[发明专利]一种桥梁伸缩缝防护结构

说明书

本发明公开了一种桥梁伸缩缝防护结构，包括桥墩，所述桥墩的上端贴合连接有桥体，所述桥墩的上端固定安装有支撑台，所述桥体的侧壁开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部插接有安装台，所述安装台的下端固定连接有连接柱，所述支撑台的上端开设有第二凹槽，所述连接柱的下端插接在第二凹槽的内部；当桥体受热膨胀时，通过安装台插接在第一凹槽的内部，使得桥体之间留有足够的空隙，避免桥体挤压造成伸缩缝出顶起而产生安全隐患，当桥体受冷收缩时，桥体的收缩使得连接块带动移动快在安装台的上端移动，并通过挡板可以支撑定位块、移动块、连接块、桥体之间产生的缝隙，从而使桥梁伸缩缝出的缝隙更小，避免车辆经过时发生颠簸。

技术领域

本发明涉及桥梁防护领域，更具体地说，涉及一种桥梁伸缩缝防护结构。

背景技术

桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝，要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便，在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

现有技术中的桥梁伸缩缝受到桥梁热胀冷缩的影响，桥梁伸缩缝热量过高时有时候会顶起，造成行车隐患，而在气温过低时又会造成桥梁伸缩缝过宽，从而导致车辆路过时会发成严重颠簸。

发明内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种桥梁伸缩缝防护结构，本方案通过桥墩上端固定安装的支撑台可以支撑安装台的位置，并通过安装台可以将桥体进行连接，通过安装台插接在第一凹槽的内部，从而使安装台可以在桥体之间起到支撑的作用，并且当桥体受热膨胀时，通过安装台插接在第一凹槽的内部，使得桥体之间留有足够的空隙，避免桥体挤压造成伸缩缝出顶起而产生安全隐患，当桥体受冷收缩时，通过桥体的收缩使得连接块带动移动快在安装台的上端移动，并通过挡板可以支撑定位块、移动块、连接块、桥体之间产生的缝隙，从而使桥梁伸缩缝出的缝隙更小，避免车辆经过时发生颠簸。

2．技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种桥梁伸缩缝防护结构，包括桥墩，所述桥墩的上端贴合连接有桥体，所述桥墩的上端固定安装有支撑台，所述桥体的侧壁开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部插接有安装台，所述安装台的下端固定连接有连接柱，所述支撑台的上端开设有第二凹槽，所述连接柱的下端插接在第二凹槽的内部，所述第二凹槽的内部固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的上端与连接柱固定连接，所述支撑台的上端固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的上端与安装台固定连接，所述安装台的下端两侧固定安装有第一限位组件，所述安装台的上端固定连接有定位块，所述定位块的侧壁固定连接有第一定位组件，所述安装台的上端滑动连接有移动块，所述移动块的下端固定安装有第二限位组件，所述移动块的一侧固定安装有第二定位组件，所述移动块的另一侧固定安装有第三定位组件，所述安装台的上端两侧滑动连接有连接块，所述连接块的一侧固定安装有连接组件，所述连接块通过连接组件与桥体滑动连接，所述连接块的另一侧固定安装有第四定位组件，所述移动块、连接块与桥体的侧壁均开设有卡槽，所述定位块、移动块与连接块的侧壁均固定安装有挡板，所述挡板的一端插接在卡槽的内部，所述支撑台的侧壁固定安装有加强组件。

进一步的，所述第一限位组件包括第一连接杆、第一滑槽与第一滑块，所述第一连接杆固定连接在安装台下端的两侧，所述第一滑槽开设在桥体的内部，所述第一连接杆的下端贯穿桥体伸入第一滑槽的内部，所述第一滑块固定连接在第一连接杆的下端，所述第一滑块滑动连接在第一滑槽的内部。

进一步的，所述第一定位组件包括第一横杆与第一限位块，所述第一横杆固定连接在定位块得到侧壁，所述第一限位块固定连接在第一横杆的一端。