[发明专利]汽车刹车智能保护装置有效
申请号: | 202110215574.0 | 申请日: | 2021-02-09 |
公开(公告)号: | CN112810583B | 公开(公告)日: | 2023-08-15 |
发明(设计)人: | 梅高全 | 申请(专利权)人: | 梅高全 |
主分类号: | B60T7/06 | 分类号: | B60T7/06;B60K26/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401420 重庆市綦江区文龙*** | 国省代码: | 重庆;50 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 刹车 智能 保护装置 | ||
1.一种汽车刹车智能保护装置,其特征是:汽车行驶中紧急制动时,脚快速地误踩在油门踏板(10)上,油门踏板(10)推动油门踏板推杆(9)移动,油门踏板推杆(9)推动扇形齿轮一(8)转动,扇形齿轮一(8)带动齿轮箱(6)箱外的输入齿轮(7)转动,输入齿轮(7)带动齿轮箱(6)工作,齿轮箱(6)通过箱内前轴上的大齿轮带动后轴上的小齿轮转动,经过多级大齿轮带动小齿轮转动方式,把油门踏板(10)移动的速度放大,当油门踏板(10)移动的速度大于常规加速时的移动速度,齿轮箱(6)箱内的速度传感器输出信号,电子控制器(ECU)(18)获取脉冲信号,向燃油汽车的电磁阀(19)或向电动汽车的动力电路上安装的常闭电磁开关发出指令,电磁阀(19)的线圈通电,线圈通电后产生电磁吸力,柱塞在电磁吸力的作用下上移截断油路(17)或常闭电磁开关的线圈通电,线圈通电后产生电磁吸力,衔铁在电磁吸力的作用下推动触点断开,切断电动车的电路;同时,电子控制器(ECU)(18)向制动电机(14)发出指令,制动电机(14)转动,其轴上的驱动齿轮(15)驱动扇形齿轮二(12)转动,在油门踏板(10)的自由行程走完前,扇形齿轮二(12)快速地把制动踏板(20)拉到底,扇形齿轮二(12)上的锯齿(13)通过锁杆(1)上的锁齿(11)后,在锁杆拉簧(2)的作用下,锁杆(1)上的锁齿(11)锁住扇形齿轮二(12)上的锯齿(13),阻止扇形齿轮二(12)退回,完成紧急制动,此时,扇形齿轮二(12)上的齿(16)正好从制动电机(14)的驱动齿轮(15)上过完;汽车要继续行驶,在驾驶室踩下解锁杆踏板(22),解锁杆踏板(22)推动解锁杆(5)移动,解锁杆(5)推动横杆(21)移动,横杆(21)推动叉杆(3)移动,叉杆(3)推动锁杆(1)移动,锁杆(1)上的锁齿(11)从扇形齿轮二(12)的锯齿(13)上滑落,扇形齿轮二(12)在制动踏板(20)的作用下退回,制动踏板(20)自动复位,汽车又可以继续行驶。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车智能保护装置,其技术特征是:在油门踏板(10)下设置一个扇形齿轮一(8),扇形齿轮一(8)与油门踏板推杆(9)轴连接,扇形齿轮一(8)与油门踏板(10)同时转动。
3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车智能保护装置,其技术特征是:在制动踏板(20)下设置一个扇形齿轮二(12),扇形齿轮二(12)与制动踏板推杆(4)固定连接,扇形齿轮二(12)与制动踏板(20)同时转动。
4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车智能保护装置,其技术特征是:齿轮箱(6)箱内有多根轴,轴上有一个大齿轮和一个小齿轮,前轴上的大齿轮与后轴上的小齿轮啮合,大齿轮带动小齿轮转动,多级放大油门踏板(10)移动的速度。
5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车智能保护装置,其技术特征是:齿轮箱(6)箱内设置一个速度传感器,当油门踏板(10)移动的速度超过常规加速时的移动速度,速度传感器输出信号。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于梅高全,未经梅高全许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110215574.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。