[发明专利]一种油热冷却型锻造模具及其使用方法在审

专利信息
申请号: 202110220087.3 申请日: 2021-02-27
公开(公告)号: CN112848177A 公开(公告)日: 2021-05-28
发明(设计)人: 刘汉永 申请(专利权)人: 刘汉永
主分类号: B29C45/73 分类号: B29C45/73;B29C45/14;B29C45/40;B29L31/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211700 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 冷却 锻造 模具 及其 使用方法
【说明书】:

发明涉及模具设计加工技术领域技术领域,具体为一种油热冷却型锻造模具及其使用方法。包括底箱,所述底箱顶部固定连接有支撑板,底箱顶部的左侧固定连接有底模,所述底模的顶部搭接有顶模。本发明使用时,经过高温冷却油循环槽内的高温油料被第二油泵经过输油路一进入油压滑槽内,在油压的作用下,滑塞在油压滑槽内向左侧移动,移动的过程中,滑塞左侧连接的多个推杆向右侧移动,与此同时,推杆右侧的堵头在弧形槽腔内向左侧移动,移动时,环形除油套和清洗套与弧形槽腔内壁接触,这样移动中能够将弧形槽腔内部的参残留的油渍进行清除,通过利用高温油料的压力联动推杆,将残留的油料清除,避免油料在局部长时间推挤造成油路堵塞的问题。

技术领域

本发明涉及模具设计加工技术领域,特别涉及一种油热冷却型锻造模具及其使用方法。

背景技术

模具锻造是指先将金属加热,成为液态或者软化的状态。再把它放入模具中,通过模具的上下模的合闭一次性成型,有时需要多次。 他与铸造的不同点在于铸造是将加热后的金属液直接浇注到模型里,而模锻还需要通过上下模的合闭,在成型的过程中受到了挤压力,所以模锻件的组织和力学性能都要好于铸造件。 另外像一些形状复杂,大批量生成的,一般采用模锻,而不用手工锻造。

其中像闸阀阀芯在锻造成型后在经过注塑进塑胶套内,这样增加了产品的密封性,首先将锻造金属块放置在模腔内,合模后进行注塑,但是这类锻造模具在生产过程包括注塑加料操作,冷却成型操作,出料放料操作形成一个循环,其中注塑后,需要经过较长的时间冷却成型,采用冷却机构进行冷却虽然节约了时间,但是冷却会造成注塑管下方产生死料,每次操作后需要将死料铲出,在进行注塑,死料不仅造成了原料的浪费,而且冷却系统存在生产的缺陷,致使生产的效率低下,出料时间过长等问题,因此提出一种模具冷却系统不仅不会造成死料的问题,而且该冷却系统根据加工工艺还具有快速冷却和快速的出料的功能。

发明人针对上述的现状,以解决上述技术问题。

发明内容

为了达到上述目的,本发明采用的主要技术方案包括:一种油热冷却型锻造模具,包括底箱和隔热板,所述底箱顶部固定连接有支撑板,底箱顶部的左侧固定连接有底模,所述底模的顶部搭接有顶模,所述顶模的模芯套设在所述底模内,所述隔热板为设置有真空内腔,所述隔板固定连接在所述顶模的顶部,所述隔热板的顶部固定连接有流道板,所述流道板设置有储料腔,所述流道板内且包裹所述储料腔设置有高温冷却油循环槽,所述流道板底部横向中线贯穿设置有注塑嘴机构,所述注塑嘴机构贯穿并延伸至模芯底部的表面,所述注塑嘴机构内侧壁的下方设置有扩口槽,所述注塑嘴机构内腔的上方套接有余料提升机构,所述底箱内壁的顶部固定连接有冷却油冷却系统,所述冷却油冷却系统包括冷却箱体,所述冷却箱体内腔中部横向设置有冷却套,所述冷却套与所述冷却箱体预留空间内灌装有冷却液,所述冷却箱体的左侧设置有排料套,所述排料套的左端所述冷却箱体内壁的左侧,所述冷却套内纵向贯穿有两个风冷板,所述风冷板的前后两端贯穿并延伸至所述冷却箱体的前后两侧,所述风冷板位于所述冷却套内的一侧等距离开设有多个方形槽,所述方形槽套设有弧形条,所述弧形条的前后两侧分别与所述方形槽内壁的前后两侧固定连接,所述方形槽内壁的左右两侧通过涡流板固定连接,所述涡流板与所述弧形条之间形成弧形冷却槽,所述弧形条的两侧均固定连接有导流条,所述冷却套内且位于两个所述风冷板之间等距离设置有导热条,靠近所述风冷板的两个所述导热条的相背一侧的右侧等距离固定连接有分流条,所述冷却箱体右侧固定连接有分压套,所述分压套内套设有分流头,所述分流头与所述分压套之间设置有第一油路,所述分流头左端呈环形开设有第二油路,第一油泵的吸油端与所述排料套连通,所述第一油泵的出油端连通有第一管道,所述底模左端纵向设置有分油管道,所述分油管道右侧开设有多个第一冷却油道,所述第一冷却油道内壁顶部等距离开设有连通槽,所述连通槽内壁的顶部开设有弧形槽腔,所述第一冷却油道内壁前侧的右侧设置有弧形管,所述弧形管的另一侧连通有第二冷却管道,多个所述第二冷却管道内腔连通下流管,多个下流管连通有第二管道,所述第二管道贯穿所述底模并套设有加热装置,所述第一管道的输出端与所述分油管道连通,所述第一管道和所述第一油泵的进油端均设置有电磁阀门,所述底箱顶部的右侧固定连接有缸体,所述缸体设置有油压滑腔,所述油压滑腔内套设有滑塞,所述滑塞上套接有所述油压滑腔内壁接触的滑塞套,所述油压滑腔右侧内腔开设的输油路一与第二油泵的出油端连通,所述油压滑腔左侧内腔开设的输油路二通过管道与所述分压套内腔连通,所述滑塞左侧轴心处固定连接有推杆,所述推杆的左端贯穿所述缸体内壁的左侧且延伸至其外部,所述第一冷却油道右侧开设有螺纹槽,所述螺纹槽内螺纹连接有限位套,所述推杆的左端套接在所述限位套内,所述推杆的左侧固定连接有堵头,所述堵头的左侧固定连接有密封块,所述密封块的外壁与所述第一冷却油道内壁搭接,所述堵头中部套设有环形除油套和清洗套,所述环形除油套和清洗套的外壁均与所述第一冷却油道内壁搭接内壁相抵,所述底模沿中轴线上且位于所述模腔底部的中部开设有内嵌槽,所述内嵌槽内套设有顶板,所述内嵌槽底部的左右两侧开设有复位槽,所述顶板底部的左右两侧固定连接有圆柱块,所述圆柱块套设在所述复位槽的内腔,所述圆柱块的底部固定连接有顶杆,所述顶杆上套设有复位弹簧,所述顶杆的底部固定连接有滑块,所述滑块的底端套设有密封座,所述密封座的外壁与所述复位槽内壁搭接,所述底模位于所述复位槽下方设置有气槽,所述气槽通过分支槽与所述复位槽连通,所述模腔内壁的左右两侧开设有条形槽,所述条形槽内腔上方套设有顶条,所述顶条的底部通过连杆固定连接有气阀塞,所述条形槽通过连接气道与所述复位槽内腔连通,且所述滑块位于所述连接气道的下方,所述气槽通过气管与所述第一气泵的出气端连通,所述气管上设置有电磁阀 。

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