[发明专利]空气悬架组件和用于空气悬架组件的波纹管

说明书

本发明提供一种空气悬架组件和用于空气悬架组件的波纹管。一种空气悬架组件包括设置在中心轴线上并且彼此间隔开的顶部和底部。由弹性体材料制成的波纹管在固定至顶部的第一端与固定至底部的第二端之间延伸，限定了腔室。腔室在顶部、底部与波纹管之间延伸，用于容纳增压空气，由此基于施加的力来控制增压空气的压力。波纹管具有内表面和外表面，并且包括在第一端与第二端之间延伸的多个回旋部。所述多个回旋部中的各个回旋部包括内凸部和一对外凸部，所述一对外凸部中的各个外凸部具有在波纹管的内表面与外表面之间延伸的外凸部厚度。

技术领域

本发明总体上涉及一种空气悬架组件。

背景技术

空气悬架组件通常用于车辆的车轴/悬架系统中。它们还可以用于其它应用中，诸如，例如为车辆的驾驶室提供缓冲。通常，空气悬架组件利用保护靴(boot)来缓冲行驶、减振并稳定车辆。用作滚动凸部(lobe)的空气套筒通常由橡胶和绳索制成，使得空气套筒具有足够高的强度来维持空气套筒内部的气压。空气套筒的使用需要昂贵的橡胶形成工艺，并且通常需要很大的气压来支撑它。需要加强绳索，并且通常需要附加的约束筒体来承受该压力。

美国专利10,618,366中公开了一种这样的空气悬架组件。空气悬架组件包括设置在中心轴线上并且彼此间隔开的顶部和底部。弹性体(elastomeric)材料制成的波纹管在固定至顶部的第一端与固定至底部的第二端之间延伸，限定了腔室。腔室在顶部、底部与波纹管之间延伸，用于容纳增压空气，由此基于施加的力来控制增压空气的压力。波纹管具有内表面和外表面，并且包括在第一端与第二端之间延伸的多个回旋部(convolute)。

发明内容

本发明提供一种空气悬架组件，通过用坚固的热塑性弹性体波纹管代替先前在其它空气悬架组件中使用的橡胶波纹管，所述空气悬架组件是简单的并且具有成本效益。另外，本发明还提供一种形成波纹管的简单且成本有效的制造方法。此外，本发明通过需要较低功率的压缩机支撑波纹管来降低成本。

本发明的一个方面提供一种空气悬架组件。所述空气悬架组件包括顶部和底部，所述顶部和底部设置在中心轴线上并且彼此间隔开。由弹性体材料制成的波纹管在固定至所述顶部的第一端与固定至所述底部的第二端之间延伸，限定了腔室。所述腔室在所述顶部、所述底部与所述波纹管之间延伸，用于容纳增压空气，由此基于施加的力来控制所述增压空气的压力。所述波纹管具有内表面和外表面，并且包括在所述第一端与所述第二端之间延伸的多个回旋部。所述多个回旋部中的各个回旋部包括内凸部和一对外凸部，所述一对外凸部中的各个外凸部具有在所述波纹管的所述内表面与所述外表面之间延伸的外凸部厚度。

本发明的另一方面提供一种空气悬架组件。所述空气悬架组件包括顶部和底部，所述顶部和底部设置在中心轴线上并且彼此间隔开。活塞设置在所述中心轴线上，与所述顶部间隔开。波纹管围绕所述中心轴线在固定至所述顶部的第一端与固定至所述底部的第二端之间延伸，连接所述顶部和所述底部，限定了在所述顶部、所述底部与所述波纹管之间延伸的腔室。所述波纹管具有内表面和外表面。所述波纹管包括在所述第一端与所述第二端之间延伸的多个回旋部。所述腔室容纳增压空气，与所述活塞流体连通。基于施加至所述空气悬架组件的力来控制所述增压空气的压力。阻尼器连接至所述活塞，并且能够在压缩位置与未变形位置之间移动。震动缓冲器(jounce bumper)连接至所述顶部，用于在压缩所述空气悬架组件时吸收所述阻尼器的能量。在所述压缩位置，所述阻尼器压缩所述震动缓冲器，并且在所述未变形位置，所述阻尼器与所述震动缓冲器间隔开。