[发明专利]一体式曲轴解耦减振器在审
| 申请号: | 202110210947.5 | 申请日: | 2021-02-25 |
| 公开(公告)号: | CN112833133A | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
| 发明(设计)人: | 刘增岗 | 申请(专利权)人: | 重庆德隆盛实业有限公司 |
| 主分类号: | F16F15/123 | 分类号: | F16F15/123;F16F15/127;F16F15/14 |
| 代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 | 代理人: | 李智祥 |
| 地址: | 401122 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 体式 曲轴 减振器 | ||
1.一种一体式曲轴解耦减振器,其特征是:包括芯轴(40),所述芯轴(40)外安装有减振弹簧(20)和解耦弹簧(80),所述减振弹簧(20)外还依次安装有惯性环(30)和阻尼环(60),所述阻尼环(60)外还安装有带轮(10)。
2.根据权利要求1所述的一体式曲轴解耦减振器,其特征是:所述芯轴(40)内部固定一传动轴(1),所述芯轴(40)外表面向外凸起形成三个台阶。
3.根据权利要求1或2所述的一体式曲轴解耦减振器,其特征是:所述减振弹簧(20)具有内表面和外表面,所述减振弹簧(20)内表面通过紧配合安装于所述芯轴(40)外表面并与所述芯轴(40)一凸台靠近,所述减振弹簧(20)外表面通过紧配合安装在所述惯性环(30)内,所述减振弹簧(20)与所述惯性环(30)内凸台靠近;
所述减振弹簧(20)位于所述芯轴(40)的第一台阶(41)上,所述减振弹簧(20)具有一个或多个均布的第一弧形缝隙(21)。
4.根据权利要求3所述的一体式曲轴解耦减振器,其特征是:所述减振弹簧(20)的第一弧形缝隙(21)是通过激光切割或其它工艺手段而形成。
5.根据权利要求4所述的一体式曲轴解耦减振器,其特征是:所述惯性环(30)内凸台(31)同时与所述芯轴(40)侧面和减振弹簧(20)侧面接触,所述惯性环(30)外表面与所述阻尼环(60)内表面接触。
6.根据权利要求5所述的一体式曲轴解耦减振器,其特征是:所述阻尼环(60)外表面与所述带轮(10)的第一沟槽(11)内表面接触。
7.根据权利要求6所述的一体式曲轴解耦减振器,其特征是:所述阻尼环(60)是可以用橡胶、塑料或其它弹性材料制成。
8.根据权利要求7所述的一体式曲轴解耦减振器,其特征是:所述带轮(10)外表面有一个或多个第一沟槽(11),所述第一沟槽(11)与发动机前端轮系的皮带连接;
所述带轮(10)内表面有一个第二沟槽与所述阻尼环(60)外表面抵接,所述带轮(10)还有两个内台阶与所述解耦弹簧(80)外表面紧配合。
9.根据权利要求8所述的一体式曲轴解耦减振器,其特征是:所述解耦弹簧(80)包括左解耦弹簧(50)和右解耦弹簧(70),所述左解耦弹簧(50)和右解耦弹簧(70)分别与所述带轮(10)两侧的内表面紧配合,所述左解耦弹簧(50)和右解耦弹簧(70)内表面分别与所述芯轴(40)外表面的第二台阶(42)和第三台阶(43)紧配合;
所述解耦弹簧(80)均具有一个或多个均布的第二弧形缝隙(81)。
10.根据权利要求9所述的一体式曲轴解耦减振器,其特征是:所述解耦弹簧(80)的第二弧形缝隙(81)是通过激光切割或其它工艺手段而形成。
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