[发明专利]一种动车组型材型腔焊接变形控制装置及控制方法

说明书

本发明公开了一种动车组型材型腔焊接变形控制装置及控制方法，包括两组型腔控制机构，型腔控制机构一端被配置为操作端，型腔控制机构另一端被配置为型腔支撑端；两组型腔控制机构操作端彼此接触，型腔支撑端嵌入型材的型腔内；型腔支撑端通过传动结构保持与型材的型腔内壁的相对位置。本发明的控制装置通过旋转锥体控制胀块的胀开程度，以改变对型材的型腔的支撑程度，通过胀块的支撑保证焊接过程中不会出现较大的变形，从而保证了型材的焊后外观质量，该装置操作便捷，结构新颖可靠，相比传统手段，在机械或火焰调修时更加省时省力，且焊接一次成型减少了调修的次数，可以有效提高焊缝尺寸、质量和结构强度。

技术领域

本发明涉及动车组型材加工技术领域，尤其涉及一种动车组型材型腔焊接变形控制装置及基于该控制装置的控制型材型腔焊接变形的控制方法。

背景技术

铝合金车体结构为带有型腔的铝型材结构，由于铝合金焊接变形量较大，对车体结构表面平度及弧度要求较高，尤其在型材加工开孔周围受强度降低影响易发生焊接变形，调修困难且多次调修会降低焊缝强度。这样焊接一次成型减少调修工序甚至免调修在铝合金焊接过程中显得十分重要。

现有技术中，动车组均使用铝合金型材结构，为了满足车体轻量化结构设计、型材壁厚更薄，在铝合金型材焊接过程中机加开孔型腔周围容易变形，焊后调修更加困难、且调修后很难恢复固有形状，影响产品外观、焊接质量及生产效率。

而现有技术中还没有一种能够针对铝合金型材型腔焊接过程中控制焊接变形的装置，因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员亟需研发一种动车组型材型腔焊接变形控制装置及基于该控制装置的控制型材型腔焊接变形的控制方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构新颖、操作便捷、能够有效支撑铝合金型材型腔的动车组型材型腔焊接变形控制装置及基于该控制装置的控制型材型腔焊接变形的控制方法。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

本发明的一种动车组型材型腔焊接变形控制装置，该控制装置包括：

两组型腔控制机构；

所述型腔控制机构一端被配置为操作端，所述型腔控制机构另一端被配置为型腔支撑端；

两组所述型腔控制机构操作端彼此接触，且两组所述型腔控制机构的型腔支撑端朝向外侧延伸；

所述型腔控制机构的型腔支撑端嵌入型材的型腔内；

所述型腔控制机构的操作端和型腔支撑端之间形成有传动结构，所述型腔支撑端通过所述传动结构保持与所述型材的型腔内壁的相对位置。

进一步的，所述型腔控制机构包括：

旋座；

与所述旋座转动连接的旋转锥体；以及

位于所述旋转锥体远离所述旋座一端的胀块；

所述旋转锥体与所述旋座螺纹连接、并通过旋转所述旋座带动所述旋转锥体沿所述旋转锥体的轴线方向移动；

所述胀块分为两块胀块分体，两块所述胀块分体之间具有胀孔，所述旋转椎体靠近所述胀块一端部分嵌入所述胀孔。

进一步的，所述旋转锥体包括：

靠近所述旋座一端的螺纹体；以及

与所述螺纹体一体成型、并靠近所述胀块一侧的锥体；

所述旋座沿其轴线方向开设有螺纹孔，所述旋转锥体通过所述螺纹体与所述旋座螺纹连接，并通过所述螺纹体与所述旋座的螺纹连接结构将所述旋转锥体的转动运动转化为相对于所述旋座的直线运动；

所述锥体被配置为由靠近所述螺纹体一端至远离所述螺纹体一端直径逐渐减小的结构；