[发明专利]用于检查安全阀功能性的方法

说明书

本发明涉及一种用于检查安全阀(310)的功能性的方法，安全阀具有阀构件和用于调节阀构件位置的位置调节器(340)。安全阀(310)是工艺过程以工艺介质在其上运行的设备的一部分。该设备具有用于监测所述设备和/或工艺过程和/或工艺介质的状态或性能的传感器(350)。依据传感器(350)的测量值，确定在设备连续运行期间的、此时能在部分行程测试范围内检查阀(310)的功能性的时刻。另外，测试可以借助传感器(350)被监测并且使此时经过的行程范围动态适配于所述状态或性能。因此可以在连续运行中可靠且还以优化的行程范围来执行测试。该方法允许更频繁检查安全阀(310)的功能性并对此作出更可靠说明。

技术领域

调节阀或调节阀门由驱动机构和活动阀构件组成。它们用于调整流体流量。

背景技术

阀构件的驱动杆一般向外被引导穿过该阀的流体密封的壳体或盖。密封(如填封)直至阀-壳体-盖地对外密封驱动杆。外设有驱动机构，其作用于驱动杆并使阀构件运动。一般，流体驱动机构(一般是气动驱动机构)作为用于使驱动杆运动的驱动机构。阀的类型不仅可以是旋转阀，也可以是提升阀。

在阀构件借助驱动机构运动时出现不同的静摩擦和滑动摩擦。摩擦的起因可能是：

·在驱动杆与阀-壳体-盖之间的密封，

·在驱动杆和驱动机构壳体密封之间的摩擦，

·旋转阀：转动件在密封唇上的摩擦，

·提升阀：例如滑块在密封唇上的摩擦，

·因腐蚀或流体内颗粒而结垢。

通断调节阀门为此在阀构件长时间处于或保持在一个位置上时易于粘住。增大的静摩擦此时通常要求驱动机构有大的力。在气压驱动机构情况下需要相应较高的压力以克服摩擦力地启动或开动阀构件。在阀门的行程-压力曲线中能看到压力的显著增减，直至能发现位移变化。

在安全相关的阀门或安全阀中，一般采用单向作用的气压驱动机构。当驱动机构被泄压、即压缩空气自驱动机构腔室逸出时，在一侧由弹簧力预紧的驱动机构独立移动到安全位置或安全位。这例如在电流-电压(I/P)变换器或磁阀不再被通电时完成。在安全阀情况下，阀在正常工作中是常开的，并且在故障情况(例如断电)下，阀自动关闭。压缩空气总是与用以预紧驱动机构的弹簧力反向作用。如果人们现在将驱动机构泄压，则一旦弹簧力克服或许有的静摩擦地已启动阀构件，阀就开始关闭。自然，安全位置也可以是断电打开的(驱动机构泄压)和通电关闭的(驱动机构加压)。

为了保证安全阀或安全阀门的安全运行，在许多情况下在一定时间(例如定期或按照固定的时间间隔)之后测试阀构件或调节件是否可完全移动到安全位置。这样的全行程测试在完全证明安全阀功能性。但它在许多情况下需要中断设备连续运行并且一般牵涉到高昂成本和费用。

为了能在工作过程无中断的连续运行中检查安全阀功能性，研发出所谓的部分行程测试(PST)或部分行程试验(例如参见公开出版物DE19723650A1或者WO2009/013205A1或者专利文献DE102018103324B3)。调节件在此移动如下程度，使得调节件移动一部分行程，直至安全位置(视应用而定地是关闭位置或打开位置)，而没有决定性地影响或干扰设备的工艺过程。