电桩本体的后侧外壁连接有底板,底板的顶部连接有竖板。本发明方便车主拿出充电枪对斜停的新能源汽车进行充电工作,利用风机避免充电桩本体因温度过高而导致其内部零件出现损坏,杜绝粉尘将充电枪上的输入口堵塞而影响汽车充电效率。
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域,具体为一种用于新能源汽车的充电装置。
背景技术
大部分的新能源汽车会使用充电桩中的电力作为能源,但现有的充电桩结构较为简单,只是简单地将充电桩放置在户外,无法对充电桩起到很好的保护,而且,现有充电桩无法调整位置,若有些车辆斜停在充电桩前,可能无法将充电枪成功插入到新能源汽车的充电口中,而且现有充电桩由于设置在户外,所以无法对其进行很好的散热工作。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于新能源汽车的充电装置,以解决上述背景技术中提出的至少一个问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种用于新能源汽车的充电装置,包括底座,所述底座的顶部连接有保护箱,保护箱的内侧底部连接有支撑座,保护箱的两侧外壁上均开设有开口,支撑座的一侧外壁连接有第一壳体,第一壳体的顶部和一侧外壁上均开设有开口,支撑座的顶部转动安装有顶板,顶板的顶部连接有充电桩本体,充电桩本体的后侧外壁连接有底板,底板的顶部连接有竖板,竖板的内部开设有移动槽,顶板的底部连接有卡接块,底座的上方设置有脚踏式开合机构,保护箱的内部设置有排风散热机构,充电桩本体上设置有升降式罩设机构。
优选的,所述脚踏式开合机构包括踏板、弹簧、滑块和连接杆,第一壳体的内部滑动安装有滑块,滑块的顶部连接有连接杆,连接杆的自由端贯穿第一壳体顶部的开口并延伸至其外部,第一壳体的内侧底部贴合设置有弹簧,弹簧的自由端与滑块的底部贴合设置,滑块的一侧外壁连接有连接杆,连接杆的自由端贯穿第一壳体和保护箱一侧外壁上的开口并延伸至保护箱的外部。
优选的,所述排风散热机构包括进风管道、风机、出风软管和蛇形盘管,保护箱的内侧底部连接有风机,风机的进风端连接有进风管道,进风管道的自由端贯穿保护箱一侧外壁上的开口,充电桩本体的前侧外壁连接有蛇形盘管,蛇形盘管上开设有排风孔洞,风机的出风端连接有出风软管,出风软管的自由端延伸至保护箱的外部并与蛇形盘管的一端连接。
优选的,所述升降式罩设机构包括U形壳体、电机、齿轮盘、移动块、对接杆和齿板,底板的顶部固定安装有电机,电机的输出轴上连接有齿轮盘,竖板上移动槽的内部滑动安装有移动块,移动块的一侧外壁连接有对接杆,对接杆的一端连接有齿板,底板的顶部开设有孔洞,齿板的自由端贯穿底板上的孔洞,齿轮盘上的齿轮与齿板上的齿轮啮合设置,充电桩本体的顶部贴合安装有U形壳体,U形壳体将充电桩本体罩设在其内部,齿板与U形壳体的后侧外壁连接。
优选的,所述保护箱的前侧外壁固定安装有减震弹簧,减震弹簧的自由端固定安装有缓冲板。
优选的,所述缓冲板的底部连接有滚轮,连接杆的顶端连接有横板,考虑到减震弹簧的支撑的性能不至于支撑缓冲板位于保护箱的正前方,所以设置了滚轮,通过滚轮在对缓冲板的支撑前提下,不会影响到缓冲板的正常使用。
优选的,所述横板的顶部开设有凹槽,卡接块的自由端延伸至横板上的凹槽的内部并与其卡接安装。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
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