[发明专利]泵入口保护装置以及带泵入口保护装置的润滑系统

说明书

本发明提供一种泵入口保护装置以及带泵入口保护装置的润滑系统。该泵入口保护装置，其特征在于，包括：箱体，所述箱体上设置有箱体进油口和箱体出油口，所述箱体进油口设置有第一阀门，所述箱体出油口设置有第二阀门；所述箱体的内部在所述第一阀门的侧旁设置有加热装置，在所述第二阀门的侧旁设置有过滤装置；所述箱体的外壁在对应箱体进油口、箱体出油口位置设置有接口结构，所述接口结构用于所述泵入口保护装置可拆卸接入润滑系统的泵口。本发明的泵入口保护装置以及带泵入口保护装置的润滑系统可去除流体内的杂质，保护泵的啮合面；提供合适的油温条件，缩短启动时间。

技术领域

本发明涉及润滑设备技术领域，特别涉及一种泵入口保护装置以及带泵入口保护装置的润滑系统。

背景技术

润滑系统应用广泛，特别是各种工况的传动设备的润滑中润滑系统起到非常重要的作用，传动设备工作负荷量大而重，而且基本都是野外，码头和矿山等地工作，环境复杂恶劣，如果设备的润滑轴承得不到良好的润滑，就会影响整个工程进度和工厂生产的实施节奏，因此，润滑系统的可靠性非常重要。

我国地大物博，气候和地质条件不同造成了工况的多变，作为通用设备的传动设备也应用在各种工况下，特别是在低温下的传动设备，经常因为油温低，需要等待很长时间加热箱体内的润滑油，或需要强制启动润滑系统，因为油温低，导致系统的阻力非常大，压力非常高，流量也达不到系统要求，震动大，噪音也很大，产生了很大的冲击，整个系统都在报警，导致主机也无法启动，给人感觉是设备出现了故障。

另外，现有的传动系统的润滑系统不带泵入口保护装置，传动箱体内的机械磨损，产生了大量的铁屑和杂质，这些杂质直接通过管路输送进入到齿轮泵或螺杆泵的腔体，这些杂质直接与齿轮副或螺杆副进行接触，很容易划伤精密啮合表面，导致间隙增加，流量就产生了变化，对这些定量泵的影响是致命的，甚至大的颗粒会直接卡死在啮合面，导致传动的电机超载烧毁，甚至导致断轴，整个泵装置损害，损失巨大。

发明内容

本发明是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种泵入口保护装置以及带泵入口保护装置的润滑系统，以实现润滑系统能够适应低温和重载的要求，不要耽误太多的启动时间，对泵的启动条件不要太苛刻。

为实现达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

结构一

本发明提供一种泵入口保护装置，其特征在于，包括：箱体，箱体上设置有箱体进油口和箱体出油口，箱体进油口设置有第一阀门，箱体出油口设置有第二阀门；箱体的内部在第一阀门的侧旁设置有加热装置，在第二阀门的侧旁设置有过滤装置；箱体的外壁在对应箱体进油口、箱体出油口位置设置有接口结构，接口结构用于泵入口保护装置可拆卸接入润滑系统的泵口。

在本发明提供的泵入口保护装置中，还可以具有这样的特征：其中，过滤装置包含用于吸附铁屑的若干磁性部件。

在本发明提供的泵入口保护装置中，还可以具有这样的特征：其中，接口结构为螺纹式管连接结构、法兰式管连接结构、卡套式管连接结构、沟槽式管连接结构中的任意一种。

结构二

本发明提供一种带泵入口保护装置的润滑系统，具有这样的特征，包括：基座、泵入口保护装置、泵装置、过滤器、冷却器，其中，泵入口保护装置、泵装置、过滤器、冷却器均安装在基座上且依次接入系统进油口至设备接口的润滑油管路上；泵入口保护装置包括箱体，箱体上设置有箱体进油口和箱体出油口，箱体进油口设置有第一阀门，箱体出油口设置有第二阀门；箱体的内部在第一阀门的侧旁设置有加热装置，在第二阀门的侧旁设置有过滤装置；箱体进油口通过管路连接系统进油口，箱体的出油口通过管路连接泵装置的入口。

在本发明提供的带泵入口保护装置的润滑系统中，其特征在于，还包括：电气控制器，第一阀门和第二阀门均为电控阀门，第一阀门、第二阀门分别电连接电气控制器。