[发明专利]一种货车出物流园的限高监测装置在审
申请号: | 202110216264.0 | 申请日: | 2021-02-26 |
公开(公告)号: | CN112878239A | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 魏海琼 | 申请(专利权)人: | 深圳宣柏汉贸易有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E01F13/12;G08G1/01 |
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地址: | 518101 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货车 物流 监测 装置 | ||
本发明涉及交通安全领域,具体为一种货车出物流园的限高监测装置。本发明提供的一种货车出物流园的限高监测装置,旨在针对检测货车装货的高度的同时,不损坏限高杆,本发明公开了一种货车出物流园的限高监测装置,可通过连接输出器调整限高杆的高度,以满足对不同高度的货车进行货物高度检测,当货车满足限高高度时,货车可通过底座正常行驶而出,若货车大于限高高度时,货车的最高处将抵接限高杆,从而带动限高杆转动,从而使得滑移块互相靠近,驾驶者发现滑移块内的道闸杆,会对货车进行刹车,而当货车惯性过大,无法即使对货车进行刹车时,抵接轮将冒出,从而对货车车轮进行空转。
技术领域
本发明涉及交通安全领域,具体为一种货车出物流园的限高监测装置。
背景技术
大货车上的货物超出车身应载的高度,容易出现意外掉落,从而引发道路交通安全事故,而货车驾驶员在装货时,无法直观的对货车的高度进行判断,而一旦货车的高度过高,货车在驾驶时也无法观察货车是否会碰撞到限高杆,传统的限高杆为铁质恒定高度的一体件,与货车发生碰撞后,两者都会受到不同程度的损伤,对于货物运输来说得不偿失,所以发明一种能针对出物流园时,监测货车装货的高度,并且不损坏限高杆的装置十分重要。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明的目的在于提供了一种货车出物流园的限高监测装置,以解决现有货车碰到限高杆会造成限高杆损坏问题。
利用本发明的技术方案制作的一种货车出物流园的限高监测装置,包括底座,货车方向设置在所述底座上的连接块,所述连接块内设有连接槽,所述连接槽壁体转动配合有随限高杆转动而转动的传动轴,所述限高杆与所述传动轴之间通过花键套筒连接,所述滑动块通过升降机构调整限高杆的高度,所述底座上设有位于远离所述连接块对称设有滑移槽,所述滑移槽关于与货车行驶方向的垂直端面对称,所述滑移槽内滑动连接有的滑移块,所述限高杆转动可通过传动机构使得所述滑移块互相靠近,当货车的最大高度大于所述限高杆位置时,所述滑移块会互相靠近,从而对货车进行拦截,所述底座靠近驶入方向和远离驶入方向分别设置有过渡块,靠近驶入方向的所述过渡块与所述底座固定连接,所述底座设置有开口向上的过渡槽,所述过渡槽与远离驶入方向的过渡块滑动连接,所述过渡块内设置有抵接槽,所述抵接槽内固定连接有与地面平齐的的抵接块,所述抵接块对称设有固定槽,所述抵接槽内滑动连接有配合块,所述配合块壁体转动连接有与货车行驶方向分布的两个抵接轴,所述抵接轴位于所述抵接槽内滑动连接有抵接轮45,所述抵接轮可通过所述固定槽移出限制货车因惯性过大而无法立即刹车的货车,当由于货车惯性过大,货车没有停止在所述抵接槽的靠近所述连接块方向侧时,所述配合块将向上滑动,所述抵接轮冒出所述固定槽外,两侧的所述抵接轮对货车进行停止。
所述传动机构包括位于所述底座内设有带轮槽,所述带轮槽与所述滑移槽之间的壁体转动配合有对称的转动轴,所述转动轴关于货车行驶方向的水平端面对称,道路一侧的所述转动轴与延伸至所述带轮槽的传动轴通过带传动连接,两侧的所述转动轴位于所述带轮槽内通过交叉带传动连接,所述转动轴位于所述滑移槽内固定连接有传动齿轮,所述滑移块固定连接有与所述传动齿轮啮合并且可带动所述滑移块移动的的滑动齿条,所述限高杆转动可带动两侧的所述滑移块互相靠近。
所述升降机构包括所述连接槽壁体与所述滑动块之间连接有连接输出器,所述连接输出器可带动所述滑动块沿着所述连接槽垂直方向移动,从而调节所述限高杆的位置来达到不同限高的目的。
所述滑移块壁体内设有衔接槽,所述衔接槽内滑动连接有衔接块,所述衔接块内设有转动槽,所述转动槽壁体转动配合有连接轴,所述连接轴位于所述转动槽内固定连接有能转动并且能带动所述滑移块移动并且为柔性材料的道闸杆,所述连接轴与所述转动槽壁体之间连接有连接扭簧,所述衔接槽一侧设有油液管,所述衔接槽壁体与所述衔接块之间连接有衔接弹簧,当货车的最大高度比所述限高杆的位置高时,所述衔接块会互相靠近,货车驾驶者看见所述道闸杆互相靠近阻挡,会进行刹车,而当货车惯性过大,没有及时刹住时,货车将抵接所述道闸杆,在所述连接扭簧的作用下,所述衔接块会先进行水平移动,水平移动后所述道闸杆会转动,从而不会伤害所述道闸杆自身和货车本身。
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