[发明专利]一种节能型汽车轮毂抛光装置

说明书

本发明公开了一种节能型汽车轮毂抛光装置，包括外机架、内机架和外抛光轮，由于采用第一不完全齿轮、第二不完全齿轮、第一从动齿轮和第二从动齿轮实现主动转轴和从动转轴之间的传动，并使用一个第一电机驱动转动环和转台的转动，大大节省了设备的安装空间，降低了能耗，使得对轮辋外表面(轮辐外表面)和对PCD孔内表面的抛光可同时进行，大大提高了汽车轮毂的抛光效率，减少了人力成本，提高了汽车轮毂生产的自动化程度，在翻转轴、翻转框、第四电机、滑动箱、升降气缸、第五电机、丝杆、光轴、丝杆滑块和滑台的设置下，使得外抛光轮的自由度大大提高，进而大大提高了汽车轮毂的抛光精度，同时适用于汽车轮毂异形轮辐表面的抛光。

技术领域

本发明涉汽车轮毂生产设备领域，特别是涉及一种节能型汽车轮毂抛光装置。

背景技术

现有技术中，对汽车轮毂进行抛光时，抛光装置只能对汽车轮毂外环面和上表面进行抛光，为了减小震动保证加工精度，采用的方式为，将轮毂夹持在三爪卡盘等夹装工具上，让轮毂自转，调整抛光轮的位置实现对汽车轮毂的整体抛光。

现有的抛光装置存在抛光轮的自由度低，抛光精度较低等问题；且当需要对汽车轮毂的PCD孔和中心孔进行抛光时，需要将轮毂从装置上取下并夹持在手工操作平台上，采用人工手持抛光机对PCD孔和中心孔内壁进行抛光，抛光效率低下，人力成本较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种节能型汽车轮毂抛光装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种节能型汽车轮毂抛光装置，包括外机架、内机架和外抛光轮，所述外机架内设置有内机架，内机架上设置有转台轴承，转台轴承上设置有可转动的转动环，转动环顶部设置有多个夹持气缸，夹持气缸的活塞杆末端设置有与汽车轮毂轮缘匹配的夹具，内机架内设置有主动转轴、从动转轴和驱动主动转轴转动的第一电机，主动转轴上设置有第一不完全齿轮和第二不完全齿轮，从动转轴上设置有与第一不完全齿轮啮合的第一从动齿轮，转动环上设置有与第二不完全齿轮啮合的第二从动齿轮，设汽车轮毂PCD孔的数量为N个，所述第一不完全齿轮和第二不完全齿轮上的轮齿满足如下条件：

第一不完全齿轮上设置有的轮齿，第二不完全齿轮上设置有T₂＝tT₁度的轮齿,1＜t＜N-1且t为整数，在所述主动转轴的轴向投影方向上，第一不完全齿轮和第二不完全齿轮上的轮齿无重合部分；

所述从动转轴顶部设置有转台，转台顶部设置有与汽车轮毂中心孔匹配的第一内抛光单元和与汽车轮毂PCD孔匹配的可升降的第二内抛光单元，所述外机架内设置有可转动的翻转框，翻转框上设置有可升降的滑动箱，滑动箱上设置有可往复滑动的滑台，滑台底部设置有外抛光轴和驱动外抛光轴转动的第六电机，外抛光轮安装在外抛光轴上。

所述外机架内侧设置有可转动的翻转轴和驱动翻转轴转动的第四电机，翻转轴末端设置有翻转框。

所述滑动箱通过滑轨与翻转框滑动连接，升降气缸安装在翻转框上且升降气缸的活塞杆与滑动箱连接。

所述滑动箱内设置有可转动的丝杆、多个光轴和驱动丝杆转动的第五电机，丝杆上设置有丝杆滑块，丝杆滑块与光轴滑动连接，滑台设置在丝杆滑块底部。

所述第一内抛光单元包括转台顶部设置的第一内抛光轴、安装在第一内抛光轴上的第一内抛光轮和驱动第一内抛光轴转动的第二电机，第一内抛光轮与汽车轮毂中心孔匹配设置。

所述第二内抛光单元包括第二内抛光轴、安装在第二内抛光轴上的第二内抛光轮和驱动第二内抛光轮转动的第三电机，转台顶部还设置有电动伸缩杆，电动伸缩杆的活塞杆末端设置有升降台，第二内抛光轴和第三电机设置在升降台上，第二内抛光轮与汽车轮毂PCD孔匹配设置。

在所述主动转轴的轴向投影方向上，第一不完全齿轮和第二不完全齿轮上的轮齿呈连续状态。