[发明专利]一种适用于钢箱梁桥的模块化组装伸缩缝结构

说明书

一种适用于钢箱梁桥的模块化组装伸缩缝结构，涉及桥梁结构领域。适用于钢箱梁桥的模块化组装伸缩缝结构包括第一端板和第二端板及至少一对第一活动连接板和第二活动连接板，第一端板和第一活动连接板之间、第一活动连接板和对应第二活动连接板之间、第二活动连接板和第二端板之间分别通过伸缩铰接件铰接；伸缩铰接件包括两个交叉布置且中部相互铰接的铰接杆，每个伸缩铰接件中的铰接杆的两端分别铰接有固定铰接轴和可升降的升降铰接轴，第一端板、第二端板、第一活动连接板和第二活动连接板上分别开设有供升降铰接轴穿过及升降的升降孔。适用于钢箱梁桥的模块化组装伸缩缝结构具有装卸方便，能适应不同宽度的伸缩缝以提高行车舒适性和通顺性。

技术领域

本申请涉及桥梁结构领域，具体而言，涉及一种适用于钢箱梁桥的模块化组装伸缩缝结构。

背景技术

随着我国的经济发展，城市规模快速扩大，以高速公路和市政道路为代表的的高等级公路里程及桥梁数量飞速增长，由于钢箱梁桥具有在同等跨径时相比混凝土梁桥梁高度更小、全寿命周期成本低、可装配化施工等优势，在工程实施中被越来越多的使用。

但是伴随交通量的不断增加，桥梁伸缩缝作为长期暴露在空气中直接承受车轮荷载反复冲击的部件，其发生破坏的情况越发突出，与此同时，由于常规伸缩缝往往是使用混凝土将伸缩装置与钢箱梁浇筑固定的，更换伸缩缝时需将浇筑的混凝土凿除，重新安装后又需要再次浇筑混凝土，导致更换作业时交通封闭时间长、现场产生污染大等问题，在城市中心地段容易造成不良的社会影响和较大经济代价。

因此需要一种能够快速、低污染甚至零污染地更换损坏的钢箱梁桥伸缩缝结构以满足使用需求。

发明内容

本申请的目的在于提供一种适用于钢箱梁桥的模块化组装伸缩缝结构，其具有装卸方便，能够有效适应不同宽度的伸缩缝以提高行车舒适性并保证行车通顺性。

本申请的实施例是这样实现的：

本申请实施例提供一种适用于钢箱梁桥的模块化组装伸缩缝结构，其包括分别与伸缩缝两侧的两个钢箱梁连接的第一端板和第二端板及设于第一端板和第二端板之间的至少一对第一活动连接板和第二活动连接板，第一端板和第一活动连接板之间、第一活动连接板和对应第二活动连接板之间、第二活动连接板和第二端板之间分别通过伸缩铰接件铰接；伸缩铰接件包括两个交叉布置且中部相互铰接的铰接杆，每个伸缩铰接件中的铰接杆的一端铰接有固定铰接轴，另一端铰接有可升降的升降铰接轴，第一端板、第二端板、第一活动连接板和第二活动连接板上分别开设有供升降铰接轴穿过及升降的升降孔。

在一些可选的实施方案中，第一端板和第二端板为相对布置的C形型钢，第一端板和第二端板的底部分别与两个钢箱梁连接，第二端板的顶部滑动插设于第一端板的顶部内侧。

在一些可选的实施方案中，第一端板的顶部内壁连接有与第二端板的顶部外壁滑动配合的第一滑移板。

在一些可选的实施方案中，第二端板的顶部内壁连接有与第一活动连接板和第二活动连接板顶部滑动配合的第二滑移板。

在一些可选的实施方案中，第一端板和第二端板的底部内壁分别连接有与第一活动连接板和第二活动连接板底部滑动配合的第三滑移板。

在一些可选的实施方案中，相邻的伸缩铰接件中的铰接杆的端部之间铰接同一个固定铰接轴或升降铰接轴。