[发明专利]一种汽车生产线用装调工具

说明书

本发明公开了一种汽车生产线用装调工具，包括第一主体，所述第一主体的一侧固定有第一调节机构，所述第一调节机构远离所述第一主体的一侧通过轴承转动连接有第二主体，所述第二主体的结构与所述第一主体的结构相同，所述第一主体包括第二调节机构和固定底座，所述第二调节机构的两端活动连接有固定底座。有益效果：装置能够根据实际的使用情况进行多个方位的调节工作，便于装置能够根据不同车体的长度和宽度进行调节工作，以便于对不同的车体进行装调工作，且装置非常便于进行移动，使得装置能够更加灵活的进行车体装调工作。

技术领域

本发明涉及汽车领域，具体来说，涉及一种汽车生产线用装调工具。

背景技术

汽车产品的装配是汽车产品制造过程中最重要工艺环节之一，是把经检验合格的数以百计、或数以千计的各种零部件按着一定的技术要求组装成整车及发动机、变速器等总成的工艺过程。

汽车产品在生产过程中需要进行对其进行装调工作，现有的装调装置都是固定不动的，仅支持一种车架进行装调，不能够根据不同车体的长度进行调节工作，且装置不便于进行移动，不能够更加灵活的进行车体装调工作。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车生产线用装调工具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车生产线用装调工具，包括第一主体，所述第一主体的一侧固定有第一调节机构，所述第一调节机构远离所述第一主体的一侧通过轴承转动连接有第二主体，所述第二主体的结构与所述第一主体的结构相同，所述第一主体包括第二调节机构和固定底座，所述第二调节机构的两端活动连接有固定底座，所述第二调节机构包括第一盒体、第一电机、第一转动杆、第一锥齿轮、第二转动杆、第二锥齿轮和第一限位杆，所述第一盒体内部的一侧固定有第一电机，所述第一电机的输出端固定有第一转动杆，所述第一转动杆远离所述第一电机的一端固定有第一锥齿轮，所述第一盒体远离所述第一电机一侧的两端通过轴承转动连接有第二转动杆，所述第二转动杆靠近所述第一锥齿轮的一端固定有第二锥齿轮，所述第二转动杆远离所述第二锥齿轮一端的周侧面活动连接有固定底座，所述第一盒体远离所述第二转动杆的一侧固定有第一限位杆，所述第一转动轴的内部固定有移动机构，所述移动机构包括第二电机、第一转动轴、第一直齿轮、第二转动轴、第二直齿轮、移动块、固定杆、固定块、固定盘和万向轮，所述第二电机的输出端固定有第一转动轴，所述第一转动轴远离所述第二电机的一端固定有第一直齿轮，所述固定底座内部的两侧通过轴承转动连接有第二转动轴，所述第二转动轴顶端的周侧面固定有第二直齿轮，所述第二转动轴的周侧面活动连接有移动块，所述移动块的一侧固定有固定杆，所述固定杆的周侧面固定有固定块，所述固定块的底端固定有固定盘，所述固定盘远离所述固定块的一端均布固定有万向轮，所述第一电机和所述第二电机均与外部电源电性连接。

进一步的，所述第一调节机构包括第二盒体、第二限位杆、限位块、第三电机和转动柱，所述第二盒体内部的两端固定有第二限位杆，所述第二限位杆的周侧面活动连接有限位块，所述限位块的一端固定有第三电机，所述第三电机的输出端固定有转动柱，所述第三电机与外部电源电性连接。

进一步的，所述第二转动杆、所述第二转动轴和所述转动柱的周侧面均布开设有螺纹，且所述固定底座与所述第二转动杆通过所述螺纹连接，所述移动块与所述第二转动轴通过所述螺纹连接，所述第二盒体与所述转动柱通过所述螺纹连接。

进一步的，所述固定底座内部位于所述第一限位杆的部位开设有第一限位槽。

进一步的，所述第一限位槽的容积与所述第一限位杆的体积相匹配，且所述固定底座通过所述第一限位槽在所述第一限位杆的周侧面滑动连接。

进一步的，所述限位块的内部开设有第二限位槽，且所述第二限位槽的容积与所述第二限位杆的体积相匹配，所述限位块通过所述第二限位槽在所述第二限位杆的周侧面滑动连接。