[发明专利]一种基于船舶尾气烟羽SO2 有效
| 申请号： | 202110214713.8 | 申请日： | 2021-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN112985943B | 公开（公告）日： | 2022-09-09 |
| 发明（设计）人： | 胡健波;彭士涛;赵宏鑫;齐兆宇;苏宁 | 申请（专利权）人： | 交通运输部天津水运工程科学研究所 |
| 主分类号： | G01N1/28 | 分类号： | G01N1/28;G01N27/407;C01B13/11 |
| 代理公司： | 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙) 11562 | 代理人： | 王颖 |
| 地址： | 300456 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 船舶 尾气 so base sub | ||
1.一种基于船舶尾气烟羽SO2监测的前处理装置，其特征在于，包括：第一船舶尾气烟羽进气管路(1)、反应前NO监测传感器(2)、高压放电式臭氧发生器(3)、NO与O3反应室(4)、自适应变压控制器(5)、反应后NO监测传感器(6)、第二船舶尾气烟羽进气管路(7)；
所述第一船舶尾气烟羽进气管路(1)通过所述NO与O3反应室(4)与所述第二船舶尾气烟羽进气管路(7)连接；
所述第一船舶尾气烟羽进气管路(1)沿水平方向依次设置有所述反应前NO监测传感器(2)和所述高压放电式臭氧发生器(3)；所述反应前NO监测传感器(2)的一端与所述第一船舶尾气烟羽进气管路(1)连接，另一端与所述自适应变压控制器(5)连接；所述高压放电式臭氧发生器(3)的一端与所述第一船舶尾气烟羽进气管路(1)连接，另一端与所述自适应变压控制器(5)连接；
所述第二船舶尾气烟羽进气管路(7)上设置有所述反应后NO监测传感器(6)；所述反应后NO监测传感器(6)的一端与所述第二船舶尾气烟羽进气管路(7)连接，另一端与所述自适应变压控制器(5)连接；
所述反应前NO监测传感器(2)采用固体电解质氧化钇掺杂氧化锆YSZ陶瓷材料；
所述自适应变压控制器(5)包括数采仪和变压器；
所述数采仪分别与所述反应前NO监测传感器(2)和所述反应后NO监测传感器(6)连接，用于实时读取反应前和反应后的进气管路内NO浓度；
所述变压器与所述高压放电式臭氧发生器(3)的电路相连，用于实时调整所述高压放电式臭氧发生器(3)的供电电压。
2.根据权利要求1所述的基于船舶尾气烟羽SO2监测的前处理装置，其特征在于，所述高压放电式臭氧发生器(3)与所述反应前NO监测传感器(2)所处的位置中间留有间距，该间距为所述反应前NO监测传感器(2)的响应时间乘以气体流速。
3.根据权利要求1所述的基于船舶尾气烟羽SO2监测的前处理装置，其特征在于，所述NO与O3反应室(4)采用蜂窝状惰性填充物。
4.根据权利要求1所述的基于船舶尾气烟羽SO2监测的前处理装置，其特征在于，所述NO与O3反应室(4)的孔隙率乘以体积等于5s乘以进气管路流速。
5.根据权利要求1所述的基于船舶尾气烟羽SO2监测的前处理装置，其特征在于，所述反应后NO监测传感器(6)监测的残留NO浓度的限制范围为0.01-0.1ppm。
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