[发明专利]充气轮胎有效
申请号: | 202110224499.4 | 申请日: | 2021-03-01 |
公开(公告)号: | CN113442659B | 公开(公告)日: | 2022-11-08 |
发明(设计)人: | 藤冈刚史 | 申请(专利权)人: | 通伊欧轮胎株式会社 |
主分类号: | B60C11/03 | 分类号: | B60C11/03;B60C11/12 |
代理公司: | 北京旭知行专利代理事务所(普通合伙) 11432 | 代理人: | 王轶;李伟 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充气 轮胎 | ||
1.一种充气轮胎,其中,
所述充气轮胎具备:在轮胎周向上延伸的陆地部,
所述陆地部具有:第1狭缝,其在轮胎宽度方向的第1侧的陆地端开口、且与轮胎宽度方向的第2侧的陆地端分离;第2狭缝,其与所述第1侧的陆地端分离、且在所述第2侧的陆地端开口;以及陆地窄幅部,其由所述第1狭缝及所述第2狭缝分别形成,并且宽度小于所述陆地部的最大宽度,
所述第1狭缝及所述第2狭缝在轮胎周向上交替地配置,
所述陆地窄幅部在轮胎周向中央部具有1条第1刀槽花纹,所述第1刀槽花纹在轮胎宽度方向上延伸、且对所述陆地窄幅部进行分割,
在轮胎周向上彼此相邻的所述第1狭缝及所述第2狭缝具有:在沿着轮胎周向观察时局部相互重合的重叠区域,
所述陆地部作为比轮胎宽度方向上的最外侧的主沟更靠外侧的胎肩陆地部、以及最接近轮胎赤道的陆地部即中心陆地部而分别配置,
所述中心陆地部的所述重叠区域相对于所述中心陆地部的最大宽度的在轮胎宽度方向上的比例大于所述胎肩陆地部的所述重叠区域相对于所述胎肩陆地部的最大宽度的在轮胎宽度方向上的比例。
2.一种充气轮胎,其中,
所述充气轮胎具备:在轮胎周向上延伸的陆地部,
所述陆地部具有:第1狭缝,其在轮胎宽度方向的第1侧的陆地端开口、且与轮胎宽度方向的第2侧的陆地端分离;第2狭缝,其与所述第1侧的陆地端分离、且在所述第2侧的陆地端开口;以及陆地窄幅部,其由所述第1狭缝及所述第2狭缝分别形成,并且宽度小于所述陆地部的最大宽度,
所述第1狭缝及所述第2狭缝在轮胎周向上交替地配置,
所述陆地窄幅部在轮胎周向中央部具有1条第1刀槽花纹,所述第1刀槽花纹在轮胎宽度方向上延伸、且对所述陆地窄幅部进行分割,
所述陆地部作为与最接近轮胎赤道的第1主沟的所述第1侧相邻的第1陆地部、与所述第1主沟的所述第2侧相邻的第2陆地部、与处于轮胎宽度方向的最外侧的第2主沟的所述第1侧相邻的第3陆地部、以及与所述第2主沟的所述第2侧相邻的第4陆地部而分别配置,
所述第1陆地部的所述第2狭缝的开口与所述第2陆地部的所述第1狭缝的开口在沿着轮胎宽度方向观察时不相互重叠,
所述第3陆地部的所述第2狭缝的开口与所述第4陆地部的所述第1狭缝的开口在沿着轮胎宽度方向观察时至少局部相互重合。
3.一种充气轮胎,其中,
所述充气轮胎具备:在轮胎周向上延伸的陆地部,
所述陆地部具有:第1狭缝,其在轮胎宽度方向的第1侧的陆地端开口、且与轮胎宽度方向的第2侧的陆地端分离;第2狭缝,其与所述第1侧的陆地端分离、且在所述第2侧的陆地端开口;以及陆地窄幅部,其由所述第1狭缝及所述第2狭缝分别形成,并且宽度小于所述陆地部的最大宽度,
所述第1狭缝及所述第2狭缝在轮胎周向上交替地配置,
所述陆地窄幅部在轮胎周向中央部具有1条第1刀槽花纹,所述第1刀槽花纹在轮胎宽度方向上延伸、且对所述陆地窄幅部进行分割,
所述陆地部作为比轮胎宽度方向上的最外侧的主沟更靠外侧的胎肩陆地部、以及最接近轮胎赤道的陆地部即中心陆地部而分别配置,
所述中心陆地部的所述狭缝比所述胎肩陆地部的所述狭缝深。
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