[发明专利]一种智能化应急启动电源

说明书

本发明公开了一种智能化应急启动电源；包括外壳及操作界面，所述外壳及操作界面的底部安装有耐低温锂离子电池组，所述耐低温锂离子电池组至少由七组单体锂离子电池串联组成，所述耐低温锂离子电池组上安装有超级电容器系统，所述超级电容器系统上安装有电源控制系统，所述电源控制系统由智能芯片控制，所述外壳及操作界面的一侧安装有输出端口；本发明可通过检测外部电压进行智能化分压处理，输出与之相匹配的电压完成启动及供电功能。电源在其他性能不受影响的同时，能够耐受寒区温度，电源采用超级电容器和锂离子电池组并联的技术，可以满足电源在启动和供电这两种功能间的切换。

技术领域

本发明属于启动电源技术领域，具体涉及一种智能化应急启动电源。

背景技术

随着科技的日益发展，电力已经广泛的出现在我们生活中的各个领域，在军用领域中，各类装甲装备对电力的需求也愈加强烈，不论是装备的启动瞬间还是运转过程中的持续供电，都成为高科技武器装备的重要需求。

目前军用装备如坦克、履带车、装甲车等的启动一般依赖外部交直流转换电源，紧急情况下可以使用坦克自身装备的铅酸电池启动，但是这两种方式都有着非常明显的短板。首先，交直流转换电源，必须依赖外界交流输入，一般是通过柴油发电机组获取电力输入，虽然设备本身重量体积都不大，但依赖外界电力输入的特性严重影响其机动性，给野外作战带来了诸多不便。而坦克自身装备的铅酸电池，作为紧急启动电源，极少使用，尤其在寒区，铅酸电池低温特性基本无法保证车辆启动。

目前，锂离子电池的耐低温性能已经能满足常规低温使用环境(约 -20℃左右)，但军用装备在寒区(-43℃左右)应用的需求还有待完善。然而市面上各种的启动电源仍存在各种各样的问题。

如授权公告号为CN108377023A所公开的启动电源，其虽然实现了能够适应于不同的启动电压需求而输出多种不同的启动电压，从而使所述启动电源能够广泛应用到不同的车辆中，但是并未解决现有启动电源存在的不能解决启动电流小，环境适应性不佳且不能对外持续供电的难题，特别不适用于使用大功率启动电源的装置及需要外部电源对仪器仪表供电的装备等的问题，为此我们提出一种智能化应急启动电源。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能化应急启动电源，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智能化应急启动电源，包括外壳及操作界面，所述外壳及操作界面的底部固定安装有耐低温锂离子电池组，所述耐低温锂离子电池组至少由七组单体锂离子电池串联组成，所述耐低温锂离子电池组的上部固定安装有超级电容器系统，所述超级电容器系统的上部固定安装有电源控制系统，所述电源控制系统由智能芯片控制，通过自检阶段对外部电路电压进行检测，所述外壳及操作界面的一侧固定安装有输出端口，所述超级电容器系统与所述耐低温锂离子电池组之间电性连接，所述电源控制系统与所述超级电容器系统之间电性连接，所述输出端口与所述电源控制系统和超级电容器系统之间分别电性连接，所述外壳及操作界面中的操作界面与所述电源控制系统之间电性连接，所述外壳及操作界面中的外壳设置成两侧挡板和底部的支撑板，所述耐低温锂离子电池组通过螺栓固定安装在所述支撑板的上部，所述超级电容器系统至少设有十组超级电容器，十组所述超级电容器之间分别两两电性连接。

优选的，所述输出端口至少设有三组，三组所述输出端口分别与所述电源控制系统和所述超级电容器系统之间分别电性连接。

优选的，所述外壳及操作界面中的外壳采用的是不锈钢外壳，所述不锈钢外壳上套接有绝缘橡胶套，所述外壳及操作界面中的操作界面中包括有显示屏、控制开关和指示灯。

优选的，所述电源控制系统中包括有分压器，所述分压器提供0-30v 的电压输送，所述电源控制系统和所述分压器能够实现不间断电压输出。

优选的，所述耐低温锂离子电池组的工作温度在-45℃-50℃，所述耐低温锂离子电池组的正极采用的是含钴的锂基化合物正极输出极片，所述耐低温锂离子电池组的负极采用的是人造石墨负极回路极片。