[发明专利]一种汽车方向盘外壳生产用余料多角度切割装置

说明书

本发明公开了一种汽车方向盘外壳生产用余料多角度切割装置，包括支撑架、电机、钢丝绳和吊钩，所述支撑架的顶端设置有顶板，且顶板的前端设置有第一支撑板，所述电机固定安装在第一支撑板上，且电机位于顶板的下方，所述电机的左端设置有转轴，且转轴的外表面设置有第一限位块，并且第一限位块与限位套筒相互连接，所述限位套筒的左方设置有卷轮，且卷轮上缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳穿过滑轮与吊钩固定连接。该汽车方向盘外壳生产用余料多角度切割装置，该起重机通过一个电机便可带动货物进行上下运输和平移的工作，从而有效的降低了该起重机的耗能情况，增加了该起重机的节能效果，避免该起重机需要使用多个驱动装置。

技术领域

本发明涉及汽车部件加工技术领域，具体为一种汽车方向盘外壳生产用余料多角度切割装置。

背景技术

汽车方向盘是非常重要的车辆配置，是汽车用来操纵行驶方向的轮状装置，主要是将驾驶员作用到转向盘边缘的力转变为转矩后传递给转向轴，随着汽车科学技术的发展，方向盘从以前的单一转向功能，提升到多功能性，在汽车方向盘的加工过程中，需要通过切割装置对汽车方向盘外壳生产过程中的余料进行切割，但是现有的汽车方向盘外壳生产用切割装置还是存在以下问题；

1、现有的切割装置在进行切割时，无法对切割装置进行角度调节，或者调节不够便捷，因此不方便对多种尺寸的汽车方向盘外壳进行切割，不能满足多种切割需求，适用性不够广泛；

2、常规的切割装置在对汽车方向盘外壳进行切割后，会产生大量的余料废屑，且不方便对余料废屑进行清理，同时，余料废屑的尺寸不一致，不便对余料废屑进行集中处理。

所以我们提出了一种汽车方向盘外壳生产用余料多角度切割装置，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车方向盘外壳生产用余料多角度切割装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的切割装置在进行切割时，无法对切割装置进行角度调节，或者调节不够便捷，因此不方便对多种尺寸的汽车方向盘外壳进行切割，不能满足多种切割需求，适用性不够广泛，同时在对汽车方向盘外壳进行切割后，会产生大量的余料废屑，且不方便对余料废屑进行清理，同时，余料废屑的尺寸不一致，不便对余料废屑进行集中处理的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车方向盘外壳生产用余料多角度切割装置，包括装置主体和驱动电机，所述装置主体的内部固定连接有固定块，且固定块与调节机构相互连接，所述调节机构与储物块相互连接，且储物块的内部固定安装有驱动电机，并且驱动电机的一侧键连接有输出轴，所述输出轴的外表面套接有从动皮带，且从动皮带的另一端与切割刀相互连接，所述装置主体的上表面焊接有定位板，且定位板与清理机构相互连接，所述装置主体的上表面设置有加工台，且加工台与限位机构相互连接。

优选的，所述调节机构包括承重板、支撑杆、套筒、操纵杆和连接槽，所述承重板的下表面与固定块相互连接，且固定块的上表面固定连接有储物块，所述承重板的下表面连接有支撑杆，且支撑杆的另一端与套筒相互连接，所述套筒的内部连接有操纵杆，且操纵杆的一端与固定块转动连接，所述连接槽开设在装置主体的一侧，且连接槽的内部贯穿有切割刀，并且切割刀的另一端与承重板固定连接。

优选的，所述承重板与固定块的连接方式为转动连接，且承重板与支撑杆的连接方式为转动连接，所述套筒与操纵杆的连接方式为螺纹连接。

优选的，所述连接槽以固定块为圆心呈弧形结构，且连接槽的高度大于切割刀与其连接处的直径。

优选的，所述清理机构包括弹性皮带、连接轴、打磨头、连接板、凸块、连接杆、滑块、拨杆和支撑轴，所述弹性皮带的一端与输出轴相互连接，且弹性皮带的另一端与连接轴相互连接，并且连接轴贯穿定位板的内壁，所述连接轴的一端焊接连接有打磨头，且连接轴的外表面套接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有凸块，且凸块的外表面套接有连接杆，并且连接杆的另一端与滑块相互连接，所述滑块的下表面固定连接有拨杆，且滑块与支撑轴相互连接，并且支撑轴的一端与定位板焊接连接。