[发明专利]一种移动调换阀切换气流流向的油气回收真空泵及加油机

说明书

本发明公开一种移动调换阀切换气流流向的油气回收真空泵及加油机，动力单元，配气盘，盖板，调换阀门，缸体，转子，偏心转动连接于缸体内部并由动力单元驱动旋转，转子的周边沿周向间隔设有多个滑槽，各滑槽内分别滑动连接有推柱，所述推柱与转子均带有磁性且二者的磁性相同，在磁力和离心力作用下，推柱紧贴缸体的内壁。采用以上结构，即使在不知道电机旋转方向的情况下，通过移动调换阀门即可实现气流流向的切换，使得本方案的结构能够适用于不同转向的电机，而无需事先定制，使用灵活可靠。

技术领域

本发明属于油气回收真空泵领域，特别涉及一种移动调换阀切换气流流向的油气回收真空泵及加油机。

背景技术

加油机的油气回收技术是节能环保型的新技术，其通过运用油气回收技术回收油品在储运、装卸过程中排放的油气，防止油气挥发造成的大气污染，消除安全隐患，其主要思路在于通过提高对能源的利用率，减小经济损失，从而得到可观的效益回报。

然而，现有技术中的油气回收真空泵结构是单向的，当油气回收真空泵和电机装反时，即电机转向与预设相反时，会导致油气反流，会损坏油气真空泵本身和其它相关的设备，而现有大部分真空泵的配套组件多是无法根据电机转向情况进行临时调整的，即定制件，所以，这也使得在真空泵装配时，难以对旧电机的情况进行即时适配。

发明内容

为了解决现有技术中的不足，本发明提供一种使用灵活、可靠的移动调换阀切换气流流向的油气回收真空泵及加油机。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种移动调换阀切换气流流向的油气回收真空泵，连接在加油机内且用于提供加油机回收油气所需的负压，其包括：

动力单元，产生加油机回收油气所需负压的动力来源；

配气盘，配气盘的两端分别固定有第一接头和第二接头，配气盘的下端面上有第一沉槽和第二沉槽，所述配气盘的上端面的中部设有滑动腔，滑动腔的一侧设有第一通道和第二通道，第一通道与第一接头连通，第二通道与第二接头连通，所述滑动腔的另一侧设有第三通道和第四通道，所述第三通道与第一沉槽连通，第四通道与第二沉槽连通；

盖板，盖设在配气盘的上端面；

调换阀门，设于滑动腔内并能够在滑动腔内移位，所述调换阀门的右端设有平行设置的第一流道和第二流道，调换阀门的左端设有相互交叉设置的第三流道和第四流道；当调换阀门位于滑动腔的左位时，第一流道的一端和第一通道连通，第一流道的另一端与第三通道连通，第二流道的一端和第二通道连通，第二流道的另一端与第四通道连通；当调换阀门位于滑动腔的右位时，第三流道的一端和第一通道连通，第三流道的另一端与第四通道连通，第四流道的一端和第二通道连通，第二流道的另一端与第三通道连通；

缸体，为筒状结构，一端固定于配气盘的下端面且将第一沉槽和第二沉槽环绕其中，另一端固定于动力单元的上端面；

耐磨垫片，置于配气盘和缸体之间；

转子，偏心转动连接于缸体内部并由动力单元驱动旋转，转子的周边沿周向间隔设有多个滑槽，各滑槽内分别滑动连接有推柱，所述转子和各推柱的上端面分别抵靠于耐磨垫片；各推柱均带有磁性且二者的磁性相同，在磁力和离心力作用下，推柱紧贴缸体的内壁；所述动力单元驱动转子偏心旋转过程中，使第一沉槽内的空气被推移至第二沉槽内，或使第二沉槽内的空气被推移至第一沉槽内。

进一步的，所述动力单元为电机。

进一步的，所述电机的输出轴上固定有叶轮，叶轮外侧包覆有罩体。或者，所述电机的输出轴通过齿轮减速器带动转子旋转，齿轮减速器外侧包覆有罩体。

进一步的，所述齿轮减速器包括输入齿轮、过渡双联齿轮和输出齿轮，输入齿轮固定连接于电机的输出轴上，过渡双联齿轮的下齿轮与输入齿轮啮合，过渡双联齿轮的上齿轮与输出齿轮啮合，输出齿轮固定连接于转子的转轴上。

进一步的，所述盖板上设有用于操作移动调换阀门的操作窗口。