[发明专利]基于绿色出行的人力滑板车有效
| 申请号: | 202110207924.9 | 申请日: | 2021-02-25 |
| 公开(公告)号: | CN112896398B | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
| 发明(设计)人: | 尧优生;朱荣华 | 申请(专利权)人: | 仲恺农业工程学院 |
| 主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K21/16;B62J6/20;B62J45/00 |
| 代理公司: | 佛山市神机营专利代理事务所(普通合伙) 44765 | 代理人: | 许尤庆 |
| 地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 绿色 出行 人力 滑板 | ||
1.基于绿色出行的人力滑板车,包括底座(1)和把杆(29),其特征在于:所述底座(1)两端均开设有安装槽(2),且底座(1)靠近后轮的一端开设有储轮槽(3),所述储轮槽(3)两侧均开设有卡槽(4),且卡槽(4)内部安装有磁吸块(5),所述底座(1)另一端连接有转轴(6),且转轴(6)外端连接有锁紧把手(7),所述转轴(6)外部安装有连接块(8),且连接块(8)远离锁紧把手(7)的一端连接有后轮(9),所述后轮(9)两端均连接有挡块(10),所述底座(1)右侧连接有转动杆(11),且转动杆(11)上连接有套环(12),所述套环(12)共设有两组,所述套环(12)另一侧固定有踏板(13),所述踏板(13)表面设置有磨砂层(14),且踏板(13)底部开设有凹槽(15),所述凹槽(15)两侧开设有弧状槽(16),且凹槽(15)内部设置有减震软胶片(17),所述套环(12)之间连接有弧状杆(18),且弧状杆(18)中部连接有活动轴(19),所述弧状杆(18)另一端连接有主杆(20),且主杆(20)底部连接有侧板(21),所述侧板(21)内部安装有挡片(22),且侧板(21)底部连接有前轮(23),所述主杆(20)顶部连接有转动块(24),且转动块(24)一侧安装有转动轴(25),所述转动轴(25)外端设置有锁紧螺栓(33),所述转动块(24)顶部连接有套筒(32),且套筒(32)外部设置有锁紧块(26),所述锁紧块(26)右侧连接有转动把手(27),且转动把手(27)左端连接有贴合块(28),所述把杆(29)安装于套筒(32)内部,且把杆(29)底部连接有伸缩杆(30),所述伸缩杆(30)表面设置有警示反光片(31),所述把杆(29)包括旋转轴(2901)、支撑杆(2902)、扶手(2903)、软胶层(2904)、照明灯(2905)和行车记录摄像头(2906),且把杆(29)两端均安装有旋转轴(2901),所述旋转轴(2901)另一端连接有支撑杆(2902),且支撑杆(2902)底部连接有扶手(2903),所述扶手(2903)外部设置有软胶层(2904),所述把杆(29)表面设置有照明灯(2905),且照明灯(2905)内侧设置有行车记录摄像头(2906),所述行车记录摄像头(2906)的中轴线与把杆(29)的中轴线相重合,且照明灯(2905)关于行车记录摄像头(2906)的竖直中心线呈左右对称分布,所述后轮(9)通过挡块(10)、磁吸块(5)与卡槽(4)之间构成卡合结构,而且磁吸块(5)与挡块(10)之间呈吸附连接,所述主杆(20)上的弧状杆(18)通过绕竖直方向转动的活动轴(19)与底座(1)之间构成转动结构,且主杆(20)与弧状杆(18)为焊接连接,而且所述弧状杆(18)呈竖直状分布。
2.根据权利要求1所述的基于绿色出行的人力滑板车,其特征在于:所述连接块(8)通过转轴(6)与底座(1)之间构成转动结构,且锁紧把手(7)与转轴(6)之间呈螺纹连接,而且锁紧把手(7)与底座(1)之间呈平行状分布。
3.根据权利要求1所述的基于绿色出行的人力滑板车,其特征在于:所述踏板(13)通过套环(12)与转动杆(11)之间构成固定结构,且踏板(13)与转动杆(11)之间呈活动连接,而且凹槽(15)关于踏板(13)底部呈等距离均匀分布,并且减震软胶片(17)与凹槽(15)之间的连接方式为粘接。
4.根据权利要求1所述的基于绿色出行的人力滑板车,其特征在于:所述贴合块(28)通过转动把手(27)、转动块(24)与套筒(32)之间构成转动结构,且贴合块(28)呈柔性结构。
5.根据权利要求1所述的基于绿色出行的人力滑板车,其特征在于:所述把杆(29)通过伸缩杆(30)与套筒(32)之间构成伸缩结构,且伸缩杆(30)的外口尺寸小于套筒(32)的内口尺寸,而且伸缩杆(30)的竖直中心线与把杆(29)的竖直中心线相重合。
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