[发明专利]一种船舶烟气光电催化海水脱硫工艺及系统在审
申请号: | 202110228108.6 | 申请日: | 2021-03-02 |
公开(公告)号: | CN112933883A | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 刘昌豹;李春虎;李栋 | 申请(专利权)人: | 威海普益船舶环保科技有限公司 |
主分类号: | B01D53/14 | 分类号: | B01D53/14;B01D53/18;B01D53/94;B01D53/50 |
代理公司: | 威海恒誉润达专利代理事务所(普通合伙) 37260 | 代理人: | 林楠 |
地址: | 264200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 烟气 光电 催化 海水 脱硫 工艺 系统 | ||
1.一种船舶烟气光电催化海水脱硫工艺,用于对含硫船舶柴油机排出的烟气进行脱硫处理,其特征在于,包括以下步骤:
S1、在洗涤塔的内部装入高比表面积亲水填料,所述高比表面积亲水填料上方设置激发光源,海水经电催化反应后,从所述洗涤塔的上部向所述洗涤塔的内部喷淋;
S2、将烟气注入到所述洗涤塔的下部,所述烟气与所述海水、所述高比表面积亲水填料及所述激发光源在所述洗涤塔的内部逆流接触,进行脱硫反应,得到废海水和洁净烟气;
S3、所述废海水经所述洗涤塔的底部排出,所述洁净烟气经所述洗涤塔的顶部排放。
2.根据权利要求1所述的一种船舶烟气光电催化海水脱硫工艺,其特征在于,所述S2中的废海水还用于对所述烟气进行冷却,通过调节所述废海水的体积调节所述烟气的温度。
3.根据权利要求2所述的一种船舶烟气光电催化海水脱硫工艺,其特征在于,所述洗涤塔下部的烟气温度为80℃,所述洗涤塔中与所述高比表面积亲水填料接触的烟气温度为60℃。
4.根据权利要求1所述的一种船舶烟气光电催化海水脱硫工艺,其特征在于,所述高比表面积亲水填料的表面涂覆光催化剂复合物g-C3N4-TiO2-Al2O3-BiVO4,比表面积为2500m2/m3,堆积密度为320-650kg/m3,空隙率为70-90%,F因子为1.5-3.5,波距为10-55mm,齿形角为30-80。
5.根据权利要求1所述的一种船舶烟气光电催化海水脱硫工艺,其特征在于,所述电催化反应采用电催化反应器实现,所述电催化反应器的阳极为含有g-C3N4-TiO2-RuO2/Ti的电催化DSA正极,阴极为钛板、哈氏合金或硬碳电极,所述电催化反应的工艺条件为:电流密度:500-3000A/m2,温度:15-35℃,电压:0-90V。
6.一种船舶烟气光电催化海水脱硫系统,包括洗涤塔,其特征在于,所述洗涤塔的内部设有高比表面积亲水填料,所述高比表面积亲水填料上方设有等离子灯,所述洗涤塔的下部设有烟气入口,所述洗涤塔的顶端设有烟气出口,所述洗涤塔的上部设有海水喷淋装置,所述洗涤塔的外部设有电催化反应器,所述电催化反应器与所述海水喷淋装置连接,所述洗涤塔的底端设有海水出口。
7.根据权利要求6所述的一种船舶烟气光电催化海水脱硫系统,其特征在于,所述等离子灯包括5个紫外线灯管,通过磁性镇流器启动5个所述紫外线灯管。
8.根据权利要求6所述的一种船舶烟气光电催化海水脱硫系统,其特征在于,所述电催化反应器通过海水管道连接有海水泵,所述海水泵设于海洋中。
9.根据权利要求6所述的一种船舶烟气光电催化海水脱硫系统,其特征在于,所述海水出口通过三通阀与所述电催化反应器连接。
10.根据权利要求6所述的一种船舶烟气光电催化海水脱硫系统,其特征在于,所述洗涤塔的外板面采用碳钢,所述洗涤塔的内板面采用钛材。
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