[发明专利]一种车辆旋钮开关、车辆旋钮开关控制方法和存储介质在审
申请号: | 202110224350.6 | 申请日: | 2021-03-01 |
公开(公告)号: | CN112874452A | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 柯孟;李宇航;杨琦;郑朋 | 申请(专利权)人: | 上海科世达-华阳汽车电器有限公司;科世达(上海)机电有限公司 |
主分类号: | B60R16/00 | 分类号: | B60R16/00;B60R16/023 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 范志平 |
地址: | 201814 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 旋钮 开关 控制 方法 存储 介质 | ||
本申请公开了一种车辆旋钮开关,包括:旋钮机械开关,与旋钮机械开关连接的控制器,与控制器连接的通讯装置;控制器,用于采集用户对旋钮机械开关操作产生的旋钮动作信息,并根据旋钮动作信息,确定所选择的功能模式,生成相应的控制指令;旋钮动作信息包括旋转方向信息、移动方向信息和按压状态信息的任意一种或几种的组合;通讯装置,用于将控制器生成的控制指令发送至整车系统,以执行相应的功能。该车辆旋钮开关集成旋转、移动和按压操作于一体,所有控制功能仅需操作一个旋钮机械开关即可,简化了机械布局,降低驾驶员操作安全风险。本申请同时还提供了一种车辆旋钮开关控制方法、电子设备和存储介质,具有上述有益效果。
技术领域
本申请涉及车辆旋钮开关技术领域,特别涉及一种车辆旋钮开关、车辆旋钮开关控制方法、电子设备和计算机可读存储介质。
背景技术
随着机械设计和车辆电子设计技术的发展,整车新增功能越来越多,开关需要控制的功能也越来越多,作为整车产品在越来越多的车型上使用,作为驾驶员直接接触的产品,对功能、操作性、美观、质量的要求也日益提升。
目前,整车上一般针对一个功能对应一个旋钮或一组按键来控制功能增减。整车功能设计中,需要控制的功能越多,需要的按钮和按键就越多,对开关对面板的可布局位置要求越大,成本就越高;且旋钮或按键越多驾驶员操作就越复杂,驾驶时容易出现安全事故。
发明内容
本申请的目的是提供一种车辆旋钮开关,能够有效简化机械布局,减小机械成本,降低驾驶员操作的安全风险性。其具体方案如下:
第一方面,本申请公开了一种车辆旋钮开关,包括:
旋钮机械开关,与所述旋钮机械开关连接的控制器,与所述控制器连接的通讯装置;
所述控制器,用于采集用户对所述旋钮机械开关操作产生的旋钮动作信息,并根据所述旋钮动作信息,确定所选择的功能模式,生成相应的控制指令;所述旋钮动作信息包括旋转方向信息、移动方向信息和按压状态信息的任意一种或几种的组合;
所述通讯装置,用于将所述控制器生成的控制指令发送至整车系统,以执行相应的功能。
可选的,当所述旋钮动作信息为按压状态信息时,确定所选择的功能模式为开启关闭功能模式,生成执行开启功能或关闭功能的控制指令;
当所述旋钮动作信息为移动方向信息时,确定所选择的功能模式为切换功能模式,生成执行切换功能的控制指令;
当所述旋钮动作信息为旋转方向信息时,确定所选择的功能模式为功能特性调节模式,生成执行增加功能特性参数或减小功能特性参数的控制指令。
可选的,当所述移动方向信息为第一方向时,生成切换为空调风量模式的控制指令;
当所述移动方向信息为第二方向时,生成切换为温度模式的控制指令;
当所述移动方向信息为第三方向时,生成切换为音量模式的控制指令;
当所述移动方向信息为第四方向时,生成切换为音频模式的控制指令。
可选的,若当前无受控制的功能,且所述按压状态信息为按下时,所述控制器用于输出提示信息,并将所述提示信息作为所述控制指令传输至所述通讯装置,以使所述通讯装置发送所述提示信息至所述整车系统;
或若当前所述按压状态信息为未按下,且所述旋转方向信息中的旋转方向变化时,所述控制器用于输出错误指令,并将所述错误指令作为所述控制指令传输至所述通讯装置,以使所述通讯装置发送所述错误指令至所述整车系统。
可选的,所述车辆旋钮开关还包括位于所述旋钮机械开关表面的显示装置,用于指示当前受控制的功能。
可选的,所述显示装置还包括语音模块,用于发送所述错误指令或所述提示信息至所述整车系统,以提示所述用户执行相应的操作。
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