[发明专利]一种拼装机齿轮轴承座装置

说明书

本发明涉及一种拼装机齿轮轴承座装置，齿轮轴承座装置包括齿轮轴承座前墙和齿轮轴承座后墙，齿轮轴承设置于两者之间；齿轮轴承座前墙和齿轮轴承座后墙分别固定到齿轮轴承的外圈和内圈上，齿轮轴承座后墙上入有减速机，减速机的齿与小齿轮齿咬合，小齿轮齿与齿轮轴承的齿相互咬合，进而通过减速机带动齿轮轴承转动，本发明拼装机旋转更加平稳，齿轮轴承座装置保护了轴承的外圈防止受到损伤；同时齿轮轴承装在齿轮轴承座装置里面，通过里面唇形密封确保齿轮轴承不会有异物，延长齿轮轴承使用寿命及防止传动失效，同时齿轮轴承座装置起到了保护罩的作用，确保施工过程中人员不受到伤害。

技术领域

本发明涉及土压平衡盾构机技术领域，尤其涉及一种拼装机齿轮轴承座装置。

背景技术

土压平衡盾构机主要由刀盘、前盾、中盾、尾盾组成，适用于地下水少，渗透系数较小的粘性地层、砂性地层和砂砾地层，具有开挖推进，同步衬砌，一次性成洞等功能。广泛用于城市地铁隧道等施工领域。

盾构机掘进一环的距离后，拼装机操作手操作拼装机拼装单层衬砌管片，使隧道—次成型，齿轮轴承通常敞开工作，盾构机拼装机传动系统容易出现故障，传动失效等问题。进而影响施工进度和隧道渗漏等次生灾害，因此需要一种结构能够容置并承载拼装机的齿轮轴承。

发明内容

(一)要解决的技术问题

鉴于现有技术的上述缺点、不足，本发明提供一种拼装机齿轮轴承座装置，其解决了盾构机拼装机传动系统故障，传动失效等问题。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本发明采用的主要技术方案包括：

本发明实施例提供一种拼装机齿轮轴承座装置，所述齿轮轴承座装置包括大体圆环状的齿轮轴承座前墙和齿轮轴承座后墙，所述齿轮轴承座前墙和齿轮轴承座后墙相对设置形成容置齿轮轴承的空间；

所述齿轮轴承座前墙固定连接齿轮轴承的外圈，所述齿轮轴承座后墙固定连接齿轮轴承的内圈，所述齿轮轴承座后墙上插入有减速机，减速机的齿与小齿轮齿咬合，小齿轮齿与所述齿轮轴承的齿相互咬合，进而通过所述减速机带动齿轮轴承转动。

可选地，所述齿轮轴承座前墙与齿轮轴承相对的一面轴向方向设置轴向密封槽，沿着径向方向设置径向密封槽，在所述轴向密封槽和径向密封槽之间设置螺栓凹槽；

还包括圆环，所述圆环焊接在齿轮轴承座前墙面对齿轮轴承的一面，所述齿轮轴承放置在圆环内。

可选地，在齿轮轴承座前墙的远离齿轮轴承的一面，对应螺栓凹槽的位置，齿轮轴承座前墙的上侧沿着轴向方向设置前墙螺栓孔打通到螺栓凹槽内用于固定齿轮轴承外圈上；齿轮轴承座前墙的下侧沿着轴向方向设置前墙吊装工艺孔；

齿轮轴承座前墙的上部的左右两侧设置前墙吊耳，用于吊装；

齿轮轴承座前墙的下部的左右两侧设置前墙座，前墙座上设置前墙座螺栓孔。

可选地，轴向密封槽和径向密封槽内设置双唇密封条用于密封防尘。

可选地，所述齿轮轴承座后墙与齿轮轴承相对的一面设置平台安装位，用于安装平台方便人站在上面进行操作；

两个导轨座相对设置在所述齿轮轴承座后墙内侧，所述导轨座上设置导轨螺栓孔，导轨螺栓孔用于固定导轨轮，导轨轮用于行走；

所述齿轮轴承座后墙与齿轮轴承相对一侧的内圈设置凸起，所述齿轮轴承座后墙还设置有后墙凹槽，所述后墙凹槽由所述凸起起始，并沿着所述齿轮轴承座后墙的径向向所述齿轮轴承座后墙的外圈延伸，用于与凸起配合安装齿轮轴承；

在凸起上设置减速机小齿轮箱，所述减速机小齿轮箱沿着所述齿轮轴承座后墙的径向向所述齿轮轴承座后墙的中心延伸；齿轮轴承座后墙背离齿轮轴承的一侧设置有减速机腔，所述减速机腔与所述减速机小齿轮箱对应设置且彼此连通；