[发明专利]一种热成型模具冷却水道等效水阻计算方法有效
申请号: | 202110227565.3 | 申请日: | 2021-03-02 |
公开(公告)号: | CN113076702B | 公开(公告)日: | 2023-04-28 |
发明(设计)人: | 刘迪辉 | 申请(专利权)人: | 浙江博汇汽车部件有限公司;上海博汇模具有限公司 |
主分类号: | G06F30/28 | 分类号: | G06F30/28;G06F30/17;G06F113/08;G06F119/14 |
代理公司: | 上海专益专利代理事务所(特殊普通合伙) 31381 | 代理人: | 方燕娜;王雯婷 |
地址: | 314100 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 成型 模具 冷却 水道 等效 计算方法 | ||
本发明涉及热成型模具技术领域,具体的说是一种热成型模具冷却水道等效水阻计算方法。一种热成型模具冷却水道等效水阻计算方法,其特征在于:具体方法如下:(1)对单条复杂的水道进行几何模型处理;(2)建立水道的CFD模型,通过仿真分析,得到水道上的压力和流量关系;(3)建立参数化的单圆管水道,即单圆管水道相当于等效水阻;(4)建立直管水阻表;(5)把复杂的水道的压力和流量关系,与直管水阻表中数据对比,找出最接近的两个水阻。同现有技术相比,提供一种热成型模具冷却水道等效水阻计算方法,把每条复杂水道,等效为单圆管水道,解决了仿真难度的问题,并可快速确定出合理的水阀开度、确定整个系统的流量的分配关系。
技术领域
本发明涉及热成型模具技术领域,具体的说是一种热成型模具冷却水道等效水阻计算方法。
背景技术
汽车超高强度钢采用热成型工艺,把硼钢加热到奥氏体转化温度950度左右,在模具中成型并快速冷却。为了达到必要的冷却速度,必须采用冷却水道。整个模具冷却水道可分为多条冷却水道,各条冷却水道流量分配不合理,可导致模具一部分过热,一部分过冷。对多腔热冲压模具(一模多件),这个问题更加突出。
各条冷却水道的流量可通过加装水阀来解决,但水阀调整量难以确定。并且,多条水道的分析中,如果建立整体冷却管路的CFD仿真模型,分析整个模具的流速,这导致仿真模型会非常大,难以分析出结果。
发明内容
本发明为克服现有技术的不足,提供一种热成型模具冷却水道等效水阻计算方法,把每条复杂水道,等效为单圆管水道,解决了仿真难度的问题,并可快速确定出合理的水阀开度、确定整个系统的流量的分配关系。
为实现上述目的,设计一种热成型模具冷却水道等效水阻计算方法,其特征在于:具体方法如下:
(1)对单条复杂的水道进行几何模型处理;
(2)建立水道的CFD模型,通过仿真分析,得到水道上的压力和流量关系;
(3)建立参数化的单圆管水道,即单圆管水道相当于等效水阻;
(4)建立直管水阻表;
(5)把复杂的水道的压力和流量关系,与直管水阻表中数据对比,找出最接近的两个水阻。
所述的单条水道包括一个进水口、一个出水口,中间包括复杂的串并联管路。
所述的单圆管水道包括一个进水口,一个出水口,中间有一定长度的圆管;单圆管的直径可参数化。
所述的直管水阻表包括若干个直径的单圆管的压力和流量关系。
所述的步骤(5)中,采用线性插值,确定出复杂的水道等效为单圆管水阻的直径。
本发明同现有技术相比,提供一种热成型模具冷却水道等效水阻计算方法,把每条复杂水道,等效为单圆管水道,解决了仿真难度的问题,并可快速确定出合理的水阀开度、确定整个系统的流量的分配关系。
附图说明
图1为本发明实施例中单条复杂的水道结构示意图。
图2为本发明实施例中的等效水阻几何模型图。
图3为本发明实施例中复杂的水道的水阻特性在等效水阻特性曲线中的位置示意图。
图4为本发明实施例中单条复杂水道的CFD流速分析结果图。
具体实施方式
下面根据附图对本发明做进一步的说明。
一种热成型模具冷却水道等效水阻计算方法,具体方法如下:
(1)对单条复杂的水道进行几何模型处理;
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