[发明专利]一种预埋点位称重传感器

说明书

本发明公开了一种预埋点位称重传感器，属于动态称重技术领域。一种预埋点位称重传感器，包括：壳体，密封端盖，打磨区，功能芯体；所述密封端盖包括外盖和内密封体；一端头处的所述外盖设有出线孔，用于出线；所述内密封体被配置为包括：间隔设置的两块中部带有凹槽的隔板，所述凹槽呈相对状，所述凹槽底部设有通孔；绝缘密封流体，其填充于所述两块隔板之间及所述凹槽内；所述功能芯体，其置于所述腔体内并与所述“O”型中梁卡合连接；所述功能芯体内部建立串联通路，用于反应称重信号；同时所述功能芯体内部建立并联通路，用于反应轮轴信号。这种传感器不仅可以用于道路称重，还可以用于轮轴识别；同时精度高、结构简单，安装方便。

技术领域

本发明属于动态称重技术领域，具体涉及一种预埋点位称重传感器。

背景技术

随着科技的发展，“智慧交通”由于快速、便捷性的情报输送而日益受到路政单位的青睐，越来越多的路政单位已开展“智慧交通”相关项目。作为执法依据，准确获取运输车辆称重信息及轮胎数量信息是非常重要的，目前，常规做法是在道路上分别铺设称重装置和轮轴识别装置，这样一方面施工方重复劳作、施工任务繁琐；另一方面道路多处开挖有损道路基建的稳定性，维护成本高。

专利201420675363.0公开了一种工字梁式动态称重传感器，包括工字梁式弹性体、测量单元、传力块和绝缘保护套，所述工字梁式弹性体内有贯穿的腔体，在所述腔体内设置测量单元和传力块，所述测量单元能够被接纳在所述传力块之间并处于预紧状态下；所述测量单元至上而下依次包括上电极、压电材料和下电极；所述绝缘保护套的横面设置在上电极与下电极之间，所述绝缘保护套的横面上设有均匀间隔的通孔，所述通孔与所述压电材料的形状相匹配，所述压电材料置于通孔内。该称重传感器绝缘阻抗，测量结构精准，防止材料被压坏，寿命长；但是，其只能用于道路动态称重，无法识别轮轴信息。

在实际中，由于车流量大，车速快慢不一，货车超重超限，环境温差较大，行驶路面变形、振动等现象，造成车辆称重传感器密封不严，造成传感器内部空间绝缘介质发生变化，影响绝缘阻值变化，造成车辆动态称重传感器信号异常或错误，导致达不到对公路车辆轴载超载预判，桥梁超载报警和车辆轴载重量计量效果。因此，保持称重传感器内部干燥是对道路称重传感器来讲是至关重要的。

发明内容

针对上述存在的问题，本发明提供一种预埋点位称重传感器，通过密封端盖的设置，尤其是内密封体的设置，对预埋点位称重传感器起到很好的密封性，避免外界环境对其测量准确度的影响；对功能芯体进行特殊设计，使其内部同时建立串联和并联通路，串联通路用于反应称重信号；并联通路用于反应轮轴信号。这种传感器不仅可以用于道路称重，还可以用于轮轴识别；同时结构简单，安装方便，精准度高。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下：

一种预埋点位称重传感器，包括：

壳体，其包括上梁、下梁和与上梁、下梁均连接的“O”型中梁；所述“O”型中梁呈贯穿的腔体；

密封端盖，其置于所述壳体两端头处，用于所述壳体封装；所述密封端盖包括外盖和内密封体；一端头处的所述外盖设有出线孔，用于出线；所述内密封体被配置为包括：间隔设置的两块中部带有凹槽的隔板，所述凹槽呈相对状，所述凹槽底部设有通孔；绝缘密封流体，其填充于所述两块隔板之间及所述凹槽内；

功能芯体，其置于所述腔体内并与所述“O”型中梁卡合连接；所述功能芯体内部建立串联通路，用于反应称重信号；同时所述功能芯体内部建立并联通路，用于反应轮轴信号；

打磨区，其位于所述壳体表面，通过胶体灌注于所述壳体表面形成。

优选的是，所述功能芯体被配置为包括：