[发明专利]一种固定翼无人机机体静力试验装置及方法有效
申请号: | 202110215280.8 | 申请日: | 2021-02-26 |
公开(公告)号: | CN112722325B | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 刘克鹏;董新民;薛影;王冬李;王鹏 | 申请(专利权)人: | 芜湖创联航空装备产业研究院有限公司 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60 |
代理公司: | 安徽华普专利代理事务所(普通合伙) 34151 | 代理人: | 蔡庆新 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 固定 无人机 机体 静力 试验装置 方法 | ||
1.一种固定翼无人机机体静力试验装置,包括无人机本体(1),其特征在于:所述无人机本体(1)的底部可拆卸安装升降结构(2),所述无人机本体(1)的顶部可拆卸安装悬浮结构(3),所述无人机本体(1)的两侧对称安装增压结构(4),所述增压结构(4)安装在支撑架上;
所述升降结构(2)包括升降台(21),所述升降台(21)的底部中心对称固定安装第一电动伸缩杆(22),所述升降台(21)的顶部对称设有放置槽(23),所述升降台(21)的顶部对称设有第一固定结构(24),两个所述第一固定结构(24)的中部设有第一驱动结构(25);
所述第一固定结构(24)包括第一固定板(241),所述第一固定板(241)滑动安装在所述放置槽(23)的一侧,所述第一固定板(241)的一侧固定安装第二电动伸缩杆(242)的一端,所述第二电动伸缩杆(242)的另一端固定安装第一支撑板(243),所述第一支撑板(243)固定安装在所述升降台(21)的顶部一侧,所述放置槽(23)的另一侧滑动安装第二固定板(244);
所述第一驱动结构(25)包括第二支撑板(251),所述第二支撑板(251)固定安装在所述升降台(21)的顶部一侧,所述第二支撑板(251)的一侧对称安装第三电动伸缩杆(252)的一端,每个所述第三电动伸缩杆(252)的另一端固定安装驱动块(253),所述驱动块(253)的两侧滑动安装第一挤压块(254),所述第一挤压块(254)的一侧固定安装挤压柱(255)的一端,所述挤压柱(255)的另一端固定连接所述第二固定板(244)。
2.根据权利要求1所述的一种固定翼无人机机体静力试验装置,其特征在于:所述第一驱动结构(25)的顶部固定安装反复结构(5),所述反复结构(5)包括第三支撑板(51),所述第三支撑板(51)固定安装在所述第一挤压块(254)的顶部,所述第三支撑板(51)的一侧固定安装第一弹簧(52)的一端,所述第一弹簧(52)的另一端固定连接另一个所述第三支撑板(51)。
3.根据权利要求1所述的一种固定翼无人机机体静力试验装置,其特征在于:所述悬浮结构(3)包括支撑块(31),所述支撑块(31)的底部对称滑动安装扇形板(32),所述支撑块(31)的两侧对称固定安装第四电动伸缩杆(33)的一端,所述第四电动伸缩杆(33)的另一端固定安装第四支撑板(34),所述第四支撑板(34)呈“C”型,所述第四支撑板(34)的一端固定连接所述扇形板(32),所述支撑块(31)的顶部设有第二驱动结构(35)。
4.根据权利要求3所述的一种固定翼无人机机体静力试验装置,其特征在于:所述第二驱动结构(35)包括移动块(351),所述移动块(351)呈梯形,所述移动块(351)固定安装在所述支撑块(31)的顶部,所述移动块(351)的两侧对称滑动安装第二挤压块(352),所述第二挤压块(352)的一侧固定安装第五电动伸缩杆(353)的一端,所述第五电动伸缩杆(353)的另一端固定支撑架的一侧顶部。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的试验装置的试验方法,其特征在于,通过升降结构控制无人机本体的升降,在这个过程中通过增压结构来进行增压,此时对无人机机体进行第一次静力实验,预实验阶段:按一定程序逐级缓慢地加一不大的载荷,对位移和应变测量点进行观测和监视,找出结构承力和变形的基本趋势,并检验实验件、支持系统、加载装置和测量设备的可靠性;
正式试验阶段:常先取预计载荷的5~10%为初始载荷,测量初始应力、应变和位移,然后按一定程序逐级、均匀、缓慢地加载,并逐次测量和记录各应变测量点、位移测量点和载荷测量点的数据;
同时,仔细观察试件,直至达到预定的载荷;
正式实验有时需 反复多次,最后检验实验件,细察其残余变形和破坏情况,并对记录的位移、应变和载荷作数据处理和误差分析,以得出科学的实验结论。
6.根据权利要求5所述的试验方法,其特征在于:通过悬浮结构模拟无人机悬浮,在通过增压结构来进行增压,对无人机机体进行第二次静力实验,实验方式如上。
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