[发明专利]一种船舶用内舱通风装置

说明书

本发明属于通风技术领域，具体涉及一种船舶用内舱通风装置，包括风管，风管进风立管、通风弯管和出风立管，进风立管的前后壁之间均固定连接有锁板，两个锁板均设有若干个横向设置的锁槽，通风弯管内设有拉线管，拉线管的后端伸入进风立管内并连接有锁止机构，拉线管的前端伸出出风立管并连接有塞板机构，锁止机构的质量大于塞板机构的质量；该通风装置不仅能够将风管设置成打开或闭合状态，而且还能根据使用需要来调节通风间隙，以适应不同的通风风量需求，整个调节过程简单方便，单手便能完成操作，另外风管设置成关闭状态时能够在风管内部气压过大时进行泄压，安全性较高。

技术领域

本发明属于通风技术领域，具体涉及一种船舶用内舱通风装置。

背景技术

通风是借助换气稀释或通风排除等手段，控制空气污染物的传播与危害，实现室内外空气环境质量保障的一种建筑环境控制技术。为了通风的目的，需要借助通风管道对气流进行距离输送，达到空气流动、更换的目的，通常的通风管道形状圆形、方形或螺旋形等；根据通风管的使用用途分为净化空调系统用风管、中央空调系统用风管、环境控制系统用风管、工业通风系统用风管及特殊使用场合用风管。

在船舶领域中的通风管道一般采用鹅颈形式的风管，风管设置于甲板上，一端连接于内舱的通风系统，一端与外界大气连接，此种形式的风管能有效防止水面上水汽倒灌如内舱中，具有良好的实用性。鹅颈风管的一端通常设置有一块塞板，可将风管进行闭合。现有技术中，仅能将风管设置为打开或闭合状态，却不能根据内舱中实际的通风需求，对风管的进行风量进行调节，针对上述问题，我们提出了一种船舶用内舱通风装置。

发明内容

本发明的目的是：旨在提供一种船舶用内舱通风装置，用于解决背景技术中存在的问题。

为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案如下：

一种船舶用内舱通风装置，包括风管，所述风管进风立管、通风弯管和出风立管，所述进风立管的前后壁之间均固定连接有锁板，两个所述锁板均设有若干个横向设置的锁槽，所述通风弯管内设有拉线管，所述拉线管的后端伸入进风立管内并连接有锁止机构，所述拉线管的前端伸出出风立管并连接有塞板机构，所述锁止机构的质量大于塞板机构的质量；

所述锁止机构包括与进风立管滑动连接的滑架，所述拉线管后端贯穿滑架中部且与滑架固定连接，所述滑架下端前后两侧均设有安装板，所述安装板设有前后贯穿的矩形滑孔，所述矩形滑孔滑动连接有矩形滑柱，所述矩形滑柱靠近锁板一端设有与锁槽相匹配的锁片，所述矩形滑柱外侧套设有弹簧，所述弹簧位于锁片与安装板之间，所述矩形滑柱远离锁片一端设有限位板，两个所述限位板之间固定连接有第一拉线，所述第一拉线中部固定连接有贯穿拉线管的第二拉线；

所述塞板机构包括与出风立管相匹配的塞板，所述拉线管前端贯穿塞板中部且与塞板固定连接，所述塞板下端固定连接有U形把手，所述第二拉线前端贯穿拉线管前端并固定连接有拉环，所述拉环下端设有与U形把手相匹配的挂钩。

采用本发明技术方案，进风立管下端连接于内舱的通风系统，出风立管与外界大气相连；初始状态下，弹簧会配合安装板和矩形滑柱将锁片向锁板一侧推动，使锁片插入锁槽内，两个锁片均是如此，此时整个锁止机构便被固定在进风立管内，塞板此时与出风立管之间存在一定的通风间隙，整个风管便能进行通风；