[发明专利]一种具有内胆的车厢

说明书

本发明的具有内胆的车厢，包括车厢立柱、上边梁、下边梁和车架横梁，上边梁与下边梁的前后两端分别固定于车厢前后两端的车厢立柱的上下两端，车架横梁分别固定于车厢左右两端的车厢立柱的下端之间，左右两侧的上边梁与下边梁之间的外部均固定有外部箱板，其特征在于：所述的外部箱板的内侧固定有内部平滑板材，内部平滑板材的下端的外部箱板上固定有中间过渡钢板，中间过渡钢板的下端与车厢的底板之间相隔一定的距离均匀的设置有多个斜坡支撑板，斜坡支撑板上固定有平滑的斜坡平板。车厢内部平滑，不易粘结，增加了车辆的箱板使用寿命，使用方便，更容易卸货，成本更低，更易于推广。

技术领域

本发明涉及一种箱板式结构的车厢，更具体的说，尤其涉及一种具有内胆的车厢。

背景技术

在箱挂车辆运输行业，同样一款车型，拉的货物不同，货物与箱板的亲和性不同，造成有些货物与车厢内壁连接而难以卸除干净，再次清理车厢，增加人力成本和时间成本，减小了的经济效益，加长了货运时间，造成经济损失。

发明内容

本发明为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种具有内胆的车厢。

本发明的具有内胆的车厢，包括车厢立柱、上边梁、下边梁和车架横梁，上边梁与下边梁的前后两端分别固定于车厢前后两端的车厢立柱的上下两端，车架横梁分别固定于车厢左右两端的车厢立柱的下端之间，左右两侧的上边梁与下边梁之间的外部均固定有外部箱板，其特征在于：所述的外部箱板的内侧固定有内部平滑板材，内部平滑板材的下端的外部箱板上固定有中间过渡钢板，中间过渡钢板的下端与车厢的底板之间相隔一定的距离均匀的设置有多个斜坡支撑板，斜坡支撑板上固定有平滑的斜坡平板。

本发明的具有内胆的车厢，斜坡支撑板下端固定有导向斜坡，导向斜坡固定于车厢底板上。

本发明的具有内胆的车厢，内部平滑板材上设置有多个连接螺栓，内部平滑板材经连接螺栓固定于外部箱板上。

本发明的有益效果是：本发明的具有内胆的车厢，通过在车厢内部设置内部平滑板材，且采用组装式的连接螺栓固定，使用方便，更容易卸货；车厢内部平滑，不易粘结，增加了车辆的箱板使用寿命。通过设置内部平滑的板材，适当减小了外部箱板的厚度，车辆整体重量减小，减小了企业的成本；车辆的油耗减小，车辆内部阻力减小，减小了车辆的运输成本。车辆的箱板分层设计，外部箱板不易被货物砸坏，车辆的维修几率减小，减少了成本，内部平滑板材用到一定时间后老化，只更换内部平滑板材比普通车辆更换整体车厢成本更低，更易于推广。

附图说明

图1为本发明的车厢的外部的结构示意图；

图2为本发明的沿图1中A-A线的剖视图；

图3为本发明的沿图1中B-B线的剖视图；

图4为本发明的车厢的内部的结构示意图。

图中：1车厢立柱，2上边梁，3外部箱板，4连接螺栓，5内部平滑板材，6中间过渡钢板，7斜坡平板，8斜坡支撑板，9下边梁，10车架横梁，11导向斜坡。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。

如图1-4所示，给出了本发明的具有内胆的车厢的车厢的整体结构示意图，所示的具有内胆的车厢，包括车厢立柱1、上边梁2、下边梁9和车架横梁10，上边梁2与下边梁9的前后两端分别固定于车厢前后两端的车厢立柱1的上下两端，车架横梁10分别固定于车厢左右两端的车厢立柱1的下端之间，左右两侧的上边梁2与下边梁9之间的外部均固定有外部箱板3，外部箱板3设置为瓦楞型，瓦楞型箱板加大了车厢的整体强度。